Sul mõni sõber peab seda pesulat,kui jah siis ma soovitaks survepesuri vooliku külge plastik kõri ümber panna,niimoodi maas lohisetes on kumm maas ja traadid väljas ning lööb lõhki vooliku.
Tublid poisid on suutnud kauem vastu pidada seal,kui varvilsed.

piisavalt...mitte nii et läriseksid kõik plekid nagu kalamaja sassi kolemesel roostehunnikul vaid piisavalt et heli mahlakus esile tuleks

See on umbes sama, et küsimus on, et kas see sapakas sul edasi ka kerib? Ja vastus on, et piisavalt. Mitte nagu viimsi venna m5, et annad laba ja load lähevad, vaid ikka piisavalt äkiline, et suurepärane dünaamika esile tuua (PS! Plekid värisevad sellepärast, et plekid on sitad ja iga normaalne install kätkeb endas ka pigimatti, numbrialuse paremat kinnitamist jne)

on kaks varianti...kas et oleks mõnus ja täiesti piisav või ajada mingit suunitlust taga nagu sa just kirjeldasid...ma arvan et Karmol on esmatähtis esimene variant, niipalju kui mina teda tean.
Endalgi on 12" õntsariga kast e34 pagassis olnud (mitte kyll nii võimas) ja toimetas küll.

Suppar saab kenasti oma tööga hakkama. Bassi tase keeratud poole peale, kõlarid nullis. Teatud lauludega müdistab päris korralikult. Selle raha eest on supparit küll.

Selle suve Do Do list heli poolepealt:
Tagumine numbripaneel kinnitada või eemaldada
Tagumiste koobaste pigimatt
Kõlaritele osta lisavõimendi ja vedada uued kõlari juhtmed

Oli vaja kiirelt ratas koju tuua - meenus rattahoidja olemasolu, 10 min tööd ja võiski rattale järele sõita. Nüüd mõningat aega jääbki sõitma koos rattaraamiga, kuna Captivas tekitab rattavedu väheke ebamugavust - peab mõlemad rattad alt ära kiskuma, et pagassi mahuks.

Hakkasin täna neid velgi siis alla keerama ja oh üllatust, ei lähegi alla. Esimene pidurisuppord vastu velge. Kes ei tea, siis autol all E31 324X30 kettad, kui orginaalis peaks olema 302x22. Samas mingi aeg tagasi olid talvekateks 16" Style 132-d ja läksid ilusti alla. Ei teagi, milles asi. Tundub, et peab veljed müüki panema. Hea on, et ei hakanud neid enne värvima :|

Küttehaisu probleem ka enamvähem lahendatud. Minnes autoga poodi, jätsin auto kohapeale tiksuma. Poest väljudes oli suur loik auto all. Kütet voolab välja, kas kütusefiltrisse minevatest voolikutest või sealt kuskilt lähedusest. Nädala lõpus saab ehk selle jamaga ühele poole ja ka uue õli sisse.

E43-l seal tüüpkoht. Tagasilla ümbruses mädanevad torud ära. Mul juhtus sama. Hiljem läksid ka piduritorud.

Ei saand nüüd aru ,et kas ET vale ja aitab flantsist või pidurisüsteem ei mahu velje sisse ära ?

Mina sain nii aru,et kuna suuremad pidurid paigaldatud siis ilmselt velje sisemise randi eripäradest tingitult ei mahu support velje sisse ära lihtsalt,ei ole offsetiga seotud.
Samas veljed müüdud juba niikuinii..

Sellel veljel peaks olema rehvi maha/ peale tulemis rant seespool ja sp ei lähegi see velg alla aga teised r16 läksid.

Hea teada.
Nüüd uuesti uute velgede otsinguil või siis 205/40 R18 lamell sobiks ka

pane miski 17 talveks...peaks olema valikut piisavalt

Pane see auto garaazi talveks

Muidugi garaazi. Väga ränk oleks sellise iludusega talvel soola sees küljetada. Talvekaks e36 körvale ja elu lill

Eelmised 16" veljed saidki maha müüdud ja asemele tulid Style 123-d, kus juba 225/40 R18 mõõdus lamellid peal. Kõik veljed 8" laiad, ET20.