lisan siis siia oma nn projekti mis hetkel käsil on ja enda jaoks nokitsen, kui aega muu töö kõrvalt aega üle jääb.
tegu on siit foorumist leitud kiir kuulutusega ja auto sai ostetud kiirhinnaga mis oli ülisoodne.
autot ostes oli esialgne plaan teha kiirelt müügiks. aga kuna mulle hakkas meeldima mõte custom lookiga kaubaliftist siis ei läinud kohe müügiks. lisaks oli autol kena must nahksisu ja täiselektrilisad ja kõik muud hüved.
kuna originaalis on auto suht konservatiivne ja igav siis sai plaanitud mis edasi teha saab.
esimene asi mis tuli teha oli mootori remont või vahetus, aga kuna 2,5 v6 ei hiilga töökindlusega ja tema varuosade hinnakiri on üpris kallis siis loobusin nii remondist kui teisest v6st. omal seisis juba üks roostesurma surev aga tubli tehnikaga senator b. ja seega sai sealt nii mootor kui ka juhtelektroonika võetud. esisillas sai mootori kinnitused ka laenatud senator b sillast ja sobitatud omega b sillale. tundub et mootor pole raskem kuna nina ei vajunud sentimeetritki alla poole eelnevast.
käigukast tuli senator a2 2,5 manuaali alt ja sidur ka samast. aga kuna omaga b on hüdrosiduriga siis tuli kastile teha modifikatsioon ja trossi asemele ehitada hüdrosilinder.
kardaani esiosa on koostatud omega a caravan 3,0 24v esiosast ja omega b osast. ning treitud väike vahepuks.
kui mootori töö sai tehtud siis sai ühe autoelektriku juhiste järgi hakatud juhtmestikku kokku ehitama. nyydseks on armatuuris kõik tuled saadud põlema selle järgi mis peab süttima kui süüdet keerad. on olemas ka probleem et starterile ei tule voolu aga mingi aja möödudes saab elektriku enda garaazi ja siis vaatab uuesti üle.
vahepeal sai muretsetud odavalt heade ustega doonorkere kus väga palju häid juppe ja tulesid kaasa sai.
nyyd aasavahetuse eel ja natuke peale aasta vahetust sai tehtud kere kallal tööd ja omi plaane teostatud.
ustele on tehtud cleanlook. kapotile on lisatud scoop. küljelaiendite sobitamine on ka tehtud.
esistangele on alla tehtud korralik lisa (pildid alles siis kui hakkab valmis saama)
tagaluugile ja tagatiibadele tuleb ka cleanlook ning luugile ülesse tiib mis on hella toodetud.
autol on all nyydseks 17" borbet veljed ja esimesed 8 laiad ja tagumised 10 laiad (ärge kirjutage et müü ära.ei müü)
kuna teiste tööde kõrvalt on aega vähe teha siis ei pane endale ette kuupäeva millal peab valmis saama. teen nagu aega on.

pildimaterjal keretöödest : http://album.ee/album/268480/50148415

pildimaterjal teisest mootorist : http://album.ee/album/268480/50111945

auto ristiti juba ära ühe tsiki poolt : Blue Shark ... ju talle seda siis meenutas. sel hetkel kui toorik kõikide juppidega koos oli.
ja muidugist tuleb auto sinine nagu ta passis ka kirjas on.

täname tähelepanu eest

Vaatasin, et su Omegal ka see telefoni pesaga käetugi. Mis sul seal sees on?

seal on hetkel tolm ja ämblikud
see telefon on omatatud ahnete autoparseldajate poolt autoaias. hea et varurataski on jäetud. aga ei tungrauda ei esmaabi pakki ega muud.

Siit tõotab midagi huvitavat tulla.

Mis muidu sellest Senator-Coupe projektist saanud on?

üritan teha siis jah huvitavat mis võiks olla piisavalt hea stiiliga et mitte näida odav tjuuning. pigem siis vb custom touch

Esimest korda sattusin teemale peale ja tundub huvitav tulemus tulema.Edu ja häid ideid. Kaasa elades OOPC.

kahjuks ainuleid ja läks endal koheselt kasutusele. asukoht oli tartu ja ühe vana tööstukompleksi keldrikorrus.

17 velg on sellele autole kindlasti väike, enda ommil 18 tolli velg, ees 8,5 ja taga 10 lai. Kuid koopad suht tühjad ikkagi. Madaldust ka eriti panna ei saa kuna omega nina nii pikk et siis sõidad selle esi lisa kohe alt minema.
Muidu tundub et algus on hea, eks näeb mis lõpuks sellest tuleb. Edu!

mina plaaniks 17 kord 10 veljele leiutada lihtsalt paksema rahvi selleks et koobas tühi ei tunduks. hetkel on mingi jama seal peal. 235/45 aga vaja oleks sinna 255/50 või midagi sellist. lisaks on kasutegur selles et pehmendab väheke paremini kui need püksirihmad. ette on olemas 225/45 head rehvid aga ise arvan et liiga õhuke. samas neegriautot kus veljed on arutu mõõduga ja auto alla enam ei sobi ka nagu ei tahaks teha. linnasõiduks s....adel tänavatel on 17 mõõtu mu arvates maa ja ilm.

noh liigutame siis jälle väheke seda teemat kaa.
kuna juubeli tähistamine tähendas terve nädala ajakadu ja midagi tehtud ei saanud siis sai ennast 07.02 laupäeval hoolega tagant sunnitud ja enne angaarist välja ei astunud kui esimene detail sai proovivärvi alla lastud, kuigi mulle kipub tunduma et vist jätangi kapoti lakiga mustaks. kuigi auto ise tuleb tumesinine.
lihtsalt natuke musta oli ühest atost üle ja mõtlesin proovikaks kasutada aga kui asi sai valmis siis nagu sigalahe. natuke tolmu täppe viskas vahele kuid kuna poleerimine on enyway tulemas siis on hetkel pohlad
pilt värskest scoobiga kapotist kerges lakivines peaks leiduma uskil siin: http://album.ee/node/18806977/50148415
näis mis saab edasi.

Ei jõua lõpp tulemust ära oodata.Värvid ikka üleni eks.Kapott muhedalt kuri.Tuled püüa ka midagi sarnast teha nagu DEE omegal ja stanged.Need veljed mis all ühe lahenusena näiteks äär poleerida ning velg kerevärvi või musta jne.

kaalumisel oli veljed kõrgläikega must ja punast aerograafiga lisada, vb mingi logo või ornament.... näis.

kuna tava esituled on mitmes paaris mul käes siis üks komplekt tueb raudselt tumedax toonida.
kere ikka täis ülevärv. toon on erinev vanast. sama sinine nagu on senator TD seal piltide albumites. lihtasalt senatorist jäi värvi üle kõvasti.

Sul luup tuled esimesed siis jah kas kere värvi või mustaks reflektor.Eks ta vist paraku sind pimedaks jätab aga äkki siis exsoon sisse.Mis stangede kujunduses muutub.Pagasniku üles mingi tagasihoidlikum spoiler ka või.Sumpader lahendus ja esitiibades näiteks mingi niiöelda tuulutus ava värk.Mõni pildike http://i97.photobucket.com/albums/l206/ ... G_4278.jpg tuled siis.http://www.4tuning.pl/zdjecie,duze/684, ... opel-omega selline stange lisa suht asjalik või midagi sarnast.

Ei jäta see reflektori värvimine pimedaks midagi. Luup on see mis valgustab ning kaugtuledel tuleb üks osa värvimata jätta.