Uuri välja näiteks kuidas sellel 1.9 klappe reguleeritakse. Või kuidas see 1.9 "edasi" läheb või kui "vähe" kütust võtab. Diiselmootorina suht ebaõnnestunud.

B5 81kw võtab 4.3 maanteel ja 7,1 linn, pesoo 4.5vs 7.5 ehk siis ökom kui see hdi.

Mul on sellise konega auto olnud, vilega variant käib oma 66kW kohta täitsa OKlt edasi. Kütet võttis u 5,2l/100km. Soojaks läks paremini kui TDi. 60 000 km jooksul läks üks eelsüüteküünal, klappe ei regullinud.

tdi 81kw 3.7 tehase andmete järgi manuaal. Hdi 110 4.5l. Samas dünaamika on peugeotil kindlasti parem juba commonraili pärast.





Vaata seal on selline loll süsteem , et plokikaas on ehitatud nagu hüdrotõukuritega autol , ainult, et sel on seal hüdrokate asemel tavalised metallist plönnid, mida tuleb iga 50kkm tagant lasta lihvida õigesse mõõtu. Paras nss, näiteks nukvõll maha võtta ja muu mudru. Linnakulu on ka vasta 10 .

Siin siis paar pilte tehtud töödest.

Loll pea pidi kerele nuhtluseks olema teadis vanarahvas kunagi rääkida

Sa oled terved päevad nende kallal vist? Sest see suht mahukas töö ju.

Midagi teha ei ole,peale tööd oleneb vahetusest,muidu ikka jah kui vähekenegi aega siis teen.

Kui tõesti suur huvi nokitseda, siis võiksid võtta toorikuteks midagi vanemat ja erilist.

Kunagi ehk võtan kui leidub sellist mida tahaks Ford Capri on hea asi,aga neid ei ole väga kuskil.
Ennem läheb aega kui see korda saada.

sa oled küll, kõige targem sellel teemal rääkima.

Siin teemas on ju näha, et auto(d) võetakse täiesti juppideks, ning projekt on päris mahukas.
Tavaliselt võetakse nii laiali just vanemaid autosid, mis on restaureerimise otstarbel.
Kuid teema autorile edu ja jaksu

ega sa vokk ka targem pole

Kaidole: Aga, noh, kui viitsimist on siis las teeb...

Täna sai siis kuldse sisu välja võetud,ning pool põhjamatti,ning veidikene esiotsa pildid tulevad kah homme,kuna pimedaks läks ei hakanud tegema enam.
Aga plaan see kindlasti lõpuni teha,läheb küll kaua aega aga eks vaatame mis välja tuleb.

Mõlemad kered võiks sõitma saada. Nagu need kirjud golfid eri värvi paneelidega.
Sisu võiks ka olla pool ühest, pool teisest.
Kui teist keret sõitma ei saa tee sellest järelkäru.