Hetkel on auto käes ja sooja hubasesse kohta toimetatud.
Unetuid öid on nüü palju ees , vajab kompekteerimist.
Plaanis vahetada autol kogu juhtmestik ning kaitsmekarp.
Salongi suhtes on ka erinevaid mõtteid, kas kasutada neid sama istmeid nagu nad praegu on, või siis lasta nahatada valgeks.
Tööd on meeletult.
Vaja on uksetihendeid,esimeste küljeakende tihendeid koos kroom liistuga, suuna tule kang sebida koos sinna kuuluvaga , teha pidurid, leida esimesed suunatuled, osta või teha uus vaip jne.

Teeme nii, et siia tuleb mingi stiilipuhas velg mitte mingi porno ja siis oleme sõbrad edasi

Teeme nii, et annab mõne idee ka ja, et reaalselt ka sellisei velgi saab eestist?
Hetkel miski laiemad plekid, peaks neid alla proovima.

Kui raha on siis lase ikka uued sisud teha

Need vennad teevad head tööd, hindadest ei tea suurt midagi aga ega ilmselt odav lõbu pole
https://www.facebook.com/nahksisu?fref=ts

See tüüp remontis ja komplekteeris, mingi kolmas tüüp värvis hoopis.

Tere Sõbrad, vahepeal on palju aega mööda läinud, beetle oli unarusse jäänud, motivatsiooni puudumise tõttu.
Nüüd on motivatsioon tagasi ning asusin hurraaga ehitama.
Tehniliselt poolelt olen korrastanud pidurid, süütesüsteemi, vedanud uue juhtmestiku, uued piduritorud, lõigatud paigaldatud vaip, lisatud veljed slikkidega, korrasatud tuled jne.
Seismine ei tee autole head ja seega pidin kõik asjad ükshaaval läbikäima.
Pildid räägivad rohkem kui 1000-sõna.

Uue suunatule kangi leiutamine, vana oli puudu, (lada omast sai siis ümber tehtud ja palju lõigatud, et sinna sobitada.



Uus vaip ostetud, tuli hakata mõõtma ja lõikama.







Sai veetud kõlari juhtmed, siis oli vaja mõelda kuidas juhtmevärk lahendada esiustesse, et ei jääks juhtmed esiuste vahele ega hakka lõhkuma. Sai võetud üks kõvem voolik , üks ots jookseb ilusti ukse sisse.







Korrastatud esituled ning veetud uus juhtmestik, pistikud jne.
Praegu mõtlen esimeste suundade lahendust, tiibade sisse auke puurida ei taha enam ja paigadada originaale, ilmselt teen mingi suunatule lahenduse esitulede sisse.





Tuled toimivad, lähi-kaugtuled lülitatakse ümber jalaga, et säilitada natuke retro hõngu.







Uued rehvid ja veljed .









Vahepeal oli mootoriga igast jama sai korduvalt laiali kistud karpa, süütesüsteem jne.
Toimima pandud automaatne tooreklapi süsteem jne, vahetatud jagaja kontaktid, rootor, jagaja kaas, küünlad jne jne.
Lõpuks käib , korralikult kuid vajab täpsemat karpa seadistust ja stroboga süüte täppi seadistamist.
Karburaatoril oli kadunud kiirendus membraan, tegin selle uue , pole teab mis ilus aga täidab oma funktsiooni.
Mootorile uued vaakumid ning voolikud.
Mootor puhtaks küüritud.











Õhufiltri lahendus.



Praegu tegelen salongiga, vaja mõelda igasuguseid polstrite- istme kinnitusi jne.







Paar pilti lihtsalt.

Vanade velgedega vs uutega.







Jäi ka minu Estfield pildile põrnikaga.



Teha on veel palju, seega teema jätkub

Tubli töö!
Kõik peale salongi on minusilmis väga sheff!

Vääriks projektide alla tõstmist!

Tahtsin täpselt sama öelda, salong tuleb hea.

