Ja veel kuidas.
Endast saan ma veel aru, noor poiss, veri kõik m***is ja vaja roikaid elustada aga tuima näoga pannakse Kia'dest ja tavalistest hallmetallikdiisel passatitest ka

Ksenoon trollib.

Ksenoon otsib autot jah

Sellisega oled kohe tehtud mees:

Auto juba paar päeva tagasi võetud. F seeria viiene bemm 3.0 diisel. Kätte enne ei antud kuni raha üle läheb, praegu seisab parklas.

Aa

F seeria 5 on unistuste pill ikka

Need kes ise ei suuda/raatsi osta ikka kraaksuvad

Jutt on kõigil sigakõva aga lõpuks sõidetakse ikkagi ringi zaksa okupantide ja pimedate kokkupandud diisliplärinaga.

2008a A5 coupe 3.0 tdi on üks parimaid pimedate zaksa okupantide diiseleid millega ma sõitnud olen.
Üks väheseid mille kütusekulu maanteel oli sama hea kui ta kiirendus nullist sajani :p 5.5 ja 5.5L/100



Ilus auto ka. Milles mure?
See on minu jaoks seda tüüpi auto et "mul läheb hästi aga ma ei hõõru seda teile nina alla" ... ja kätte saab ta juba 14k ringis.

Natukene sõitsin subaru WRX STI'ga (2011) ei sobinud. Nüüd teisipäev lähen vahetan sarnase vastu.

Mis eitedesse puutub siis nad ei saa arugi et see vana mudel. Kaks ust ja suur velg, edasi pigem peksa pulgaga laiali auto ümbert neid.

14K eest saab ju poolveduse? Kui juba siis juba

Ei tea kas see on see sama auto mitme ratta veoga :d http://www.auto24.ee/used/1936589

Usakas+bensukas+leedust pole päris kindlasti "Mõistlik" võrdlus versus 3.0 diisel, s-line, valge nagu siin ennist kujutati

Jah, A5'te tasub ainult selle 3'mese diisliga võtta, muidu saad elektri probleemidele mootori omad otsa.
Lisaks minu oma tuleb manuaal, et natukenegi mingit sõidurõõmu säilitada. Seal see mure ka, et kasti jahutus on kokku ehitatud mootorijahutusega (mitte pole eraldi kasti radikat minu teada) ja kui autom. kastil natukenegi mingi softi jama olnud on siis pidavat valesti kuluma ja lõpuks on kastiõli ja jahutusvedelik segamini omavahel @ ~200k km ajaks.

Muidu kogu point selles, et ma ise otsisin samamoodi esinduslikku autot... liisingu piir oli enda poolt seatud 22k ... jõudsin A5 seeriani välja ja hakkasin sealt tagurpidi tagasi ketrama, mis oleks kõige parem hinna-kvaliteedi suhte versioon neist ja 2007-2008 mudel jäi valituks... missiis et pool eelarvest põhimõtteliselt üle jäi.

Sa võid 25k ka magama panna, ma ei usu et keegi leiab auto mis oleks sellest A5'est 10 000€ võrra "mugavam" ... pigem siis tõesti vaja juba mingi 20-30k veel lisaks magama panna. Aga samas kõik muu ka sinna otsa, et ta on minu meelest siga ilus, vaikne, kiire, eco, bang & olufsoni audio is to die for (sub tuleb ofc ümber teha ), ja isegi üsna praktiline... ilma tagumisi istmeid kasutamata on transpordi ruumi tohuijaa...