tere siis kõigile , kuna plaan uut pere autot soetada siis on silma jäänud Bmw f11 seeria, on keegu sellist mudelt omanud, oskab rääkida vigadest ja millise mootoriga soovitate, kuidas on ruumikusega ja ülalpidamis kuludega, samuti on jäänud veel silma A6 universaal kerega, mõlemad auto varajandid jäävad 2010a ligi
kõik kommentaarid teretulnud!

bmw siis umbes midagi sellist
http://www.auto24.ee/used/2054817
http://www.auto24.ee/used/2008362

ja Audi poolest midagi sellist
http://www.auto24.ee/used/2023280

Ära esiveolist 3 liitrist küll osta

Ja kas selle audi omanik oli 100kg+ tüüp kes oli autost nii õhinas, et käis sinna igapäev 100 korda istumas või on sellel vähemalt 200000 maha keritud.

ma ei mõelnud tegelt just toda audit lihtsalt anin võrdluse pildid et milliseid kahte autot kaalun, hetkel veel uurin et kui palju on neil keskmised hooldus kulud ja suuruse vahed

Mina väga manuaali ei soovitaks selliste autode peal, kuna järelturul on neid raskem müüa. (Nagu nt too valge bemm - hea varustusega ja hinnaga ning näeb väga vihane välja, kuid manuaali pärast on see mitu kilo originaalhinnast kaotanud ja kaua müügis kah püsinud.) C7 A6 kohta käib sama teema ning nende odavate miinusteks on veel need jubedad kollaste pirnidega baasmudelile kuuluvad esi- ja tagatuled. (pole LED-e)

Aga vastates su enda küsimustele; mõlemad on väga ruumikad, ja kui võtta 2.0 D/TDi, siis ülalpidamis- ja kütusekulud ei tohiks panka murda. Ning kui sind ei koti need tuled, käigukast ja varustus ja tahad lihtsalt ühte head, Saksa päritoluga universaali mitmeks aastaks, siis sa ei saaks valet valikut kummagiga teha - mõlemad on väga head autod.

suured tänud vastuse eest hetkel kaalungi kas a6 2010+ või siis f11 2010+:)

Defineeri "head autod"
Vastupidavuse etalonideks ei klassifitseeru kumbki, ja esimeste otsa pillide ~200k tuuris läbisõit annab kindlasti alust kahtlusteks, et tulevased aastad ei kulge ainult stiilis kalla ja talla. Pidamine on tänapäeva premium margile kohane (loe: mitte odav, mis on ka suhteline mõiste). Tegemist on kindlasti väga mugavate ja heade autodega, kui sul on piisavalt ressurssi, et neid töös hoida (loe: mingi 500-1000€ võiks stabiilselt igaks elujuhtumiks kapinurgas olla). Ja noh....manuaalkastiga sellist autot ikka ei ostaks ju? Ja, kui veel järelturule mõelda, siis mõne aasta pärast, kui hinnad rohkem ühtlustunud on, siis neid manuaalkastiga, väikese mootori ja esiveolisi Audisid (ja ka ilmselt 520 Bemme) jääd elulõpuni müüma (vähemasti vaadates praegust seisu, eelmise keremudeli näitel)

Las ma siis defineerin: "head autod" all mõtlesin nende mugavust, juhitavust, praktilisust ja muid elemente, mis pole nende elektroonilise, mootori ja jumal teab mis muu poolega seotud. Ega Saksa autot (ükskõik mis vanuses) ei saagi osta nii, hoides sõrmed ristis lootes, et autoga midagi ei juhtu. Ning tõesti, peab igaks juhtumiks varuraha ja paks rahakott olema.

Aga mida ma ka tean, eks?