Nagu mingi niitjas tapeet

Ma ei tea, mis selle fakti juures nalja teeb, aga selline see materjal on jah

Tean jh, lihtsalt

Kokkuvõttes võib öelda, et need võimud on mitte et kehvad, aga lahjad mingis staadiumis
Kast teeb oma töö ja võimudest ei saa mitte mingi nipiga seda võimsust, mida Ats oma aparaadiga välja mõõdaks ...

Pilk lendleb 2 x Stetsom 10kd poole vms

Kasti sisu meenutab minu kasti juba Oli omalgi kast tehtud päris mitme kilo vaigu ja riidega seest tehtud. Aga kahjuks ei oska õelda ma seda kas oli ses kasu või kahju. Aga Edu

Eks igat olukorda saab mitme mätta otsast vaadata. Ma võiks vastata, et sa lihtsalt ei oska oma süsteemi niimoodi ehitada, et võimenditest maksimumi võtta.

WOW ! ! ! No see asi läheb põnevaks juba
On äkki näpunäiteid kasti "impendance" vastu ?

Oh sa juudas, kus nüüd tuli isiklikku sõimu. Kui takistus liiga suureks läheb, siis saad ju mähiseid väiksema takistuse peale ümber ühendada? Pordiga mängimine peaks ka takistusegraafikut mõjutama? Ma ei taha sulle väga palju ette ka öelda - võtab kõik õppimise rõõmu sult ära.

väiksema takistusega mähistest rääkides ei oleks see just selle kombo maksimaalne ära kasutamine ? Lõppprodukt tuleb ju siiski ca 30hz peale häälestatud streetbasser, kui sa veel mäletad
Ja mida seal pordiga mängida ? Pandale omaselt kõige optimaalsem port SPLi jaoks on valmis, et ehk siis peaks kuhu selle häälestama ? Taaskord, teooria on sul tugev, mis paraku aga ei toimi SPLis !
Palju ette öelda ? Noh, ära pinguta üle ka nüüd siin

Ma ei jaksa ära oodata sinu 500 liitrist kasti autos, mis põristab 160+ db kahe 18" se subbariga

Mis fiibri peale tuleb?

Ei teagi kuidas selle nimetus eesti keeles on, aga ehk "glasuur" vms, "gelcoat" inglise keeles.
Et jääb sama sile, kui klaas vms.

Nüüd aga personaalselt eesti teoreetiliselt kõige kõvemale SPL mehele, ehk siis Atsile:

Enne kui edasi plärtsud ja teoritiseerid, tee omale paar asja selgeks, ehk siis googelda:

Super Street klassi rekordid ?
Mis võimsustel ?
Mis combona ja mis autodes ?

UK rekord on näiteks põristatud just nende subbaritega ja Pandas, AGA 20kw taga ja 580 liitrise kastiga, tulemusega 164.1db ! ! !
Minu kast on 464 liitrit in total ja auto SÕIDAB, mitte ei veeta treileril !
Seega mul 3 x vähem võimsust ja kui 160db alla see tulemus ka tuleb, siis olen ma ENAM kui rahul, mitte et ma juba ei oleks !

Inimesed, kes on aastaid tegelenud asjaga, ei esine sinumoodi, nagu näha ka eesti SPL vennad mitte ...
Kummaline kas pole ?
Teoreetikuna oled sa SPL valdkonnas kasutu tegelane vähemalt minu silmis ... Tee omale need pisiasjad selgeks ja siis klähvi edasi eksole (isegi su street C viimane tulemus pole märkimisväärt, või siiski ? )
Teooria on sul nii tugev, aga ma ei näe tulemust ! ? Äkki oled oma teooriat valesti praktikasse rakendanud ?

Pandal on eelised Street a,b,c klassides, seinaga installi juures enam mitte ! JA valjemad autod maailmas pole teps mitte Panda sugulasedki enam

ma oleks klaasriide juures vaiku kasutanud sinu asemel, oleks tugevam jäänud
muidugi oleneb mitu kihti klaasriiet panid, see valge värv ei tööta eriti.

See ei ole värv
vaigu/liimi möga, millel kasutasin ka kõvendit, ca 1 liitri suutsin klimpi ajada potis, kuna sai liiga palju kõvendit vist

Ca 2 tundi kuivamist ja nagi kivi ! Paar ca 7-8cm tükkis ollust jäi vedelema ja ei suutnud mina neid pooleks murda ... aga ma nõrk ka

Klaasriide paksus mingi 5mm kuivalt

Selle töö eesmärk ei olegi ju kasti jäikuse saavutamine

Mis selline gelcoat maksab?
Kas ja miks on alternatiividest parem?( Täisläikiv õlivärv)

Julgen arvata, et se fiiber pole sinna niivõrd tugevuse vaid aluspinna ettevalmistamiseks, nn glasuurimiseks. Lihtsalt väiksem tõenäosus, et lakk pragunema hakkab kuna ühtlane kate all.