Line-Xi võin lasta kui veel soovi on. Aparatuur olemas millega saaks lasta

Soov kindlasti olemas
Suhtleme PS-is edasi..

I like it

Auto juba mõndaega tagasi tuli venitusest tagasi..
Ning et teada saada kuidas asjad nüüd ette istuvad tuli nina ka kokku laduda.

Kuna auto varem ei olnud M-tech 2 stangeringiga siis puudusid selleks kereküljes vastavad kinnituskohad/augud. Need siis ka nüüd külge sobitatud viisakalt.. (augud mis puuritud sai, saavad korraliku töötluse et rooste ei kisuks)


Mootori pealepanek on veninud juba kuuaega.. Miks ? Sest selline tore asutus nagu UM ei suuda oma juppide kohaletoimetamisega tegeleda... Sai tellitud 10. Juuni uued mootoripadjad mis pidid 10-ne tööpäevajooksul jõudma kuid ootan neid siiani
Vahepeal sain õnneks uued mootorikäpad mis peaks sobima

Pidurid said ka külge.. Jube põldur ikka küll hetkel.. isegi 18" tundub rulliall väike hetkel 30cm madaldust ka palun

Kui keegi teab kust saaks hea hinnaga BC coiliringi või oskab neid kusagilt tellida parema hinnaga võib mulle abi pakkuda

Tahaks isegi mõõtu võtta, mul on ka e30

Omajagu on jälle aega möödas viimasest postitusest.. See ei tähenda et miskit poolikuks jäänud oleks.

Tegutsemist vajas eelkõikge siis just kapotialune.. Nii värv kui lisa kinnitusi jms uue mootori tarbeks.
Nimelt eelkõige siis jahutusradikas ja cooleri kinnitused.. el vendi kinnitused jms.




Järgmiseks ootas kapotialune koos uute kronsteinidega eeltööd ja värvimist



Tulemüürile pigimatti, et natuke mootorimüra salongiomast isoleerida


Lisaks sai soetatud 173kw 3.0d turbo ja kolle


Kuna see turbo oli juba elektoonilise juhtimisega sai see ümber tehtud equaatoripeale ümber


Siis sai vahetust veel tihendid, filtrid ja palju muud nokitsemist


Miskiaeg jõudis asi sinnamaani et sai mootor kapotialla tagasi, ning tegeletud kõige muuga selle ümber (juhtmestik, käigukasti hoovastik, gardaan jms)




Kõikseparem uudis aga see, et nüüdseks üleeile auto taaskäivitus esimest korda taas uue mootoriga !

Väike videojupike täitsa esimesest käivitusproovist
https://www.youtube.com/watch?v=hWzDPDqCXQ0&app=desktop
Nüüdseks auto ka mõned esimesed meetrid omal jalal sõitnud.. Tegemist tahab veel cooleri ja jahutussüsteem.. väljalase ja nii mõndagi veel nokitsemist.

Varsti saab komplekteerima hakata

Kas tegid ka geomeetria varda lühemaks või jätsid sama pikaks kui ta oli ?

Kõik sõltub equaatori kaugusest. Kuna 1:1 lahendit kinnitusel ei olnud.. tuli ümber keevitada ja modida nii üht kui teist..
Ja eks seda tuleb veel jh katsetada ja proovida ja vajadusel reguleerida/muuta..

See hoob tuleks ka ikka lühem panna kuna elektriline klapp liigutab seda rohkem kui vaakum. Ma tükk aega jebisin endaomal sellega ja siis lõpuks panin sinna vaakumklapiga turbo küljest hoova ja probleem kadus vaakum liigub äärest äärde nii nagu peab

Tänud võtame kindlasti teadmiseks kui peaks probleeme tulema sellega
Eks lähiajal saab proovida/testida

mis see equaator on? tegid turbo ekvaatori järgi pöörleva?

Vb tõesti panen ise nimetusega mööda.. kuid üks remondimees mulle nii kunagi mainis.. et see nn rahvakeeli vaakumklapp mis turbot juhib sellist nime kannab.

Akuaator

Aktuaator.

Krt kuidas see T sealt vahelt ära jäi