Ei jõudnud veel takistit panna. Kui veel põlema läheb, siis panen. Ma pigem riskin sellega kui hakkan seda uut ostma. Enamik autosid sõidab juba tehasest ilma sellise üleliigse turvavarustuseta. Liiga palju olete Cbra 11 vaadnud vist

Nii need e60-d rondistuvad.

asjade loomulik käik, mis sa mõtled et maakad sõidavadki elulõpuni e39ga?

ilus volvo

Pohhui, et korralike varuosadega remontida ei jõua, aga peaasi, et e60 on...
On asju, mille pealt kokku ei hoita. Võib hiljem valusalt kätte maksta.

Pohhui vana auto juba eks need peavadki ära surema

Saage üle nüüd, ega see püha lehm ole.

Kas te saate aru, et see on pea 15a vana auto. Siin ei ole mõtet kulutada mingi akujuhtme vahetusele 10% auto hinnast. Kuskilt tuleb mõistlikuse piir vahele.



Volvoga sõitsin üle poole aasta. See 500 mis sinna sisse läks tuli hiljem müügihinnaga tagasi. E60 puhul on on väga kerge oma profit negatiivseks lasta kui mingid pöördsiibrid või käigukast laiali läheb.

Kui aga selline mats keerata kus tõesti neid akujuhtme patareisid vaja peaks olema, siis ma arvan et parem kui neid tõesti seal pole

E60 ongi ju juba lambi vana bemm, mis selles nii erilist, et ei tohiks ise kätt külge panna ?
See akuklemmi värk on üldse nii mõttetu ka pealegi... Tüüpviga neil kere vahel olev plusskaabli läbiviik, kui vooluga jamad hakkavad, uuri sealt. Paarile olen vedanud suva auto akujuhtme sealt

kaasaja bemmivennad ei suuda tajuda et autode hinnad ajapikku langevad ja autod jäävad vanaks, sealt tulevadki kommentaarid a'la rott pedekas lapid teibiga unistuste bemmi.

Selliseid ostetakse siin foorumis 500 euri tükk kokku ja kusjuures väidetavalt vägagi edukalt.
Ja te siin ulute...

Kas just nõnda odavalt, aga üks E60 läks täna 2.7K eest suht kiiresti:
http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=6&t=250531

TDS ostis vist ära

juppe läheb sellisele kõvasti, hea kui teine kohe kõrval

Täna oli naljakas päev. Otsisin pool hommikut võtmeid taga, aga no pole kuskil . Lähen siis õue, tra uks irvakil, läpakas istme peal ja võti süütelukus. Süüde oli ka sisse muidugi ununenud.
Kuradi "Pilvede all" uus hooaeg ma ütlen rsk.

Tulemuseks siis 3,2 V pinge akus. Kohe ei osanudki muud teha kui lõin lapatsi laadijale noa sisse ja kerge 2h oli piisavalt ampreid akusse kogunenud, et võis käivitada.


No ja siis üks pilt õli tulle valamiseks minu proffesionaalselt moditud täisfunktsionaalsest diagnostikaseadmest. Panin viimase raha võrdluseks kui väiksed need klemmid on, mida tuli joota.


Täna sõites tegi maanteel paar korda imelikku nõksu. Käimaris mingeid vigu ei näidanud, samuti ka mootoris mitte. Info lahtrisse oli aga umbes sama km juures kui need nõksud olid tekkinud 4587 Kraftstofffilter. Ilmselt on tegu kütusefiltriga.

Kas keegi teab milline filter seal peaks olema?

-----------




Jätsin selle Offikule sünnipäeva puhul.

See kraftstofffilter veakood ilmub filtri küttekeha riknemise korral.