Kui Raplas oleks "sound only" klass siis võiks tulla jah saaks helipilti võrrelda - mis teistel on ja mul ei ole.
Install ei ole võistlemist silmas pidades tehtud. Midid on kõige tavalisemad DLS R6A-d.

Rapla võistluse ajal ehitasin uusi kõlareid autosse, sest teatud juhuste kokkulangemise tõttu olen nüüd HAT Legatia L4 paari omanik. L4 on Scott Buwalda paljukiidetud 4-tolline lairiba, mul ei ole küll kõige uuem mudel aga Scott ise ütles L4 mudeliuuenduse kohta, et seda elementi oli tal väga-väga keeruline paremaks teha.

Tegin mock-up kestad peeglinurkadesse paigaldamiseks ja suunamise testimiseks jne ja tulemus on, et ei ole raatsinud L4-sid autost välja võtta. No tõesti tunduvad ka nädalase kuulamise järel ikka veel head.

Kusjuures, minu subjektiivsel hinnangul on sfääriline kest vaeva väärt. Eelmised 2-tollised lairibad olid mul teatavasti kerades ja tõesti, mitmete lugude kuulamisel "asendusid kõlarid lavaga". Uued lairibad on palju suuremad ja kui tonaalses mõttes, detailsuses jne on kõla parem siis lavaga (kestadega) tuleb veel vaeva näha, püüan ka siin niipalju kui võimalik korpustele kerakuju saada, vaatame kas midagi muutub.

Stay tuned

Ootan huviga tulemust. Need kera kujuga pesad lähevad mõõtmetelt ikka päris suureks antud elementide puhul, niiet paigaldus pole just lihtne? L4-d said Soomest?
Järgmine SQ võistlus toimub eeldatavalt augusti teisel poolel (järgmisel nädalal selgub täpsemalt), niiet aega ehitada on piisavalt.

Tõnu

Pilte ei ole sest viimistlus veel puudub aga jah, L4 mahutamisega on selles väikeses autos mõnevõrra probleeme. Seepärast ma tegelikult L3-d ostsingi aga kui paki lahti tegin.... sjurpriiz
Ühesõnaga naguikka need USA müüjad ei tea mida müüvad jne. jms.
Augusti SQ tuleb tõsiselt plaanidesse võtta sest sportlik huvi oleks tõesti teistega võrrelda, kas kõlab või ei.

L4'ad (nagu ka L3'ed) saab natuke mõõtmetelt väiksemaks, kui see "kõrvade" osa maha treida/freesida. HAT'il on muide ka vastav L3SE "flangeless" erimudel mudel valikus:

http://audiointensity.com/blogs/news/18875335-product-spotlight-hybrid-audio-legatia-l3se-flangeless

Ja minu käest saad muide L3SE'sid proovimiseks.... ja L1ProR2'sid.... ja L6SE'sid.... ja ka L8SE'sid...

Nüüd sul pole enam pääsu, 23. august on paigas.

Tõnu

Absoluutselt. Sel nädalavahetusel lähevad uued lairibade korpused töösse.

Huvtav märkus oli Sul teises teemas kumina kohta, et võiks lage summutada. Mind häirib ka oma autos teatav kumin kuskil sub-200 hz juures, kippusin kohe R6A süüks panema. Samas mingid vanemad kõlarite testid on kirjeldanud R6A kumisemise probleemi, eiteagi, eks peab katsetama, mis aitaks.

Olen nüüd nädala sõitnud ringi ilma audiota, vat see on piin!
Enivei, põhjus on see, et L4 kestad oli vaja teha suuremaks ja sellega läks palju aega.

Work in progress:



Viimistlus ei ole lõplik aga tahtsin kuulata, kas läks paremaks.



Seega oli vaja kõlarid tagasi autosse saada.



Esimene mulje on, et läks jah paremaks. Eelmised korpused olid liiga väikesed, nüüd tuli õhku ja selgust juurde. Kuulasin täna mitu tundi, huvitav elamus oli EMMA plaadi lugu "Change is gonna come" mis esmakordselt kõlas kuidagi pehmelt ja mõnusalt ja mis kõige parem, silmi kinni pannes tekkis selge kujutlus solistist lava ees ja koorist kaugemal taga.

