Mul ema kütab pea igapäevaselt Hüürust Tallinasse tööle, st pool teest on 70 ala, teine osa linnaliiklust ja 3 aasta jooksul dpf isegi hoiatustulukest vilgutanud. Seega kui korra nädala-kahe jooksul lased maanteel torud puhtaks siis ei tohiks nii pea miskit olla. Kui juhtubki siis lõika alt ja lase välja kodeerida

Mul oleks pakkuda üks väga hea varustusega 508sw.
Opelite varustuse listile lisaks võtmeta avamine ja kävitus; panoraamkatus, neljatsooniline kliima; tagaustel kardinad; Head-Up display; autom. lähi-kaugtulede vahetus; automatne parkimine; el.reg esiistmed, miskine WiFi ruuter on ka kindalaekas,pole lähemalt uurinud; navi VIP-paketiga(kiiruskaamerad peal). Elektrilisi ime-amorte ei ole.
Hõbedane metallik, esmane reg. 04.2011, ls 151 600km
Hind oleks läbi pisarate Sulle 13,5k
Kui tekib huvi siis PM

Sõitsin 2 aastat Passat CC-ga, 2.0 diisel ja dsg kast. No ei saa ma aru sellest kuradima probleemist, mis on selle kasti ümber on tekitatud?! Jah, siin kehtib Taneli poolt välja toodud rusikareegel: Kui eelmine omanik on M olnud ja ei ole raatsinud autot hooldada, siis hakkad aga otsast pihta ja kukud remontima. Ise vahetasin dsg õli vastavalt ette antud välbale ja kõik oli viimase peal. Kogu selle aja jooksul sai nauditud madalat kütusekulu ning lisaks on CC ise selline huvitav auto, mis ei kao halli liiklusesse ära ( ma mõtlen just seda esimest generatsiooni, uus on tagant ilus ja eest liiga näotu/igav ).
Kui paljudel siin kirjutajatest reaalselt on kokkupuude selle kast ja tema probleemidega? Kõik kes ütlevad et maru s*tt, on pidanud korra isiklikult kasti remontima või pigem see, et ma olen mingit tarka juttu kuulnud ja lugenud ning no peab p*sk olema, teised ju räägivad? Sõidavad nii R32 kui ka R36 selle käimakotiga ja pole mingit probleemi.Long story short, igal autol leiab raudselt midagi, mis võiks olla paremini. Lõppude lõpuks ostad ju siiski ka veidi emotsiooni.
Lisaks on see dsg remont protsentuaalselt tänapäeval juba alla 10% auto väärtusest, ei ole hullu midagi. Kui suudad leida 6-käigulise "märja" kasti, siis on väiksem võimalus kunagi vastu näppe saada. 7-käiguline on juba selline vähem vatti kannatav.
Iga kasutatud auto ostmine on kerge hasartmäng, kui enne seda omale head ja vead selgeks teed, siis ei tule sealt mingit üllatust.

Hullumoodi kiiresti langevad ikka prantslaste hinnad Ostad selle 508sw ja aasta pärast maksab alla 10k juba vist. Peres oli 3a Honda Accord mille maha müüsime just ja hind oli langenud 1000euri ainult. Tuttav müüb ka 2011a Renault Megane ja püsti hädas sellega kuna hind nii palju langenud ja keegi seda jumalaeest osta ei taha isegi esindused ei taha uue auto sissemaksuks seda võtta.

Tööl sai kasutatuna müüdud neid CCsi ja Audisi ja enamus neist tulid tgsi treilapeal katkise kastiga niiet... sealhulgas ka 2.0TDI Audi A6 millel mingi muu käkerdis kast vist. Autod olid erinevate Ls ja aastatega. Peres oli eesti ajalooga A6 mis eestist uuena ostetud Ls alla 100tkm ja lendas samuti see 7k DSG.

Tõesti need autod on head sõita kui on korras kahjuks on manuaal nagu väga vale valik Passat CCle ja Audi A6le. Muidu sellest pekkis DSG saab sõites kohe aru kui jõnksutab ja on närviline jne jne. Muidugi korras DSG on nauditav ja hea

Muidugi on sellel Pesool peal utoopilised lisad