Andres on ehe näide tilganäppijast. Endal raha pole/naine ei luba, et kohale tulla ja siis kaagutab pärast foorumis, kui paha kõik on

Ja nii ongi.

Dragi poole logi ka siia üles - Klikk

Võtan ka sõna.
Esmakordselt ise osalesin sellisel üritusel.

Minu arvamus on see, et paljud asjad on korraldamatta. Mehed kiirendavad teiste autode vahel, inimesed joovad auto katustel jne...
Eriti häris muidugi see, et sama aja sees kui enamus kes järiekorras ootasid, trügis mõni mees kaks korda oma autoga ette. Vahele trügimist oli päris palju.
See tõesti häiris, kuna mina olen täpselt samamoodi maksnud 30eurot et osaleda. Śellisel igamehe üritusel ei tohiks küll olla mingit vahet, kellel ja kui võimas masin on. Et mida võimsam seda rohkem saad sõita ja vahele trügida? Tegelikult ei käi ju need asjad ikka nii. Järiekord on ikka kõigile, kaasa arvatud tsiklimeestele.

Üldiselt jäid ikka suht negatiivsed kogemused üritusest. Aga samas, see milleks sinna mindud sai, sai tehtud ja ei olnudki kõige hullem tulemus diislikäru kohta.

Küsimus tabeli kohta:
Kas reageerimisaeg on arvestanud aja sisse või ei? Et isegi kui magasin stardi 1 sekundi maha, siis 0-400m arvestatakse koos sellega või ilma seal tabelis?

Kui trügijaid poleks olnud oleks ka ehk teise sõidu teinud....
Järts liikus aga nii aeglaselt(tagant tulid autod,sõitsid tuimalt rivi ette ja parkissid rivvi),et otsustasin vaadata ka vahepeal kuna oli vaja enne 17:30-t linnas olla.Ise olin rivi lõpus ja telefoniühenduses eesotsaga,tagumine riviosa seisis ja ainult esimene pool liikus.
Freelanderiga nõus,samas need autod millel oli eelis ,neid oli vähe,enamus olid trügijad.

Pildimaterjal:


Kliki pildil


Või siis: https://www.facebook.com/sandormesipuuphotography

E30 oli jahutusega probleeme.
Kahju muidugi, et ei soitnud. Jounumbrid on paris muljet avaldavad sellel masinal
Jutt siis sellest e30, millel turbo kapoti alla ara ei mahu.

Tagasi eestisse tulles olid Hr. Politsei end suht ära maskeerinud ikka. 2 meest ja statiiviga "kaamera" metsaall. Autot küll kuskil ei näinud.



See must e60 m5, mis sõita ei osanud, oli foorumikunn ksenooni oma?

Panin ka silmad kinni ja vaatasin uuesti, pilt jäi samaks. Tegelikult ise ka sealt pärit, aga sellist nalja ei ole ma seal kandis või üldse elus näinud Meil toredad METSAvalvurid (Tegelt umbes kilomeeter edasi oli mitu patrulli.... peidus)

https://plus.google.com/u/0/photos/117573001296335246024/albums/6139152901522111361?sort=1
Pilte vaatama! Kõik pildid on sorteerimata ning otse kaamerast, sellepärast ongi mitu pilti järjest kohati! Allalaadimine lubatud.
NB: Kuna meil oli väike trippimine, siis võib ühest ja samast autost mitu pilti olla..
üles

Line-upi aiad peaks järgmine kord vedama lõpuni välja, et ei tekiks võimalustki vahele trügida

Enda teemas mainisin ka juba, et kui sõber ühe oranzi porschega tüübi käest küsis, et kas ta tõesti ei suuda oodata oma korda, siis tuli vastuseks, et kõik teised ka ju trügivad, et miks tema ei või.
Sealjuures jättis mees auto mitu korda rivis seisma nii, et ise töllerdas minema ja kui kõik tast mööda vahepeal läksid, siis pärast sõitis rivist mööda ja nõudis oma kohta tagasi.

See vend oli nagu parim näide sellest mis seal line-upis toimus.

Ülimalt suur tänu ühele jämmumale korraldaja mehele, kes mu viimasena AS5-ga ikkagi veel peale lasi. Kuna naine koguaeg sõitis siis poleks napilt ise üldse saanud ja torbikumehed lõid ukse kinni(arusaadavalt peab mingi piir tekkima). Aitäh sulle kui seda loed!
Üldiselt trügimise peaks kuidagi ära saama keelata. See on suur miinus enamikule kannatlikele kodanikele. Lisaks soovitaks rahusteid võtta ühel rondi tumesinise sedaan e60 omanikul. Järjekorras vahetpidamata kaapsu tegemine, tõmblemine ja pärast rahvavahel ärasõites suvalt burnouti tegemine.Kindel, et oled korras? Lisaks siis kõik need kuraasikad autoomanikud, kes ärasõidu ajal -autode vahel kiirendama ja burnouti tegema hakkavad(enamasti mingid nolgid ja totaalse sita omanikud)??? Võtke rahulikult. Üks kirsipunane e34 kräunutas kohe lapsevankriga ema kõrval.

Piletihinnad ok. Selle raha eest sõidaks 2-3 korda veel, aga rahvast palju ja päev pole pikk. Sööki maitsta ei jõudnud, aga tundus, et jagus lõpuni. 2-vetsu oleks kiirendusrajal võinud veel olla ( samas vahepeal oli järjekord jälle olematu). Tuleviku teemana võiks need kaks/ühe vetsu, panna ka lineupi keskpaika raja äärde. Jääks metsaalla kusemine ära ja juhtidel ka veidi kergem selle probleemiga tegeleda.
Tore, et viitsitakse veel seda üritust korraldada ja juhtide koosolekul ilusti seletada, mis ja kuidas.

Peaks ka ära mainima, et see sinise e60 juht on täisdebiil.
Oli palju rahvast ja sai ainult ühe sõidu tehtud... Oleks pidanud ka vahele sõitma

30 euri eest sai ühe sõidu teha ?

Vaheletrügimine = siinkohal tõenäoliselt tühja paarilisekoha täitmine.
Kui keegi tõesti lampi vahele trügis, siis peaks ju väga ok olema tagumisel juhil paar sammu astuda ja viisakalt lahkuda paluda. Tõenäoliselt saad backupina paarilise ka oma kõrvale, kui trügija tüüp midagi ette kujutab.
Tühja koha täitmise vastu saab ainult sooloseismise keelamisega - pead omale ise ritta asudes paarilise otsima, et vältida kerge sõidu otsijaid. Või tühja koha mittelubamist rivi liigutamise näol - nagu tühi koht tekib, sõidab see rivi ühe auto võrra edasi. Ilma eranditeta, nagu, oi ma tahan sõbraga mõõtu võtta. Pärast saad nagunii ju aja teada, mida sõbraga võrrelda. Või, kui ikka väga vaja sõbraga kiirendada, jaluta tahapoole ja otsi rivist esimene auto, kes ei taha ja palu ta ettepoole. Ja neid reegleid peavad jälgima sõitjad ise, sest sellisel igamehe üritusel pole korraldajatel ressurssi kasvatajarolliga tegeleda. Muid võimalusi ise ei näe.