maksuametiga on 2 võimalust - tüübid kas lasevad tuimalt üle ja ei maksa sittagi, või tegelevad komisjonimüügi ja väga keedetud raamatupidamisega. Kes sinna autosid müünud on, oskab äkki öelda, aga mis summa sinna ostu-müügilepingule kirjutatakse? Või jäetakse täitsa tühjaks? Võib-olla pannakse lampi suur number - ostsid 950ga ja müüsid 999ga, vahenduse pealt said ainult 49 eurikut. Reaalselt sai eelmine omanik 700 pihu peale ja uus omanik maksis 1200, seda pole aga muidugi kuskil kirjas.

Võtmete ja valduse koha pealt on asi liigagi lihtne. Proua ütles, et tema viis auto ja võtmed (täiesti viisakas kasutusõiguse üleandmine) kuskile sinna poiste ligidusse. Sellega, et ALS'i omanik võtmed koos oma allkirjaga tagastas, kinnitab, et sõiduk oli nende valduses. VõS'i järgi on nemad täie puuga auto käekäigu ja heaolu eest vastutavad. Eraisikuga saab veel kaigast vedada et "ise oled loll, et süüdimatule ja maksevõimetule auto kasutada andsid", ettevõte saab kogu seadusalase nuiaga.

Ja ettevõte, kel on raha, saadab samamoodi pikalt, kui soovib lihtsalt ebameeldiv olla. Eelkõige pole inimesel, kes sealt platsilt auto ostab, rahalisi võimalusi (ning enamasti ka tahtmist), et potentsiaalselt aastaid jutti kohtus käia - teatavasti iga juristi/advokaadi liigutus ja paberimäärimine maksab. Tarbijakaitse otsusega võib meie riigis tagumikku pühkida, see on parimal juhul soovitusliku iseloomuga, kui sedagi - kohus on seega ainus alternatiiv midagi üldse saada.

Antud ettevõte ei saa juba põhimõtteliselt järele anda kellelegi minu hinnangul, sest see lööks ju pretsendina augu nende "kuulikindlasse" äristrateegiasse. Kui sa müüd teadlikult paska, siis pead olema valmis võiduka lõpuni vaidlema. Vastasel juhul tuleb iga suvaline petta saanud klient oma isikliku õigusnõunikuga tagasi ning hakkab lepingust taganema või nõuab kahjude hüvitamist.

Kokkuvõttes on see vaidlus niiehknaa pointless, sest sellel ettevõttel on vara ettevõtte asutamiseks vajaliku kapitali ulatuses ehk 2500 eur. Selle summaga peavad siis kõik hagejad saama võidu korral hüvitatud (reaalne lepingu rikkumisega esinenud kahju + kohtukulud). See summa ei kata reaalselt mitte emmigi ning kokkuvõttes jäävad ilmselt ikkagi tühjad pihud ning maksad isegi peale - õigusabi eest tuleb ju maksta.

Sa unustad, et kui tegu on pettusega, siis vastutavad juhatuse liikmed oma varaga.

Ja tuleb uus firma: Keeransittaedasi24
Aga peab au andma. Müüvad käsnasi soodsamalt kui enamus rondiärikaid. Mingi kia käki annavad 249euriga ära.

Ilmselt uus firma tekib peagi niiehknaa, sest ALM invest ju ka alles 2013 suvel loodud, see business ise on ilmselgelt vanem.
Aga üleandmise osas ma jääks natuke eriarvamusele. Igasuguste sarnaste juhtude puhul tehakse paberid, nn üleandmis-vastuvõtmis akt, kus üks kinnitab et on asja ära andnud ja teine et kätte saanud. Selline võtmete lauale viskamine siiski selleks väga ei kvalifitseeru vast juriidilises mõttes. Minuarust see jurist ise ka alguses ütles, et sisuliselt siiski autot pole nende valdusesse antud ja seetõttu raske midagi teha. Selle paberimajandusega algul üritasidki saada kinnitust, et auto on nende valduses. See, et nad pärast võtmed saatsid, noh jah. Samahästi võiks ju öelda, et need võtmed võidi sinna ka kasvõi selle sama filmimise ajal sokutada, kui kõik kontorist ära jooksid. Nemad õnneks kontorit koristades leidsid .
Aga jah, selle tagastamisega on tõesti see lugu, et sisuliselt võib seda kasutatud perioodi lugeda ostja nn kasu saamiseks-asja kulumiseks, kui sai kasutada autot. Sisuliselt on võimalik võrdsustada sarnase auto rendimakse hinnaga ja see kinni pidada. Oli kunagi endal juhus, kus Sampo Liising müüs oksjonil autot, millisel hiljem selgus olevat võltsitud kerenumbrid. Tükk aega oli tegemist, et see neile tagasi anda ja jurist arvas, et halvimal juhul võivad kinni pidada nn rendimakse. Põhiline kaklus käis küll selle peale, et ma jõudsin vahepeal tuled ära vahetada ja muid puuduvaid juppe hankida, lisaks elektritöid teha jne. Jupid pika vaidluse peale hüvitati, minu tööd ei pidanud väidetavalt olema võimalik panna rahasse. Nende jurist oli täielik kloun, iga sõna pidi näpitsatega välja kiskuma, korra küll juristi keel vähe vääratas ja jäi mulje nagu nad müükski selliseid võltsitud autosid, siis kui minu jurist sellest kiirelt kinni haaras, siis tuli küll terve jada lauseid kohe vastu, kuidas ta ikka nii seda ei mõelnud jne.