Leidsin ka ühe vana Burt Bacharachi plaadi, kus suure koosseisuga mängitud lood olid nii vahetud ja salvestuses nii hästi lavale paigutatud, et tekkis täiesti laivis kontserdil kohaloleku tunne. Põnev igatahes.

Enne SQ-võistlust said lairiba korpused Bee Interioris ära nahatatud. Esiuksed võtsin uuesti lahti ja paigaldasin midbassiks Rainbow Germanium-seeria GL-W6 elemendid. Nüüd muudkui häälestan ja häälestan.

Tempel mällu iseendale: Tuleb leida üks-kaks head lugu millega kontrollida, näiteks enne võistlust, et kõik on OK. On ju klassikaline, et vahetult enne SQ-mõõduvõttu tekib tunne, et auto ei kõla üldse. Ühest küljes on see tüüpiline närvisolemine enne seda kui "tähtsad onud" su saundi kohta midagi arvama hakkavad, teisalt - äkki ongi midagi nässus, mõni setting paigast libisenud, juhe lahti või aegviide untsus?

Mis plaadiga kohtunikud kuulasid muidu?
Võistlemise seisukohast oleks oluline, et hindamisplaat hästi või siis vähemalt keskpäraselt mängiks

Mul hea meel Rustang, et lõpuks võistlema ka jõudsid, ettevalmistusi tehtud päris pikalt. Endal polnud kahjuks aega ühtegi autot lähemalt vaadata, ehk Tartus 26.09 finaalis õnnestub.

Lood olid sellised:

Katie Melua – On the road again (http://www.youtube.com/watch?v=Gs_hLMCZM7Y)
Diana Krall – Better than anything (http://www.youtube.com/watch?v=zYpGRfwaRyQ)
Toto – I will remember you (http://www.youtube.com/watch?v=_Y2qfmjCmCw)
Rajaton – Fernando (http://www.youtube.com/watch?v=ndnBNngfi1Q)
Stratovarius – Falling star (http://www.youtube.com/watch?v=qvZ7pYXmXdU)

Mida lugude järgi hinnata:
TONAL (ALL SONGS)
STAGE (RAJATON + DIANA KRALL)
TONAL BALANCE (TOTO)
LISTENING PLEASURE (ALL SONGS)

Tõnu

Mul oli endal ka tore seal olla, seda enam, et nägi palju vanu tuttavaid ja sai audio teemal pikalt heietada. Kusjuures väga hea isegi, et Sa ei kuulanud mu autot, sest tahan Tartu jaosk asju paremaks saada.

Igasugu huvitavaid soovitusi anti kohapeal, no näiteks:

"Pane ikka tweeter, mis sa jamad"
"Ära sa tweetreid küll lisama hakka, sellega rikud kõik ära"

"Viska see Alpine välja ja pane Pioneeri P99, see on hea sooja pehme kõlaga"
"Ära Pioneeri küll pane, see on küll detailne aga seejuures väga külma kõlaga"

jne jms

Hekel on plaan mitte midagi välja vahetada vaid võtta olemasolevast see mis sealt tegelikult tulema peab.

Isikliku maksimumi sain süsteemist hoopis võistluste järgsel hommikul. Nagu ikka tuli peale võistlust paar ideed, mida sättida ja voila, leidsin tasuta täiendavat midbassi.

Üldiselt tuleb ju rahul olla, konkurentsi ei olnud palju aga ikkagi elu esimene SQ karikas ja väikese klassi esikohtki ei jäänud punkte vaadates kaugele. Endale meeldejätmiseks panen kirja, subwoofrit võiks natuke peale keerata enne võistlust (ise kuulan üsna konservatiivse subwoofri nivooga). Ja remote juhtmele tuleb kaitse panna.

Huvitav, et mõlemad heli kohtunikud veetsid autos väga kaua aega - ju siis ei olnudki väga kole kuulata. Sulev seletas nii, et lairiba tahtis natuke pikemat sisseelamist enne kui aru oli saada, mis ümberringi toimub.

Kas keegi on uurinud bituumenmati käitumist külmaga?

Viimastel päevadel kui ilmad külmemad olen täheldanud midbassi veelgi paremaks muutumist - kas on võimalik, et esiukse plekk muutus jäigemaks kui bituumenmatt teatud temperatuurist allapoole jahtus?