PAne nüüd enda VIN koodi 7 viimast tähist näiteks BMW fansi. Otsi üles kütusefilter ja kopeeri see OE kood varuosa otsingu lahtrisse. Saadki õige tulemuse

Kas äkki poleks aeg mõni eur kulutada ja akulaadija osta?
Saad seda terve elu kasutada ( seega sr- kombeks osta mingi ilge sitt 15 eurine)

Oleks õli vaja vahetada, kas keegi oskab öelda mis standardile peaks vastama. Sel vist seda dpf pole. Ma ei tea kas osta originaali ja lasta 30k või siis panna mingit odavat sitta ja siis hakata iga 10k tagant vahetama.


Vahepeal saabus hiinast 100€ asemel 10€ õlitaseme andur, eks ole näha kas töötab ka

Vahepeal hakkasid pelae mingid jahutusvedeliku probleemid, kiskusin siis nina lahti kuna alguses tundus, et termostaat lekib kuid viga oli hoopis egr termostaadi kummirõngas. Noh muidugi ma kõike lahti ei viitsinud kiskuda ja tuulekoja tagasi panekuga kuulsin vaikset sisinat. Mõtlesin et siis pingutaks neid kliimatorusid ja iga liigutamisega läks sisin hullemaks.


Bemmilammutus pidi uue radika saatma, eks siis ole näha kas saab asja uuesti toimima.
Ühesõnaga mingi 20k läbitud ja remondi peale on läinud umbes 250€, mille sisse kuulub veel paar tutikaid rehve.
Ülalpidada odavam kui fronterat.

Ma arvan, et osta õige õli ja vaheta näiteks 15 tuhande tagant

Mõtlesin et auto on täitsa korras ja saatsin ülevaatusele.
Ohtlik viga siis. Üks tuledest näitab teisest veidi kõrgemale või liiga kõrgele.
Ikka peppus lugu küll.
Teine huvitav lugu on diisli puhul tahmatest. Lubatud on 3, mõõdeti 0,36.
Aga sõites kui klotsi põhja surud siis tagumised mõnisada meetrit päikest ei näe.

Koormus taga siis tahmabki tunduvalt rohkem.