Nagu öeldud, võta sobiv auto ning mine temaga margiesindusse, lase teha ülevaatus ja remondikalkulatsioon koos järgmise korrapärase hoolduse hinnaga.

Vot sellest "miks naisterahvale...." ei saanud mina ka aru Mis puutub kütusekulusse, siiis see mind ei hirmuta. Sõidan juba pikemat aega V8 mootoriga 4x4 isendiga. Kuid tegemist usarauaga ja nüüd tahaks midagi konkreetsema juhitavusega, erksamat ka kurvilisemal teel. Impreza langes välja. Minu jaoks liiga rallikas(ei taha kedagi solvata, nõudmised ja eesmärk lihtsalt erinevad). Ja nüüd kardan, et ka S4 ei ole päris see. Selgituseks- enne ameeriklast olid kõik autod manuaalid ja ma ei saanud aru teistest, kes kiitsid automaati taevani. Siis sai ära proovitud ja.....Kui inimene pole just rallisõitja pisikusse nakatunud, siis olen peale proovisõitusid selgeks saanud, et võimas automaatkastiga auo on minu rida Nüüd ongi kaalukausil BMW 330xi ja Audi A/S6. Diislit lihtsalt ei taha. Need kolm on ka ainukesed, millega proovisõit tegemata.
PS. Ega keegi ei tea juhatada linke kus oleks kirjas nende kolme auto tehnilised andmed?

S6 aut. http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 3&cache=no

BMW 330xi aut. http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 0&cache=no

Audi A6 4.2 ja S6 4.2 0-100ni kiirenduse vahe on ainult 0.2 sek(6,9 v 6,7)? Millegipärast eeldasin suuremat vahet. Aga see selleks, ega ma kuskile joonele niikuinii ei lähe Tahaks lihtsalt maanteel turvaliselt ja kiiresti möödasõidu sooritatud saada.
Aga mis tähtsus on ikkagi kellegil eespoolmainitud aastaarvus- no et eelistada tuleks 2001+ ?

C5 S6 tuli tootmisse -99a sügis ja mingit vahet seal küll pole, kas -00a või -01a.

Üldiselt soovitan täpsema informatsiooni saamiseks AC foorumi poole pöörduda, näiteks "Ostuabi" teemasse.

Leidsin sealt huvitavat lugemist sulle: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=60398

Väljendasin ennast vb. pisut segaselt, aga see 2001+ jutt käis siiski tavalise a6 kohta. Nimelt läbis siis a6 väike uuenduskuuri, mille käigus paranesid nii välimus, vastupidavus, kui ka mingil määral mugavus. Ei tasu multironick kasti kha nii väga karta. Mõistliku kasutamise korral ei juhtu taga idagi hullu&kui peakski midagi juhtuma, siis ei ole remont ka sellise auto omanikule midagi väga üle jõukäivat (väidetavalt 10-15k)

Käis sõbra multitronic kast hiljuti remondis ja arvel ilutses number 36000.- Sõidustiililt ülirahulik inimene. Võta nüüd kinni.
Enda 2,8Q tiptronic kasti remont piirdus tõesti "ainult" 15kiloga.

ise oman 00 aasta 330d 135kW mootoriga isendit.
mugav, vastupidav, kiire ja diisli kohta üllatavalt vaikne.
keskmine küttekulu 6,3l/100km ja tagasi ma just ei hoia.

soovitaks uuema mootoriga (150kW). pole mingi probleem rahvast täis autoga turvalisi möödasõite teha. jõudu on sittakanti(üle tonni kaaluva haagisega ei teinud väga teist nägu)
maanteel stabiilselt 100-110km/H sõites näitab hetkekuluna 4-5l

ix pidi tuttava sõnul olema talvel väga hea abimees.

karjuvalt midagi soovitama ei hakka, kuna pole teiste masinatega otseselt kokku puutund. lihtsalt 3.0d omaniku arvamus.

ise rahul...

Bmw-d kannatab osta ainult siis, kui on garantii, või mõni sponsorfirma remondiarveid maksab. Sõidumõnu on muidugi Sinu valikust BMWga kõige suurem:D

[quote="Rouver"]Bmw-d kannatab osta ainult siis, kui on garantii, või mõni sponsorfirma remondiarveid maksab.


Sorry, aga Sa ei tea millest Sa räägid...............Vähemalt kolmest BMWd Sa omanud ei ole, selles olen kindel ja ma ei usu, et peaks rääkima faktidest, kui asjast aimu ei ole.....

MIs puutub BMW või Audi valikusse, siis on see lõputu vaidlus, sest need inimesed jagunevad laiaslaastus kahte leeri ja see vaidlus oleks lõputu, tuleb lihtsalt proovida ja leida, mis kõige rohkem meeldib, mis hooldusesse puutub, siis kõik, mis liigub, see kulub ja parandad neid ühtemoodi, ei usu, et üks teisele silmad ette teeb, et üldse ei kulu..........Tegelt igati vana teema ja teema algatajal kindlasti auto juba olemas, aga ei saanud vait olla, kui räägitakse asjadest millest aimu ei ole, kuigi seda kohtab ikka väga tihti

[quote="oll001"][quote="Rouver"]Bmw-d kannatab osta ainult siis, kui on garantii, või mõni sponsorfirma remondiarveid maksab.


Sorry, aga Sa ei tea millest Sa räägid...............Vähemalt kolmest BMWd Sa omanud ei ole, selles olen kindel ja ma ei usu, et peaks rääkima faktidest, kui asjast aimu ei ole.....

Ei ole mõtet salata seda et BMW laguneb. Tean väga hästi kuidas uued BMWd lagunevad ja millised arved kaasnevad. Kogemused 3. 5. 7. X5. Räägi mõne inimesega, kes töötab UMis. Isegi nemad ei kiida kvaliteeti.

Härra, tule ütle mulle mõni auto, mis ei lagune????
MIs jutt.............spetsialistid

oll001 ja Rouver VERD!VERD!

ahjaa.. naljakas on lugeda, kui alguses inimene tahab osta mingeid ulme autsoid ja pärast vähemalt mulle tunub selle jutu järgi, et ei ole raha hoolduse jaoks, või siis auto enese jaoks. Ei ole ju loogiline, kui tahad mingit WRX-i või S4-ja ja lõpus ostad mingi traktori Ehk minu soovitus siis, et tee endale selgeks mida sa tegelikult tahad(paks su rahakott on) ja siis hakka autot ostma.

Lagunematut autot ei ole olemas. Küll aga julgen ma käe südamele panna ja öelda, et uued BMWd lagunevad, arvestades oma hinda, liiga palju. Samas, sõidumõnu on nendega 5+. Lihtsalt kui ma mõtlen sellele, et sõidumõnu nautimiseks pean ma 3 päeva nädalast kasutama asendus BMWd ja nii neli nädalat kuus....

lagunevad nad täpselt siis, kui jätad õigel ajal õiged asjad vahetamatta. ja arvestades eesti teid, peaks sillad väga kriitilise pilguga vähemalt üle aasta üle vaatama, sest ka 17" velg koos püksirihmast rehviga sööb veermikku.

ja teadmiseks veel, et 330ide pidurid ei lasegi väiksemat velge panna kui 17"