Olen täheldanud, et paljud inimesed teevad siin oma puksiiridest teema.

Sai isegi üle kuu aja tagasi soetatud üks vanakooli LT 45, millel sooritatud eelmine aasta ümberehitus sihtotstarbeliseks veokiks. Eelnevalt oli tegemis madeliga.

Andmed:
mootor: 2383 cm³ turbodiisel
võimsus: 75kW
tühimass:2410kg (üv kaalutud)
täismass:5000kg


Puksiiri ostu mõtted käisid peast läbi juva paar aastat. Vaikselt sai neid piilumas käidud, aga ei olnud seda õiget. Oli masinaid mille läbitud ülevaatus tekitas tõsiseid kahtlusi. Seega sai leitud üks Harjumaal asuv isend, millel tollel hetkel puudus küll ülevaatus, aga masina seisukord oli väga hea. Autol on tehtud eelmine suvi koos ümberehitusega ka tugev noorenduskuur. Auto raam ja kõik avarused on kaetud paksu määrdekihiga.

Autol sai vahetatud ära kaks küljetuld, tagumine tuli ja esimene. Lisaks ostes ei töödanud puuduliku teo pärast ka spidomeeter. Õnnestus Saksamaalt saada vajalik osa, kuna antud toode tootmisest maas.
Lisaks sai vahetatud esimesed pidurikettad, koos klotsidega. Generaatori ja roolivõimu rihmad. Ette sai muretsetud uued rehvid. Lisaks on tehtud muud nipetnäpet.

Eelseisvad tööd:
Vintsi paigaldus (tellitud)
Töötulede paigaldus
Müra isolatsiooni täiustada
Jooksvad tööd.

Et jutt kuivaks ei jääks, siis lisan ka ühe kuulutuses olnud pildi. Ise pole jõudnud veel klõpsida.

Kuidas varuosade saadavusega lood on?

Osad varuosad on tootmisest maas, aga kuluosad on saadaval.
Antud mootorit pandi näiteks ka Volvole, teise nukkvõlli, pihustite ja pumbaga.
Õnneks on loodud väga lollikindel sõiduriist.

Aastaid tagasi oli ka töökojal taoline pill. Oi krt, milline müra seal salongis oli sõidu ajal, sõida või Jonseredi kõrvaklappidega. A8 ka hästi peale ei mahtunud. Igapäevaseks tööks natuke karm pill see tänapäeval.

Hetkel näiteks e39 peale ajada, siis jääb tagan umbes 70cm ruumi. Hetkel peal olev piirde raud paigaldatud bobcat-ide järgi. Seda kannatab edasi nihutada. Pealisehitus on pikem, kui originaal LT puksiiridel. Veetakse A8 ka nende N1- kati Sprinterite ja transporteritega. Antud isendil tunduvalt pikem veoplatvorm.

Müra on tõesti 90-ga mnt selline Vaz-i laadne.

Tere,

Vahepeal autoga tegeletud. Nüüd on küljes vints 5t tõmbejõuga. Vahetatud vajalikud mahlad, taha sai lisatud rasketehnika peale laadmiseks toed, kun eelmine omanik kasutad bobcati peale ajamiseks prussi toeks. Lisaks sai lisatud ka töötuled. Jooksvaid pisi sättimisi ja nokitsemisi on.

See mootor suht defka seal ikka, enda Volvol jooksis kokku eelmine nädal, mootorile tuli ainult paar pakkumist odavaim 250EUR ja kalleim 500EUR. Auto maksis ise vähem, nii et läks juppideks kahjuks.

Tere.
Pole ammu kirjutanud. Ega korralikud vanakooli diiselmootorid maksavadki.
Masinat siis vaikselt teinud, kuna vaheapeal polnud aega tegeleda. Masin on saanud uued rõngad, saaled, klapilihvi, tihendid ja turbo uuenduskuuri läbinud. Lisaks Piduriring uue vastu vahetatud. Nüüdseks masin taas tänavalegaalne. Mis siis mürasse puutub, siis sai paigaldatud raadio ja täitsa maanteel kannatab kuulata, sest tegemist pole kõige aeglasema difriga masinaga.

huvitav teistmoodi sõiduk millest siia teema teha . neljapäevakutel saad käia saane minema lohistamas kes põletamisega hoogu lähevad.

Eks ta selline hobi sõiduk ole. Käed sügelevad nagu valgel heteromehel ikka. Seega saigi soetatud vähe kasulikum sõiduk, mis teenib vähemalt kindlustuse ja ülevaatuse kulud tagasi. Sisse pandud raha ta tagasi ei teeni ja eks seda oli ennem teada. Selleks peaks igapäeva tööst loobuma, aga enda vajadused rahuldab ära ja saab aidata normaalse hinnaga teisi.

Veidike pilte ka