Eks siinkohal peab silmas pidama ka seda, et Seati näol oli tegemist VAG-grupi mõistes odavautoga. Eks kuskilt see kokkuhoid pidi tulema. Vähemalt ei tehtud seda tehnika pealt.

Aga edu tarvis ja tahtmine nelja autot elus hoida on omamoodi. Oleks siis midagi nende neljaga teha ka, 3 sõidavad ja üks vaja alles panna sõitma. Rahaliselt muidugi jah, keeruline on. Aga eks näis, mis saab. Eks otsast üritab müüma neid hakata, siis ehk kogu see nende autodega jahmerdamine tasuks mingil määral ära ka.

1M Leon on A3 salongiga, seega väga odavamaiguline ta ei ole. Järgmine põlvkond tundub seest säästukam.

Igatahes kulub küll väga edukalt.
Aga täna sai ÜV läbitud, isegi chippi ei pidanud vahelt ära võtma. Ülevaataja ütles, et tahmamiseks veel ruumi on.
Nüüd vaja hakata edasi vaatama, mis saab. Homme teeb masinale korraliku pesu väljast (pigipesud jne), siis äkki katsub ka sisu keemilist teha veidi. Siis võiks kapotialusele ka korraliku pesu teha ja veljed kõik seest ära pesta, kuna veidi tasakaalust välja, mis arvatavasti põhjustatud paakunud mustusest. Aga kui vaja, tasakaalustab ka üle need.
Ühtlasi teeb ära ka diagnosti, ehk saab sealt aimu, miks temp. näidik ja kesklukk ei tööta.
Kuigi kesklukuga on naljakas lugu. Vahepeal lukustab ilusti puldist, vahepeal mitte. Aga ukselukust üldse midagi ei juhtu.

Mul igatahes tuleb meelde kus mu üks töökaaslane ütles seati kohta , et " kõik mis jäi üle volkswagenist pandi seati sisse "
(ise nii ei usu , seat = vw )
No juu on kasutatud säästlike materjale , mille kulumiskindlusest pole teada .
Nüüd aga on tõendatud , et materjalide kulumine seat mudelil on loomulik nähe

Seatil on sillad, tehnika ja põhi koos tulemüüriga suhteliselt 1:1-le VW-ga. Kuid materjalid, mida kasutati plastikutel ja riidel tundub kehvem.
Et tehniline pool on neil tõesti sama, ühtlasi ka istmed on vahetatavad nende mudelite vahel. Armatuuride jne kohta kahjuks öelda ei oska.

Meil oli korraga peres Seat Toledo 1.6 ja VW Golf 4 1.6 sama aastate omad. Kõrvuti neid võrreldes oli VW hoopis kallimalt kokku pandud. Seatil oli säästetud iga jupipealt nii kapotilalt kui ka salongist

Kuna midagi muud kirjutada pole, siis:
Panin rehvirõhud õigeks ja salongi Wunderbaumi New Car lõhnakuuse. Tegin korda ka juhiakna, tõstes pistikud ümber kõrvalistuja akna juhtimise lüliti alla ja sebin nahast rooli.

Normaalne. New car hea

Ja Wunderbaum alati kindlapeale minek kvaliteedilt. Nagu Lemförder umbes. Tore, et hellitad autot kalliste juppidega.

Wunderbaum jah alati parim

Wunderbaumiga jah alt minna ei saa. Muidu oleks USA oma võtnud, aga ei olnud tol hetkel. :C

See on hea, et te irooniapilvest pihta saamata läbi saite

Sellega vedas jah.
Aga noh, ei ole lihtsalt eriti midagi kirjutada Seati kohta, selles suhtes igav auto. Kütusekulu on mõistlik tal, maanteel hätta ei jää ei niisama ega möödasõidul. Aga Saue otsal eile jäi jalg hüppeliigesest ja põlvest suhteliselt valusaks pärast edasi-tagasi otsa, mis on halb, kuna auto pigem olekski mõeldud pikemate sõitude tarbeks. Nüüd vaatan, uurin püsika kuskilt välja talle.
Eile aga sai MB kurjaks aetud. Polnud harjunudki sellise pilliga, alguses ei mõistnud gaasigi õigesti vajutada.
Ning ei saa midagi halba öelda, tegemist ikka MB näol hea autoga. Gaas on ka alt põranda küljes kinni, sellega sõites Tallinna otsal ei jäänud jalg ka kangeks ega valulikuks. Iste ka mugavam ning heli parem.
Aga pole siin midagi, müüki nad kõik.

Kindlasti on see asjalik otsus, et kogu olemasolev masinapark turgu panna, kuid kas seoses sellega ka edaspidise osas mingeid mõtteid liigub ?

Arvatavasti teeniks veel suve jooksul raha veel juurde ja siis tooks Saksast endale.
Sealt aga ei oska öelda, mida tuua. Kriteeriumid on paigas: kliima või kont, püsikas ja sisuks ükskõik muu peale tavalise kaltsu.
Kui jahiks võimalikult uut aastat, tooks mõne alla kümne aasta vanuse takso, kas siis Mersu või Tourani või üldse Passati. Takso juba sellepärast, et aasta neil uus, hind odavam aga hooldust on saanud korralikult. Negatiivse poole pealt: värv. Kuigi taksobeez on osaliselt ilus, ei ole see just värv, mida otsin. Aga leidnud ka siniseid, valgeid jne. Läbisõidu suhtes ka otseselt ei karda, kuna kõik on tehtav.
Aga eks peab eelarve endal lihtsalt paika panema. Kui saab normaalsele otsale ja autod kõik maha müüdud, siis ehk kuskil 5-6k. Minimaalselt arvestan 3,5-ga. Eks peab vaatama kuulutusi, mis silma hüppab ja siis edasi asja ajama. Midagi suuremat ehk, ökot mugavat jne. Eks vaatab.