Kas keegi käib autosi toomas Stuttgarti või Müncheni ümbruses? Endal olemas tuttavad, kellega koos saaks Hamburgi minna, aga huvipakkuvad autod jäävad pigem sinna Prantsuse/Austria piiri äärde. On kedagi sinna lähiajal minemas? Kõige tõsisem mure on selles, kuidas sealkandis liikuda saaks...

autoga loomulikult liigud või milles probleem?

Ma tõesti ei mõistma, miks sa pead kellegagi kuskile minema. Jumala eest vaata endale sobiv auto välja, lepi müüjaga kokku broneering (mõistlikult rääkides paljud on nõus ka - eeldusel muidugi, et mingi turu odavaim pole ja järjekord ukse taga, kuigi sama asja võib ka suht turu kallimaga olla - just jõudsin ühe sellisega tagasi - müüja rääkis, et mitu huvilist oli veel valmis kohe tulema). Siis vaatad lähedusse mõistliku hinnaga lennu. Münchenisse peaks päris mitu lendu isegi olema, kui mitte otse, siis vähemalt läbi Riia etteveoga. Sealt edasi vaatad juba ise palju viitsid kulutada. Kas võtad rendika või liigud ühistranspordiga. Viimane on seal suht heal tasemele. Rong vähe kallim, aga alternatiiv on kaugbussid, mis nüüd paar aastat turul olnud ja suht dumpingut teevad hetkel hindadega. kohalikumad otsad pead ikka rongiga ilmselt kolistama. Kas sa tõesti arvad, et see 2 päeva loksumist autoga sinna on seda väärt? See ei tule ju odavam, kui see teine auto peab pärast ka tagasi sõitma + teise inimese 4 päeva aeg veel otsa. Ma väga kahtlen, et siit väga palju keegi sinna kanti veel sõita viitsib. Usun enamus ikka lendab sinna ja toimetab kohapeal. Rendikaga on see teema, et kui lennujaama tagasi viid võib saada isegi 25-30 euroga, aga kui tahad auto juurde lähimasse ära anda, siis enamasti nii 80-90 euri päev.
Ja üldse kui see kõik sulle keeruline tundub, siis ma võin selle auto ära tuua väikse teenustasuga. Rahulolevaid kliente siin foorumis mitmeid, mõnele juba mitu autot toonud.

Mina ei lenda...raskekujuline lennufoobia. Ma ei muretsegi selle pärast kuidas isnna kohale saada vaid just see kuidas saada mingist suuremast kohast mingi pära***se kolkakülla suurlinnast 30km eemal.
Auto on plaanis tuua müügiks, kui lasta kellelgi teisel veel tuua, siis sööb see kogu võimaliku kasumi ära.
Kuskohas seda rendikat seal 25-30 euroga saab? Korra netist otsisin, siis enamus hindu alates 60€ päev, seda küll suurte tegijate (Avis, Budget jne) juures. Kiirema netiotsinguga (google 5 esimest lehekülge) ei leidnud ühtki kohalikku tegijat (nagu näiteks meil 1autorent)

Võtad takso. Keegi foorumist sind ära viskama ei hakka. Saksamaal on ühistransport väga korralik, lähimasse linna ikka saad rongiga ja sealt edasi takso vms. https://www.billiger-mietwagen.de/ siit lehelt suva koht ja suva kuupäev ning 41 eurot päev. Nüüd hakka mõtlema, et kuidas sa selle rendiauto tagasi viid, kas sul on krediitkaart min 6-800 euroga tagatise jaoks jne. Ma miskipärast teemaarendust ja su oskusi hinnates arvan, et ei.

Tahaks businessi teha, aga ei oska teha . Justnimelt nagu öeldi, siis ühistransport on Saksas tasemel, pole küll tõesti ilmselt nagu buss 33, mis iga 10 minuti tagant käib (külakolkasse), aga sõitmata väga midagi ei jää. Selle asja väljaselgitamiseks ei pea ka geenius just olema. Võta kas lähima suurima linna kodukas, sealt leiad tavaliselt transpordi sektsiooni ja ka sealse piirkonna reisikorraldaja koduka/reisiplaneerija lingi. Ka Saksa rongifirma koduleht näitab 99% reise ära, kuigi kohalik võib rohkem alternatiive pakkuda.
Kohalesaamine on alles probleemide algus, siis pead veel teadma kus ja kuidas transiitnumbreid teha jne . Seal ei ole nagu meil, et ostuleping ja tuld.

