no tal endal on ju c-klassi mersu st naisteauto st tal maailma suurem peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenis

Kas bemmi loetakse "uskumatult vastupidavaks" kui ta on 6 nädalat lagunemata vastu pidanud?

Absoluutselt mitte. nii BMW kui audi on täiesti ausad masinad. e39 on ka täiesti okeine masin. 20 tolli kroomi on see, mis küsimusi tekitab.

Aga ma olen ka see imelik, kelle jaoks auto on eelkõige transpordivahend, ma lihtsalt ei oska seda "naabritel on cayenned ja range roverid, seega ma pean nüüd 20 tolli kroomi alla panema, et minu üle ei naerdaks" mentaliteeti.

Need veljed sain tuttavalt kommiraha eest ning sellest tulenevalt nad kiiruga ära võtsin. Esialgu olin kahevahel, kas nendega sõita kannatab üldse ning ehk lükkab kohe turgu. Kahe päevane testsõit kinnitas, et kannatab nendega väga hästi sõita 39-ga. Juhul kui oleksid miskitmoodi sõitu häirima hakanud siis oma raha ma saan nendealt igakell kätte. Piisaks sellest kui visata kuulutus sibulatele okidokisse ning mõne päeva pärast kuskil lasnamäel installitakse need kohe alla. Hetkel aga lähen seda teed, et kevadel alla ja nii jääb.

Kui sul simmer lekib ja sellest tingituna õlikadu siis mootor hõre? Lihtsalt asi selles, et kui simmeri vahetuseks juba läheb siis käiks ka ühe soojaga juba filtrid jms. ka üle. Siis tükkaega hooletu ja asjad tehtud.

Meie käes on see isend alates Juuli 2015, seega üsna pikkaaega püsinud. Vahepeal küll tekib loll huvi millegi muu vastu aga siiani need tuhinad üle läinud. Viimane tuhin oli üleeile, kui Soov.ee-sse ilmus 2002 A6 Q 3,0 162kw avant. Asus ta Pärnus ning hind oli üsna mõistlik. Aga see pill läks juba eile uutele jahimaadele. Eks vaatab, suve sõidaks ära siis tahaks midagi muud kindlasti. Hetkel siiski tegutsen ja katsun masinat võimalikult korralikuna hoida.

Mismoodi juulist 2015 on pikka aega käes olnud isend?

arvestades,et tänapäeva noorel on käes keskmiselt 1 auto 1 kuu( offlinel muidugi paartundi) siis on see juulist siiani ju päris kõva saavutus

auto on käes niikaua kuni miski ära laguneb ja remondisumma ületab veerand paagitäit

Minupuhul see pikk aeg.

Täna sai üle pikaaja mündikas kõnts maha pestud. Esitulede rõngastele panin siiski tavalised pirnid tagasi. Led´id olid lahjad ning pimedas siiski sinakad mis ei meeldinud. Lisaks ka põlevad suunad tundusid ropud ning läksin algusesse tagasi. Nii kõige etem ja viisakam.

Puhast autot silmates hakkas silma esimene vasak poritiiva äär mis on kobrutama hakanud. Ning parempoolsele tagumisele uksele alla on tekkinud roostekarva täpp. Tiiba värviti aasta tagasi kuid tööde kvaliteet on küll tase. Kunagisel A4´jal oli sama töö ja kestis ka umbes sama aja. Igatahes seal Masteri taga olevas töökotta rohkem küll ei läheks. Töid teostavad seal vist puhuvate vildikatega või akvarellidega. ( Ma ise sinna masinaid ei viinudki vaid isa. ) Peaks huvipärast käima PLEKU-s ära ning vaatama mis hinnaks öeldakse, laseks kevadel need üle teha korralikult. Pole küll midagi kriitilist kuid kripeldama jäi siiski puhast autot vaadates.

Uued jupid tuleb osta muidu see rooste pidama ei jää seal Jama palju tahad ikka lööb välja. Uksed eriti hullud sellel

Tahad siis saad saugas ära teha, ma võin Hardo numbri anda kui huvi, ta seal rekkaid,busse kõike teeb

Kontaktid on alati abiks.

Ma ei hakkagi laskma enam seda tiiba värvida. Otsin korraliku tiiva ja lasen üle vööbata. Mul oli tegelikult korralik tiib olemas kuid peale selle värvimist olin kindel, et mul seda vaja ei lähe ja müüsin maha.

Neegriveljed vahetusid style 244 vastu, vaja leida õiged rehvid peale.

No ikka väga igavad veljed

Mis need on 16 tolli v? Jube paksud kummid ka peal.