Tere, plaan ehitada kast sellisele kõlarile nagu: TS-W1200DVC.
Kuna kõlar on soetatud uena poest ca. 10a. tagasi ja senini niisama tolmu kogunud kapi nurgas. Samuti on kolimistega originaal pakend koos andmetega minema jalutanud. Ja ainukese info antud kõlarile olen leidnud netist vaid prantsuskeelse ja venekeelse.
Esialgu leidsin netist vaid selle "avtozvuk" ajakirja artikli üles ja asusin selle mõõtude järgi omale materjale koguma, et omale sama sugune kast ehitada. (68L, kinnine).
Eile aga lisandus infona allolev foto, mis küll prantsuskeelne aga arusaadav, et kinniseks kastiks soovitab tootja 31L kasti??? See info siis keeras mu mõtted kõik pea peale, kuna ennem seda oli plaan hirmsasti see 68L kast ehitada.
Ei saa aru, kui suur see kast siis olema peaks, 31L vs. 68L on vahe ju üle kahe korra. Kas keegi seletaks ära miks üks kast on 2x suurem tehtud kui tehas soovitab? Mängib suurem madalamalt?
Enada plaani järgi hakkab elementi liigutama Alpine võimendi MRP-M350, kasti materjaliks 23mm MDF, signaali saab hi to low konverterist ja paigaldus tuleb E60 tagaistme külge (element vastu suusaboxi ava). Pordiga kast jääb ära kuna minust teadjamate kastiehitajate kommentaar E60-sse oli ala selline, et väga keeruline.
Tänud ette vastajaile.



Vene keelne: http://www.avtozvuk.com/az/2003/07/HTML/144-147.htm

Ja prantsuskeelne:

160 vaatamist ja ei ühtegi asjakohast vastust Kas targemad on siit foorumist kuhugile eemaldunud ja ple see koht enam nii aktiivne?
Tänud ette.

Kinnise kasti korral jah, suurem kast mängib madalamalt, süsteemi (kast+element) resonants on madlamal. Väiksema kasti korral on jälle võimsusetaluvus suurem. Kusjuures autos ei pruugi see suurem kast olla üldse parem.

Netis on mitmeid tasuta softijuppe, millega kasti modelleerida, kui ise tead mida tahad siis näed graafikult tulemuse ära enne kui sae ja viiliga mässama asuda. WinISD on üks asjalikumaid - kui peaks huvitama selline teema. Kui ei siis 31L on andmetesse süvenemata ("lakke vaadates") päris OK kasti suurus 12-sele, kinnise kasti korral ei ole paar liitrit sinna-tänna üldse kriitiline.

See 31l tundub paras kinnise kasti mõõt olema ja 68l võiks olla paras vent. kasti jaoks

Tänud Rustang ja Tanel. Seda tahtsingi teada. Ma neid programme ei jaga ja elevant on kõrvale astunud Kasti teen ise kuna tööriistad olemas ja käed ei kasva tagapoolt välja, küsimus oligi aint selles, et kastide vahe oli üle 2x erinevus ja kuna pagassi maht alati võiks suurem olla siis antud juhul teen selle 31L kasti, kuna sis jääb ruumi kola jaoks rohkem üle...
Üks väike küsimus veel selle 31L kasti ehitamisest. Et sai soetatud vatiini 3cm paksust helitehnika poest ja kas sellega peaks kõik siseseinad nüüd üle liimima või jätta see sein, mille küljes element on paljaks? Ja nac loll küsimus kah veel sinna otsa, et kirjutavad, et vatiin teeb kasti "ca20% suuremaks", et kas siis peaks kasti mõõtmed füüsiliselt 20% väiksema kui 31L tegema, et täpselt see ideaalne 31L saavutada?

P.S. Leidsin veel enda jaoks tarviliku koha kus saab liitrid cm-teks arvutada ja vaastupidi. Samuti olemas erinevate kujudega kastide liitrite kalkulaator (enamus kalkulaatoreid on tollides ja see ajab kõik sassi )

Tänud.

Need vanad pioneerid imo mängisid suht hästi üsna erinevates kastides. Mina talle kinnist ei teeks. Pigem teeksingi madalama häälestusgea nii suure kasti kui saab ja ilmselt on OK.

Sa ajad vales kohas juuksekarva lõhki minu meelest. Kui lähed kinnise kasti peale, siis tee ta umbes 30 L suurune.

Taneli soovitatud "madalama häälestusega" on inverterkast, kus saab toru pikkuse ja läbimõõduga häälestust muuta. See tahaks süvenemist ja arvutamist.

Mina olen teinud oma autodesse nii kinniseid kui inverteriga bassikaste aga reaalses elus sai ikkagi inverter ära blokeeritud, mulle tundus heli niimoodi parem. Samas ma ei ole ka suur EDM fänn, pigem vanakooli ja naturaalpillidel esitatud muusika kuulaja.

Päris palju hakkab sul selle bassikõlari mängimist mõjutama see kuidas sa ta süsteemi ühendad, kas näiteks makil on subvoofri väjund olemas või ei jne.

Tegelt polegi veel välja mõelnud kuidas. Olemas mõned võimalused:

1)Võimendil on originaalsisendi mis teeb tagumistest kõlaritest omale sisendi
2)Paigaldada tagumiste kõlaritele vahele Hi-Low filter ja sealt rca-ga edasi
3)Esimeste istmete all on originaal "subwoofrid", äkki sinna see hi-low
4)Esimeste istmete all on originaal "subwoofrid", äkki sealt otse siis sinna võimu sisendisse.

Ei teagi ise, milline see parim variant nendest oleks...
Ei tea isegi, kas seal on mingit vahet, et kui selle konverteriga mässama hakata, kas siis tuua tagumistest või siis nendest nn. "subwoofritest"

Panen siis paar pilti kah ehitus protsessist ja lõpptulemusest millega hakkama sain.
Mürtsub juba nii mis kole
Tehtud sai siis 31L kast ja võimendiks:Monovõimendi Alpine 700W (Class D, MRP-M350).
Lisaks sai suusaboxi august salongi mängima pandud ja koormarihmaga ilusasti õhutihedalt
vastu seljatuge sikutatud nii, et pagasnik ei pläriseks. Materjaliks sai kasutatud 2,5cm paksust MDF-i ja miskit würthi liimi.

Kasti panid ainult liimiga kinni või ma ei saanud täpselt aru?

Klatsu liimis ümber, klopid on lahtiselt vahel.

Ikka kruvidega, iga ca 10cm tagant, auk ette+versseng+liim plaatidi servadele. Kasti sisse sai liimitud vatiin, ainult see külg kus element sai puhtaks jäetud.

Tee video, kuidas lammutab.

Lammutab sigahästi.