Minuarust ka on salong üsna jama aga muidu igati äge liikur

Taga kapoti all on karbus, jagaja ja genekas, aga kus on mootor? Estfiledi pealt äkki saaks:D

Vahepeal sisu suht kokkulapatud!
Loomulikult paneks valge naha sinna aga hetkel pole ala 1000 euri vaballt võtta hetkel.
Sai veetud ka audio juhtmed, ning visatud ka ajutine stereo lahendus sisse, mängib üsna hästi, kuigi selle müraga mida see auto tekitab ja tuulevihinaga arvan pole erilist midagi kuulda
Salongis veel nipet näpet teha, kindalaeka luugile mõelda kinnitused, täna katsin riidega juba ära.
Armatuuri sebida puudu olevad paneelid (1 puudu parempoolne, ehk on kellegil pakkuda)
Mõelda välja huvitavad lülitite nupud tuledele ning kojameestele (rohkem elektroonika nuppe polegi salongis).
Keevitada esiotsa alumine põhjapaneel.
Paigaldada tagumise küljeakna tiihend 1 tk , tulederaami ja kerevaheline tihend 1 tk ning uste ja akende vahelised sisemised ning välimised tihendid ( tellitud , aitähh Ingmar ! ) .

Salong on nagu ta on, kiitke või laitke (põhjus lihtne istmed olid punase mustaga juba varem tehtud, ning polstri riie oli mul ostetud ala 7 aastat tagasi , et hakkan hurraga tegema.
Lõpuks teingingi ( samet) , kui paljud arvavad, et kõikidel asjadel bolt on lahendus siis vastan ei ole, kõik kinnitused asjad olen ise mõelnud juurde.
Tagumised kõlarid peitsin riide alla ära, ett väliselt näha ei oleks, tundus lahedam, kui need pisikesed kõlarid. ette vaja veel kõlarikatted organiseerida, .

Lisan pildid mõned .





Tagumine aknalaud.











.

Käigukangi nupu leidsin ka keldrist sobival toonil, lõikasin vana koleda minema ja tuli selline mõnus pisike short shifter(pildil veel kinnitamatta) ,



Istmete siinide tegemind .





Kindalaeka riietamine, mõõtmine/puurimine ja lõikamine.



Tagumine poole .



Salong/polstrid jne.











Uus aknavänt .



Päikesesirmid ja kroomist peegel .








Pidld petavad, kuskil pimedas klõpisutud, reaalselt on üsna vägev ja punane on ikka punane, kuigi pildilt tundub roosa,


Saaga jätkub
Thomas

See kickpaneli uksepoolne vaiba serv on küll päris häiriv. Kas sinna kasvõi mingit a la ehituspoe metallist põrandaliistu või asja ei oleks kannatanud panna, mis pikalt üle kataks? Praegu need hõbedase peaga (ilmselt isepuurivad) kruvid on kuidagi jube häirivad.
Puiduliim hoiab neid katteriideid edukalt küljes ka (k.a kuumal suvepäeval). Üldiselt kui foorumis sai uuritud laepolstri uuesti liimimise kohta, siis soovitused olid väga piiratud, ainult paar toimivat lahendust pakutakse välja. Isegi nn müüdavad sprayliimid ei pidanud väga toimima. Ise kasutasin mingit kontakt/kontakt liimi kus mõlemad pooled tuli katta, mõni minut aega anda ja siis kokku pressida. Külge pole muidugi seda lage veel siiani jõudnud panna .

Hmm otsima kust seda nn,, kontakt,, liimi saab siis.
Vaibaosa on poolik, niimoodi isepuurivaid ei jää küll näha, teen ikka korralikult.

https://www.k-rauta.ee/ehituspood/konta ... to-tixo-1l
http://www.kiilto.ee/attachments/5/8/wh ... s/Tixo.pdf
Leidsin nüüd ka mingi juhendi veel, aga mingit lahustit mina ei kasutanud . Suht tummine mass oli, segada seda küll väga ei õnnestuks sellisel kujul, sai lihtsalt pintsliga peale kantud.

kestopren on kangaste ja vaipade liimimiseks mõeldud toode... ja liimimisel kõvale pinnale kasuta ikka kammi, saab palnu yhtlasemalt levitada... piisab ka yhele poole liimi kandmisest yldjuhul. Liimi ostmisel soovitan vaadata millal tehtud on ja värskem liim võtta, ka loksutades saad aru, milline purk vedelam on, see ka võta...