Palju parem küsimus on, mida sa sealt müügiks plaanid tuua? Mobile järgi on hinnad mitte just väga sõbralikud Eesti ära solgitud turgu vaadates(loe: käibeka vennad tõstavad vist uuesti pead ja Leedust toodud p*asameri murrab rekordeid). Asi on teine, kui kontakt on sealmaal, kes hea hinnaga asju ette lükkab. Samuti tundub, et nii mõnegi asja võiks siit sinna vedada, kuuldavasti on seda isegi tehtud ja kaunis edukalt. Ja kui paar sotti "ettenägematuid" kulusid kipub kasumit märgatavalt ära sööma siis on see projekt nii kaugelt auto müügiks tuua juba eos läbi kukkunud.(Arvesta ka sellega, et mitte kõik pillid ei sõida ilma viperusteta seda maad omal jõul ära Saksast Eestisse). Ilmselt on kõige odavam, ja kindlam kokkuvõttes otsida treilamees kes selle ~500€ eest ära toob ja siis siin vaatad, mis edasi saab. Kuigi su postitusi lugedes ja saades aru, et oled üsna kauge sellest ärist, siis parem ela nädal aega A24s, tee endale kohalik turg selgeks ja siis pauguta "spammilaadseid" maile laiali, paku igale vennale -20% auto hinnast, nii mõnigi võib asjaga kaasa tulla. Siis tee selgeks kas enda ajude, sõbra ajudega või pädeva töökojaga, kas hinnaalanduse põhjus oli selles, et omanikul on müügist kopp ees / raha vaja vms, või see risu polegi rohkem väärt. Esimese kahe puhul löö käed ja pärast paned oma vorstiviilu vahele ja uuesti müüki. Muidugi eriti timm, kui ise oled õlikäpp ja suudad autot nö omakuludega remontida, siis on eriti leboots. Aga laias laastus pole see teab mis "vinge bisniss"(kui välja jätta fakt, et teatud ringkondades, eriti maa omades võib see anda korraliku kopsiku respekti, nagu ka õhutukiga FB-s poseerimine, Soome laeva peal check inni tegemine või 1200€ semjorka roikaga kohaliku kultra ette veeremine), et võib olla leiad oma rahale muud paigutust....

jah

Mul oli näiteks alles hiljuti väga ebameeldiv kogemus. Siiani 4 autot toonud endale või naisele saksast. Siiani kõik väga ilusti sujunud. Igatahes normaalne auto tuli müüki, helistasin. Sain natuke hinnas alla ja oldi nõus hoidma 24tundi.
Sai siis õhtu ära lennatud, öö hotellis ja hommikul rongiga kohale mindud.
Telefonis sai mitu asja üle küsitud jne... jutt oli küll vinge.

Aed oli korralik, sakslaste enda oma ja saksa mehed müüsid. Igatahes auto oli täiesti räämas seest. Kriime täis väljast. Midagi kolises esisillas korralikult. No see selleks, need oleks üle elanud.

Aga siis hakkasime vaatama. Kuulutuses oli kirjas näiteks kärukonks, distantsi jälgiv püsikas jne.. Sai veel üle küsitud telefonis kas need olemas. Igatahes neid asju autol polnud. Vastuseks sain ainult: i dont know.

Esimest korda selline ebameeldiv kogemus, isegi tuttav kõrval vaatas, et mida asja. Et pole ka enne sellist jama näinud.

Pole küll saksa aga...
Plaanis minna seda vaatama:
https://en.m.autoplius.lt/ads/photos/jeep-commander-3-0-l-suv-off-road-2006-diesel-5429729.html?first=1&make_id%5B78%5D=866
Võib olla oht dokumentidega?
Midagi, mida peaks KINDLASTI jälgima...?

Varasemalt ka toonud sealtkandist paar masinat, nendega kõik plaanipäraselt läinud...
Samas ka paar korda tühjade kätega tagasi tulnud.

Tõstaks vana teemat. Kuna treilereid saksavahet uhab pidevalt suurtest kogustes siis mul küsimus. Sealt siia sõidav lastis, aga siit sinna sõidavat tühjalt. Mul oleks võibolla vaja 1 auto Berliini saada Pärnust, ehk keegi oskab jagada mõnda kontakti kes mingi rahaeest oleks nõus auto kaasa haarama. Ei peaks vähemalt tühjalt sinna liikuma .

Oled sa väga kindel, et nad siit tühjalt sõidavad? Juba ammu käib business ka sellel suunal, et siit veetakse autosid ka sinnapoole müüki. Ka üks sõbra maastur läks kunagi nii Saksa, sest siin polnud ostjat. Kas nad just kõik täislastis lähevad on muidugi iseasi.

Kindel muidugi ei ole, aga tühje treilereid näen ikka liikumas aegajalt.

Leeduni tyhjalt, sealt täislastis edasi

Tere, olen välja vaadanud endale c1 kat. puksiirauto saksast. Täpsemalt Berliinist.
Kas tagasitulles peab olema ketas sees ? Auto läheb eraisikule.
Mis numbrid külge lähevad? Punased või kollased?
Puksiiril on 2 autokohta üks platele ja teine taha prillidele.
Ja kus kaudu parem tagasi tulla on?
Palju teemaks on c1le?