Teeme siia ka teema, mida rohkem feimi seda rohkem võimalusi mulle pakutakse

Auto toodud eelmine aasta Pärnust, puur oli sees ja 1,3 sportliinõi mootor peal.

Läks ehituseks, uued sillad alla, golf3/Passat b3, taha kettad, mõni puuritoru sisse.

Alguses läks peale 1,6 75kw mootor, millega sai edukalt sõidetud kuni kevadeni, kuna oli näha et suvel jääb jõudu väheseks. Peale läks siis 2,0 110kw abf mootor, kast 02a.

Koguaeg autot täiustanud, ehitanud, mõllanud.

Praeguseks ajaks raha läinud isuga, kaks katust pannud ja elu läheb edasi.

Uuel aastal plaan Superkross põhisõiduks. Teised nii kas jõuab või mitte, näha ole.

Poodiumil ka esimese aasta kohta isuga olnud.


Eks põhiliselt leiab mind Facebookist, lihtsam majandada.

https://www.facebook.com/Soefannid/

Youtube kanal ka olemas.

Panengi ühe aasta kokkuvõtva video siia.

[youtube]https://youtu.be/UC3bexKYTrc[/youtube]

8ksandal jaanuaril toimub Võrumaa Talv 2017 I etapp Missos.

Teoreetiliselt peaks auto olemas stardis, muidugi praegu seisab veel puki otsas ja teha on palju


Tulevad jäigad mootoripadjad, palju muidu kergemaid uuendusi.

Vana hea kaheksaksandal

1. Mis patjadeks leiutad?
2. Millal kerged tükid külge tulevad?
3. Mis peaülekanne ja lukk on?

Kõva plastik
Pole mõtet kaalu vähendada kuna superkrossis 1100kg 2,0motoga auto kaal koos juhiga
Quaifi lukk, 4,24 originaal peaülesanne, käigud ka vähe paremini reas

Registreerumine lõppenud.
12 inimest koos minuga, saab huvitav olema.

Eile sai võistlemas käidud, esikoht tuli.
Icecontact 2 rehv on väga mõttetu, ei soovita võistluse jaoks kellegil osta .

https://m.youtube.com/watch?v=4thR2Opa5 ... re=youtu.b
Eilsest võistluspäevast ka video olemas.

A mis siis hea on?

Noh, ega suurt valikut ju pole, kas võtta hakka8, mis ei hoia naelu sees või siis need icecontactid. Naastud 2mm peale välja sõita, ehk tekib ka nendega pidamine?

no kui rehv pehme on siis lööbki naelad kiirelt välja ju lol

Kui naelad välja ei tule, siis pole väga kasu.
Hk8 ainult jää peale hea.

Et see talverehvidele omane naastude väljatulek (mille tõttu nt. conti BD naaste juba madalamaks lihvitakse) pole enam teemaks? Vast ikka on peale kilomeetreid, aga uue määrusega tuli vist ka uus lubatud pikkus (1,4 mm?), äkki hakkavad seda ka nõudma.

Ütleme nii, et mul olid 4 icecontact 2 rehvi Honda all, millega sõideti niisama ringi, üle 500km on sõidetud. Võrreldes tutikaga, polegi mingit vahet kui ainult see et lamell on ümber naela katki. Nael ise pole välja tulnud, praegu on veel igalpool max 2mm nael.
Superkrossis on veel rohkem, 3, midagi .

Järgmine sõit pühapäeval Tarvastus, proovib selleks ajaks mingid rehvid ka osta juurde veel.

Er .. Kuskohas need 500km ringi sõideti, asfaltil põhja-lätis ? Sel juhul keeruline oodata seda, et naastud välja tuleks ..

Millele sa nüüd vihjad ?
Sõidetud sai järve peal, asfaldi peal, kruusal. Nii järsemalt trenni tehes, kui ka rahulikult igapäevaselt.