Kõike ei värvita ju mustaks.
Mul on niimoodi tehtud ja ÜV ei öeldud midagi selle kohta.
http://www.flickr.com/photos/105208543@N05/10247011463/in/photostream/lightbox/

Ühesõnaga sa värvisid ära ainult need pinnad mille pealt pirni valgus ei peegeldu? Ma ise mõtlesin samamoodi, et see ei sega ju lambi tööpõhimõtet. Samas välimust muudab palju.
Eks peab enne lambi lahi kuumutama ja siis vaatama.

Täpselt. Värvimata jäi vaid kaugtule reflektor. Kõik muu läks mustaks. Oleneb tulest ka. Luubiga tulel( nagu mul) on kõvasti lihtsam see. Praeguseid tulesid sai kuumapuhuriga kuumutatud ning siis lahti kakutud. Hetkel kogun aga uute tulede jaoks raha( maksavad üle 500€ ebays). Uued teen siis samamoodi seest mustaks, ainult selle vahega,et nüüd lõikame klaasi sealt lahti.

Aga kas seda keegi nüüd siis teenusena ka teeb?

Kuulsin, et ameerika autodega tegelejad peaks igapäevaselt kokku puutuma nende ümberehitustega ja teavad ja tunnevad asja.

Vaja lihtsalt kedagi kellel suur praeahi, et lahti kuumutada ja head oskused sisu värvimisega.

Teha vaja nii esi-, taga- kui ka külgmised suunatuled.

Millist värvi tüüpi kasutada esitulede reflektorite värvimisel? Kas on kohustuslik mingi kuumakindel tüüp?

Kavalam oleks ja kestaks kh kauem!!!

ma mitmel autol tavalise mustaga teinud ja ei kurda , et miskit juhtunud oleks .

Võrdluseks mõnda pilti on tume- hele mustaga kleebitud tuledest?
Ning kellel on hele musta müüa, siis PM!

Vedeles keldris üks vana civicu esituli ning postkasti jõudis prooviks tellitud kile .
Mõtlesin , et enne shuttle'i kiletamist võiks kodus proovida , et kas ja kuidas seda mõistlikum teha oleks .
Kiletamise plussid - Klaase eest võtma ei pea , tulesid eest võtma ei pea , vajadusel saab kile koheselt eemaldada .
Föönitades venib kile piisabalt , et seda oleks mugav paigaldada kuid esimeseks katseks on vana civicu esituli veidi keerukas oma liigsete kumerustega .
Aega läks umbes 40 minutit ning esimese katsekohta annaks ise hindeks 3+

Kogu tegevus Teie ENDA VASTUTUSEL ning kindlasti ei ole minu versioon ainuõige .
Härrad helkuris ning TÜV-mehed asja heakskiiduga ei vaata !

1 samm - Pesin klaasi korralikult fairy veega puhtaks ning kuivatasin

2 samm - Tegin klaasi veega märjaks, võtsin kilelt kaitsekile maha ning venitasin selle klaasile

3 samm - Lasin kile fööniga soojaks sama aeg kaardiga kilealt mulle välja lükates . Kohati mõnusam sõrmega kortse välja ajada ning aegajalt kilet üle kumeruste venitada

4 samm - Lõikasin äärtest üleliigse kile ning tegin viimase silumise .


Mugavam oleks seda janti teha olnud siis , kui tuled autol ees . Lauapeal tehes on üks käsi puudu :biggrin:
Kuna toas miskit polnud mis 12v välja annaks siis näitasin pirnipesast taskulambiga valgust sisse .
Nagu gabariit põleks ees sees .


Tegemist siis "spetsiaalse" tulede kilega ( odav hiinakas! ) , paigaldamiseks kasutasin kipsinuga , pangakaarti ja naise fööni .
Ajakulu nagu mainisin umbes 40minutit , närvikulu palju suurem!
Tulemusega enamvähem rahul , kindlasti saab paremini ning kindlasti on siin foorumis kodanik kes seda tunduvalt paremini teeb .
Otsus: Võib shuttle'ile kah kile peale visata .

Tervitustega,
Joala1

Ma olen alati kaitsekile lõpus maha võtnud kuna on juhtunud, et nühin muidu õige kile jutte täis või täitsa katki.

Pigem kile kui lakk. Jääb ilusti ühtlane toon.Marukena jääb küll kuid tuled ei näita küll muffigi . Mitte, et E34 tuled orginaaliski tasemel oleks..

Mis kassiokse

Miks need rõngad ja neerud kroomid on?

Tegin ka kilega, väga hea jäi, aga paari päeva pärast hakkas lainetama, kas viga kiles või paigalduses?
Kuumusest ei saa olla, sest kiletasin lisakas udutuled, mida ei kasutanud.
image upload
Kui keegi paigaldamis koos "light black" kilega pakub, siis võib kirjutada.

Saatsin PMi.