kust selliseid võtmega vargapolte saab?

Ebay. Vanadel bemmidel peaks too mingi lisavarustuse teema olema vist? Originaalid igaljuhuul. Tahaks ka selliseid.

http://m.ebay.co.uk/itm/JAGUAR-X-TYPE-LOCKING-WHEEL-NUT-KIT-C2C9198-/351305462649?nav=SEARC
sellised vargapoldid/mutrid toimivad, neil ylemine osa käib ringi ja ilma võtmeta lahti saamine tõsine pind pe.... es

Väga huvitavad jubinad igatahes, poldi sees on sälgud kuhu sisse lähevad vargamutri lukkupiid, kui võti eemaldada. Lisaks olemas kõik 3 originaal võtit ja 4 vargamutrite võtit.

Äravoolu teen hoopis teisiti, vean vooliku tulemüüri juurest alla. Originaal lahendus on pehmelt öeldes porr. Tolm koguneb lanseka sisse ja siis veeäravool tegeleb sellega, et see koguaeg niiske oleks seal.

Jõudu ja edu igal juhul, see on päris lõbus ettevõtmine, käisin sama rada
Püstakud korralikud olemas?

Tänud, aga juhipoolset püstakut on veel vaja. Kõrvalistuja oma sain juba päris viisaka- kohati isegi värvi peal veel

Aga mõned pildid vahepeal tehtust:

Väga hea, et ikka haisid veel ehitatakse. Vaadates tiibade alust siis kui oma e28-t keevitasin siis mull oli ikka puhta vähe teha. Aga köik on tehtav.

Jöudu ja jaksu!

Vahepeal ikka tegutsetud ka- parem lansekas ja tiiva alune osa keevitatud ja krundi all, ainult ufo näoga plekk on vaja kinni keevitada/liimida.

Mõned pildid tehtust:





Ufoplekk ka siis.



Hakkasin just lõpetama seda külge kui avastasin: alt poolraam lahti koopapleki küljest. Väga imelikult oli mäda- poolraam ise oli praktiliselt puutumata samas kui koobas täiesti paksuks/ära mädanenud.Tundub nagu oleks üks pool ilma värvita pandud vms. Piduritoru auk sai ka ära lappitud(pildil veel mäda)




Veljed ka juba valmis ostetud 16*8'' Remotec Ad. Kaks tükki on rantidesse laksi saanud, aga loodetavasti taastatavad.



Sai ostetud ka vähe kasutatud amordid, liivapritsitud ning värvitud vedrud ja püstakud. Vanasid laiali lammutade selgus ,et autol endal all on Bilstein B6 ring Arvatavasti lähevad need alla tagasi, kuigi kuskil oleks vaja testida kas need toimivad normaalselt.



Lisaks on probleem piduritega, kõik kolbid mädad ja ühel suutsin õhutusnipli ka pooleks keerata tundub ,et taastamine on ebapraktiline.
On keegi e34 pidurisupportid pannud? ja mis erinevust neil on? saan aru et 540 jms on suuremad pidurid, aga kas näiteks mingilt suvaliselt 520 e34 rondilt saaks pidurid otse alla visata?

Olen pannud e28 520i alla mingid e34 esimesed suportid. Suport istus ilusti igatahes aga vajaks ka suuremat ketast. Klots jms on ikka suurema pinnaga. Samas usun, et ketaski võiks sobida sinna külge kui suport juba ilusti sobis. Niipalju on suport suurem, et 14" valu siis enam alla ei lähe.

Vahepeal teise külje peale kolitud. Osaliselt on asi ikka päris räige Aga mõned nädalavahetused veel ja saab hakkata ehk püstakut alla toppima.
Mõned pildid ka:

Tõesti huvitav hobi:) tubli töö, edu

Viimasest postist üle aasta möödas, aga kuna siin oli tilkurite kobisemist siis peab näitama kuidas porrjekt edeneb.

Lansekad ja nina on ammu unustatud. Hetkel vaja veel mõned lapid paigata ja parempoolne karp külge istutada.




Selline velje poleerpink siis. Kahjuks on see poleerimine nii ränk ja sitane töö, et olen suutnud ainult ühe velje ära teha


Pidurisuppordid said elektrolüüsi vanni ja uue kihi värvi. Muidugi remontkomplekti ka.


Karbi vaheleht ja põhja serv ülesse ehitatud:


hapekrunditud, krunditud ja värvitud:


Ops karp all, tänaseks juba krunditud ja tehtud, ehk aasta pärast saate pilte...

Paigaldasin klokerholmi karbid, materjalilt on tegemist rämpsuga ja kaetud on ta ka rämpsuga. Minu omad ilmutasid esimesi rooste algeid ennem külge panemist. Kõik must krunt sai maha käiatud nii seest kui väljast, värvitud happega ja siis tavalise krundiga+ sissepoole suvaline värv.









Tagasild ka siis täispaugus uus, tala ja õõtsad liivapritsitud+ pulbervärvitud. Uued piduriplekid( unaited juudid 60 euri tükk ), stabikapuksid ja klambrid on originaal osad. Rattalaagrid SKF, õõtsapuksid powerflex ja ülejäänud mudru lemförder.
Rattad igatahes käivad ringi ja LSD jätab rasvased jutid maha- mis ongi bmw puhul kõige tähtsam.

Mingit pilti poleeritud veljest?

Selline sai see üks velg ss. Minu masinal on pööre veidi liiga kõrge, mätsib liivapaberi täis. Ja tänu sellele ei saa ka päris peegel siledaks pinda,paber täis- kohe tõmbab jutid peale.

Kust need uued välised lanseka plekid said ja mis maksid kui küsida tohib?