No tervist!

Vahepeal siis miskit toimunud ka.
Geneka rihm viliseb, seega see vaja ära vahetada ja genekaga üldse mingi imelik kala. Kui auto pikemalt seisnud a'la 1ööpäev, siis käima pannes aku tuli jääb virvendama ja laadimist ei näita. Vastavalt gaasi andes siis seier kõigub ja akutuli kaob ja tuleb tagasi. Kuid peale mingi 100m sõitu või 5min käimist on kõik jälle ok....Kas siis tõesti genekarihm libiseb külmaga nii palju? Sest soojalt ta ei vilise, ainult külmalt. Ja tavaliselt kui vilin vaikseks jääb või ära kaob, tuleb ka laadimine tagasi. Või on siis dioodiplokk vms läbi. Starter üsna uimane, tahaks ilmselt uusi pukse...ja üllatus üllatus, nii kui auto 2 päeva seisis ja -15 väljas näitas. Enam käima ei lähe. Proovisin mõned korrad kedrata, ei miskit...Ilmselt siis eelsüüteküünlad läbi? Need tuleb ära kontrollida. Vaatan ehk saan homme ta käima ikka. Tõmmata ka eriti ei tahaks.
Järgmine nädal siis plaan selline:
*Geneka rihm uus
*Küünlad kontrollida ja vajadusel vahetada(BOSCH)
*Silindrite surved ära mõõta
Ja samuti ka uued pihustiotsad vahetusse ja stendi.

Pihustiotsad siis 0.280 suurusega. Ilmselt tulevikus vahetan 0.260 peale välja vms. Aga hetkel lihtsalt hea võimalus nad mõistliku hinnaga soetada.
Samuti sai ostetud ka K24 7000 koos 20vt wastegate ja lõõtsaga. Järgmine nädal loodetavasti saan ka 10vt kolle ja downpipe flantsi. Siis hakkab ehitus pihta. Samuti tellin ka Vemsi 3BAR map sensori ära ja ilmselt ka manual boost controlleri. Downpipe suhtes ei tea veel, kas korraga 3" teha või siis jääb originaal ja seda modifitseerida...Loodetavasti saab kiirelt valmis ikka, kuna tahaks 21 jaanuaril uphill snowdragil osaleda.
Igaljuhul, loodan, et autol süda terve ja mingeid probleeme pole ega teki nüüd ja, et viga oleks ikka küünaldes....muidu hakka veel otsima ka, mis kurat viga olla võib.

Pidurite saaga sai ka lõpu uue vaakumpumba näol...oeh, on ikka head pidurid küll!
Samuti el. ventikas undab koguaeg, tõmbasin relee välja ja panin uue...ikka sama jama, mingi andur läbi? Hetkel kaitse väljas, see undab iga temperatuuri ja ilmaga.

Aga aitab lobast, paar pildikest ka




Eks siis näha ole kuna ja mis ja kuidas jne, mis üllatusi selle teekonna peale tuleb ja igast muud huvitavat.

Vahepeal toimunust siis veidike jutukest.

Nii, käima läks mingi -5ga ilusti. Aku sai täis laetud ja ketrab kiiremini küll, et ehk polegi starter kutu. Eelsüütekate kaitse oli pooleks, sinna sai uus pandud. Samuti saabusid 0.280 pihustiotsad, tänud freeserile!

Auto läks siis tegemisse mõned päevad tagasi:
Kompressiooni mõõtmine
Eelsüütekate kontroll, vajadusel vahetus
Pihustiotsade vahetus ja stend

Tuju on mega hetkel. Kompressioon oli 28-30. Eelsüütekad ei olnud lõpuni välja keeratud ja üks oli lühises. Sellepärast lõi ka kaitsme läbi. Olid nad pooleldi oma elu ära ka juba elanud. Uued boschid said sisse. Pihustiotsad vahetatud. Tahm on ränk. Algul käivitus päris kaua jne. Selgus, et süüde jube hiline ja kütus täiesti maha keeratud. Kütus sai siis hetkel 3.5 peale keeratud ja süüde sai ka paika. Nüüd käib poolest pöördest ja liigub chipiga võrreldes kõvasti paremini. Ja pidevalt talda andes on öö taga loomulikult. Järgmisena siis K24 ja siis seadesse.
Ustega oli samuti naljakas lugu, tegin nad seest lahti ja mure lahendatud. Võibolla oli siis mõni tross külmunud või miskit...Igaljuhul sellega ka korras. Sumpaotsad tuleb samuti alla keerata, sest auto tagument ikka süsimust. Kuigi ei tahaks küll neid otsasid eriti maha keerata....Talve sai samuti nauditud siin mõnda aega ja kolmanda käigu tõmbega viskas silikooni sisselaske küljest ära. Klamber oli otsad andnud, sinna sai siis kordades tugevam ja laiem klamber pandud. Nüüd vast sellega ka korras.

Veidike pildimaterjali ka:
Esimene kaitse.(vahetasin ära ja auto kätte sain siis olevat teine ka läinud)

Talverõõme nautimas


Süüte ja kütuse paika panek

Ja hetkel torust välja tulev aur

Hetkel kalla ja talla režiim.

Väike video ka rolling coalist. Haters gonna hate. Tõmbasin vist sae käima...
https://www.youtube.com/watch?v=OqI47N600R4

Sellisega sõidad igapäevaselt ringi?

Igapäev ikka jah.

Ilus lont taga.

muidu nagu tundub enamvähem pill, aga see tahmapilv taga toob kohe kuusakoski pressi pildi ette

Naabrimemmel vist juurikate kasvatamisega ei maksa tegeleda jah, kui loomulikku surma tahab surra

Hehe. Eks seda tahma saab ka mingiaeg vähemaks, siis kui k24 peal ja korralik seade. Kuigi ma ei tea kui minimaalseks see aetakse, arvestades, et 0.280 otsad on mingi 400hp jaoks.

Mis vl. kollet K24 jaoks kasutad?

No kõige lihtsam oleks 10VT kolle...aga seda pea võimatu heas seisus leida. Teine võimalus torukolle, saaks spooli ka madalamaks, aga kõvasti kallim variant juba. Seega ma ei tea veel, mõtlengi vaikselt mida teha.

Miks neid pihusteid toppisid praegu yldse? Soovitan tikku anda ja kohe kiirem auto osta

Built not bought

Ma panen ka varsti reissing õhufiltri, siin teemas on lastud panna teha, kas see mitte sama pole nagu ostmine...

Sry pole jah pihustistendi kodus kapipeal. Pm siiski terve auto enda tehtud. Ja pihustiotsad said pandud slp, et olid olemas ja hea võimalus jõudu juurde saada. Samuti, ei kasva rahapuud, et mingit Evo endale osta ja mingi C6 audid ja e60 buumerid mind lihtsalt ei huvita. Selle auto puhul on paigas nii töökindlus, ökonoomsus, ruumikus kui ka välimus, mis muidugi vaataja silmades.

Sponsoreerida soovid siis võid muidugi ülekandeid teha, võin sinu meeleheaks mõne S6 või Evo või miskit osta.