Antud juhul on tegemist juriidiliselt müügilepingu esemeks oleva asja puudustega. Isegi kui puudused on varjatud, et pruugi tegemist olla veel pettusega - anyway on see kõik tõestamise küsimus ning see omakorda nõuab palju aega/raha/närvi. Oma varaga ei vastuta Eesti Vabariigis lõppastmes põhimõtteliselt mitte keegi (jutt siis juhatuse liikmetest). Peab ikka suhteliselt metsiku pasaga hakkama saama, et keegi tuleks isiklikku kinnisvara vms. arestima. Puudustega kasutatud autode müük seda antud hetkel Eesti õigusruumis kindlasti ei ole, sest potentsiaalseid kohtualuseid on megapalju ning tõestada midagi antud valdkonnas raske.

Usu mind, seal on rohkem kui 10 inimest, kes on petta saanud. Peale seda käsitletakse asja teise nurga alt juba. Sihiliku pettusega on varem Eestis küll isikliku varaga pandud vastutama.

Aga mis me siin ikka oletame, külma närvi neiule. Ilmselgelt kestab see jama veel pikka aega ja ilmselt on ka kannatanuid rohkem (kui vaadata autode hulka).

Sellest preilist ja teistest, kes on oma asjatundmatuse pärast põletada saand on muidugi kahju, aga ma pean ütlema, et mulle "meeldib" see firma. Ja põhjus on selles, et nad on suurem osa puhast p*ska Eesti pealt kokku riisund ühte aeda, ja kuna on teada, et sealt aiast midagi mõistliku ei leia, siis on oht p*ersest saada mujalt oluliselt väiksem, kuna nende roimapargi suurus on üsna muljetavaldav
Mingi aeg vaatasin kuni 1200-1500€ ajutist autot ja sisuliselt kõik mis silma vähegi jäid olid kas ALMis müügis või parseldas neid see Tartu russ/est sibul. See omakorda tegi potensiaalsete masinate nimistu päris väikeseks. Vastasel juhul oleks seal mitukümmend pilli olnd, kiidulaul lisainfos taevani ja siis hakka katsetama mööda Eestit ringi sõites-mõttetu ajakulu.

Loogilise jätkuna võiks keegi sealt platsilt siis leegiheitjaga regulaarselt üle käia, nt korra kuus, saaks tänavapildi oluliselt viisakamaks/ohutumaks.

Tõnu

Tegelikult on asi nii, et nad vataavad enam-vähem sileda ja sõitva masina. Pakuvad mingi 20% odavamat hinda . Pesevad ja lakuvad läikima ja panevad mingi % otsa. Noh ega see ei tähenda, et nemad seal meelega neid autosid perze keerkas.

See et auto perses on on juba reeglina neile auto müünud tegelase tegu kes on iga võimaluse eest proovinud viga varjata.

Miks sa arvad, et müüja on viga varjanud? Pigem lihtsalt läheb autorahaks poistel see vahepeal meelest edasi rääkida.

Vaadates selle esimese poisi silmi siis see mälukaotus on vist mingitest ainetest tingitud.

kogu selle pannide hulga juures ma isegi ei imesta ,et unustad ära mis nendel kõigil kõik perses on.

Kui seal keegi selline töötaks, kes autodest midagi jagab ka, siis oleks olukord palju parem.
Aga jätkuvalt on tegu parimate ostjatega
Nyyd pidid nad prygikastid ja paremad isendid eraldama.

Noh olgem ausad, suurem osa nende müüdavatest masinatest ei tohiks legaalselt kindlasti tänavatel liigelda, vähemasti sellises konditsioonis, nagu nad müügis on.