Milleks seda veel vaja...?
Mõttetu pask ju,teised on süüdi,ma oskan sõita küll,tee on pask,tropid venivad.




Äge üldsustamine nagu alati.

Paar minutit tagasi tulika/endla ristmikul sõitis üks madal lennul olev audi ennast takso selga mahakandmisele , kiirus oli päris suur ja audi sai ohutus saarest isegi rattad maast lahti , peale autode keegi kannatada ei saanud .

Vaevalt keegi viga ei saanud. Tagant otsasõidu puhul tuleb isegi väikse hooga korralik laks istmesse. Tuttaval oli selline väike laks. Nädal aega selg valutas.

Kes Tartus bemmi põletab?
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... d=71545521

No see mis hiljem kellelgi kuskil valutab on teine asi , pärast laksu ronisid mõlemast autost inimesed välja ja keegi midagi ei kurtnud , kliendid sõitsid teise taksoga edasi ja autojuhid jäid arutama et mis ja kuidas

vähem möla ja rohkem linke/pilte!

krdi selgeltnägijad...

28.05.15 kella 10 paiku Tammsaare teel

Värske uudis liiklusõnnetuste statistikast:
http://www.postimees.ee/3205529/millist ... i-onnetusi

Bemm ikka peajagu ees kõigist laialt levinud automarkidest

Nii on.

MIs teha kui audid koguaeg remondis on

Ma ei näinud mitte ühtegi kategooriat, milles BMW oleks kindel liider- rääkimata "peajagu" kogusest.?
Selgitage palun...

Ava tabel, kohe pärast Lexust on BMW, lexuseid on 10x vähem, veits mõttetu seda lexuse liikluskahjude sagedust tõsisena võtta. BMW on kohe järgmine ja neid on juba peaaegu 25 000, see juba näitab midagi. Järgmine bmwst on MB ja see on juba 0.5 kahjusagedust vähem, mis on statistiliselt päris palju. Kui juba sakslased siis Audi on näiteks 5.0 mis on pikalt taga BMWst...

Sellist asja peaks ise suutma välja lugeda sealt.

Kui 20-st miljonist 5 miljonit on jobud siis kõik on jobud või mis point on?

No siis enamus jobud