Tervist,

jah ma ostsin omale BMW.... Arvestades kõiki oma tõekspidamisi siis lubasin omale et kunagi BMW ei osta kui siis ainult ralliks/ringrajaks.
Nimelt ostsin omale BMW 325 cup auto. Tehniliselt ideaalses korras, plekimõlkimistes osalenud ei ole ( olen kogu auto võistlusajalooga kursis kuna ise ka seal meeskonnas olenud abiks,toeks jne)

Kuna olen suht algaja (loe puudub ametlik kokkupuude rallil osalemistes jne ) siis kavatsen järgmine aasta nn rahakoti säästmiseks sõita Superkrossi ja ainult asfalti etappe et säästa oma autot.
Tulevikus isegi vb 325CUPi aga seda vaatab pärast järgmise aasta hooaega.

Autol on kõik vajalikud asjad, turvapuur LSD jne jne nagu korralikul ringraja masinal olema peab ja et oleks vastavus 325Cupi reeglitele. ST mootor stok, kast stok, ainukesed asjad mis on on soonega pidurikettad ( BMW 325cupis olla ei tohi).

Hetkel seisab auto ilusti pukkide peal ja vajab hooldust. Õlivahetust, pukside vb vahetamist aga määrete vahetamist kindlasti.

Igatahes masin näeb hetkel välja selline:



Hetkel ei tea kas hakkan esimesel aastal kleepse maha võtma. Kui sponsoreid piisavalt jne siis ehk jah, aga muidu lasen kogu järgmise aasta nii edasi.

Vabandan kõigi BMW omanike ees keda kunagi laitnud olen või solvanud, juhul kui on põhjust.


Tervitades
Strife

Väga vinge ikka Mis need ülalpidamiskulud ka umbes on ? Auto24 need raja rendikad 325 olid jutujärgi küll mootori järelaitamist saanud

Üleval pidamis kulud on täpselt sellised nagu sa need ise need sõidad

Keskmised kütusekulud: 45l/100 km; rehvid iga etapp.

Keskeltläbi 1 etapp 500 euri ( sisaldab kütust rehve osalusmakse jne)

Jah eks neil kõigil ole aga vaata kui soov sõita 325Cupi siis seal ei tohi olla midagi tehtud.. kuid mitteametlikult ikka tehakse

See pole nüüd auto24 rendikas vaid pesuehtne mitte ses suhtes ruunatud masin. Tean selle auto ehitusajalugu ja ka võistlusajalugu peaaegu


Terv

Kap-remonditud, muud ei tohiks tehtud olla.

Mida siis täpsemalt tehakse, et välja ei paista?

Juu siis oli kapremonditud ikka jah Mis kaalus see cupi auto on ka ja mis kiirendus on ? Palju üldse reaalselt raha kulub et teha tavalisest ringraja auto ? Mis aega see muidu sõidab ka Audrus

Pane rohkem pilte, sisust, aerost jne...

Midagi huvitavat ka vahelduseks.... Jään teema täiendusi ootama.


Eduu!

Taaskordne Eesti meister Tigane küll iga etapp rehve ei vahetanud. See hooaeg sai vist hakkama kahe-kolme paariga.

Täitsa võimalik. ega ma ei vaidlegi sellele vastu et võimalik saada läbi, aga arvestan igaks petteks.

Mis modifikatsioone tehakse on erinevaid, kes mängib softiga kes paneb igasugu lisakraane mis rikastab segu jne. suuremalt jaolt on need ära peidetud või mitte silmnähtavad asjad.

Pilte kindlasti panen kui tekib aeg minna autot silitama

Terv

Terv,

käisin siis autot silitamas ja plaane tegemas mis oleks vaja ära hooldada ehk nimekirja koostamas mis vaja osta teha jne.

Lubatud pildid:
(vabandan kvaliteedi pärast, ei olnud päris fotokat kaasas)









Hetkel ei oskagi rohkem midagi kirjutada kui vaja asju tellida, teha ja ennast vormi ajada trenniga et jõuaks ka rooli keerata.

Terv

Said verel viimased ringid teha jah ? Nüüd talveks seisma ?

Auto seisab mneh nüüd vaja hooldusele mõelda... seda suuremat sorti


Terv

Remo tegi auto päris heaks.

Ise sõitsin sama sarja 3a ja tegin endale reeglid üsna selgeks. Tegelikkuses tohib mootorit üksjagu näppida ja hästi tehtud autodel on u 155kw mootoris. Miinimumkaaluks 1280kg.

Lõpetasin sõitmise kuna ühel hetkel tundus hinna-lõbu suhe veidi kehvakene. Nüüd on muidugi etapikulud oluliselt kasvanud, kuid Superkross ei tohiks üle jõu käia ja esimeseks autospordikogemuse saamiseks paremat varianti kui cupiauto ma ei tea endiselt. Sealne "kool" on väga kiire, õpetab sõitma, remontima ja ehitama.

Sellise auto ostmine on ALATI parem idee, kui selle ehitamine. Minu auto maksis mulle mitu korda rohkem, kui summad, mille eest kiiremaid autosid müüdi. Suurima rahalise põntsu võidusõiduautoga saab ikka esimene omanik. Kui müügihinnad on 8-15k, siis kõik ise ja hästi tehes ei tule kuidagi alla 10k välja, aga kellel on see võimalus, et kõik tööd ise teha (sh mootor, differ) ja pärast olla kindel, et kõik tehtu ka auto kiiremaks teeb.

Nüüd küsin suhteliselt ebaolulise küsimuse vahele et palju sellise auto 0-100kmh aeg on ? Et lihtsalt kui kiireks sellise tavalise 325 saab kui sedasi ehitada