Paneks siis saagimiseks igavusest järgmise bemmi päeviku siia ülesse.
Peale E32 müüki sai samal päeval see toodud, päris täbaras seisus oli, kui toodud sai, aga meeldis just musta värvi ja sisu kombinatsioon, heledat musta sisuga ei soovinud.
Autoks lõpuaasta ehk 2001a 730d 142kw, lisadest kõik vajalik olemas:
M rool
Vihmasensor
Lingivalgustused sees ja väljas
Istmesoojendused
Parkimisandurid olid
Xenon
Katuseluuk
Servotronic
Suur ekraan
USB/Aux
Täis hüdroluuk, ehk iseavanev ja sulguv
Rehvirõhukontroll
jne

Ostes ei töötanud servo rool, väga ebameeldivalt raske oli, pikk roolivarras ja välimised otsad olid läbi, ratas loksus 5 cm all. Sai kõik korda ilusti, servol oli klapp kinni ja sillajupid läksid uued koos stendiga. Lisaks said vahetatud ülevooluvoolikud, põhjaalused kütusevoolikud ja aku.
Järgmisena vist tegelesin stangega, ostes oli eriline räbal see, udutuled sodid ja üks E39 oma, liistud pintsliga mustaks mäkerdatud vist, tükk puudu ja lisaks värvimata ka. Läksid kõik uued tükid külge ja õiget värvi. Samal ajal sai neerude ribidel ka värv maha pestud, välimus muutus kohe palju paremaks.
Esituled käisid lahti, kuna seest olid põlenud ja tolmused, puhastamise ja polliga sai heaks.
Mingi aeg sai hooldus tehtud, filtrid ja õli.
Sõitis kolme kuuga 15 000 km peaaegu murevabalt, elekter lollitas ainult vahepeal. Alustuseks ei saanud aru, et kast on parkingus ning ei lasknud starterit järgi, põhjus oli katkises õlianduri juhtmes, mis seotud kuidagi sellega. Siis hakkas kast lollitama, ei vahetanud käike ülesse ise, parempoolne abs anduri pistik oli oksüdeerunud, võtsin vahelt ära ja tinutasin otse. Samal ajal sai ka parem rattalaager vahetatud, kuna hakkas üleöö ulguma.
Pool talve sõitis 18" uute naeltega, mis aga olid kolmese mõõduga ja ei olnud mugav, lõpuks läksid originaalmõõdus 16" lamellid alla.

Pikk ja segane tekst, ilmselt pole kõik tööd õiges järjekorras ka, aga polegi tähtis.
Mõned pildid :

































Mingi aeg vahetasin tagastange, siis läks esistange ja radikas jäärajal, ja sai tegutsema hakatud, kuna rooste pures ikka väga inetult, suveks vaja ilusaks saada





Uued roostevabad uksed, nüüdseks ees kolm, oli ka probleeme, kuna FL ja PFL sisud on erinevad, oli pusimist ning airbage ei saa panna.









Siis sai Alpina stangelisa ja coiloverid ka ette ostetud





Ja praegune seis siis selline, parem külg valmis ja reguleeritud kõik, uksed komplektsed jne



Nüüd ootan puuduvat ust ja siis läheb värvi alla auto.
Vana värv oli cosmos schwarz, tuleb schwarz 2 ehk süsimust.

Peaks päris hea lõpuks jääma vist.

Selline segane teema tuli siis ja palju pilte.

salong on ilus e38 kohta

Võiks comfort muidugi olla, aga ajab asja ära jah.

Tee korda jah ilusti, promillidega kainekad panevad selle nagunii bambu kohe.

Enne olid bagid ja pärast pole? Miks sellist porri teha?

bemmidega ei juhtu ju eriti avariisid, et vast pole hullu kui puudu.

Ei teadnud uste erinevusest, see ka nüüd mõni viga tõesti, kui ustes vanal bemmil airbage pole ei hakanud ringi ka keevitama uksesisusid, mul ükskõik nendest. Kardinad ja suured bagid ikka on alles
Parem roostevaba auto, kui roostes aga uksebagidega vast.
Teistele teadmiseks lihtsalt ka, et vanemal ja uuemal teistsugused uksesisud ja lukusüsteemid,et ei tee sama viga, mis mina.
Täna sai viimnegi uks paika ning uued esiotsa jupid ostetud, järgmine nädal peaks värvimiseni jõudma.



Ma arvan tõesti, et polegi hullu

Salong näeb küll kena välja.

518ga sama lugu polnud?

Hmm, ei meenu endalgi ausaltõeldes kohe, mis kõik meeles mõnel vist oli ka mingi jama jah, et tegin uksed korda, aga üks ühele ei sobinud, mingi lukustite erinevus jah plekil vist.

Külgkokkupõrkel deformeerub salong oluliselt rohkem ja reisijate vigastused raskemad.

Sinuga võibolla ei juhtu midagi, aga mõni järgmine omanik või tema kaassõitja võib tänu sellele säästulahendusele vigaseks jääda või lausa teise ilma minna.

Loodetavasti annad sellest airbagi-pornost järgmisele omanikule teada müümisel.

Okei Eks saab tehtud ikka.



Kas ustepatjadega autodel uksed ja kere nõrgem ka? Võibolla muudan müües siis aasta ära, et panen näiteks 97a kirja, siis neid polnudki sellel. Tõmban markeriga polstritel need kirjad maha.
Pfl E38ga ei soovita väga sõita üldsegi siis vist, tuleb välja.

Ei mul ka savi patjadest aga mulle meeldib ikka kui asi seal olema peaks siis ta on ka. Olgu ta misasi tahes. Ju leiaks ju öiged uued uksed kah...

Kuna need uksed olid täiesti roostevabad, aga kõverad natuke ja mõlkis, siis peale seda suurt pahteldamist ja juramist nendega ei hakanud enam uusi otsima, väga keeruline on roosteta uksi leida sellele mudelile. Poleks ma nendega vaeva näinud, oleks jah teisi hakanud otsima. Kõige lihtsal oleks olnud muidugi sealt liistu alt see suurem mäda maha ja unustatud, aga tegin selle mõttega, et jääb kauemaks auto.
Eelmised uksed siis sellised:





Ja tagumisest ühest on eespool pilt, kus ukse sisu ja välimine plekk polnud valtsist kooski enam

BMW roostekindlus on ikka muljetavaldav kohati.

Vaevalt kere ja uksed nõrgemad uuematel on, kuid antud juhul on tegemist löögipehmenduse puudumisega. Lase mõne joomingu käigus ennast sõprade poolt õhku visata kahel korral. Esimesel korral lase neil ennast kukutada voodisse. Teisel korral põrandale. Löögipehmenduse effekt peaks omal nahal tuntav olema

Siin sarnaste airbag'i lahenduste viljelejatest juttu hoopis uuematel ja turvalistematel bemmidel:
http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=46&t=238981