Tere taas!
Teen igavuseset siia ka teema. Pole küll Autot pikalt omanud,kuid midagi on tehtud ja teha ka veel.
Viimane teema mul siin oli Peugeot 206.Selle müüsin maha ja ostsin ühe E46-e.Viimase aga vahetasin tolle Saabi vastu.
Autost lähemalt siis 2,3L 169kw ja manuaal kast. Automaat kastiga vast ei oleks võtnud seda autot.Lisadeks on ka kõik eluks vajalik olemas.Võib-olla mis vääriks mainimist teiste asjade seas on nahksisu,vent.istmed,el.mälud istmetel,Harman Kardon Hi-fi heli.




Velgedel puudusid SAABi embleemid. Ostsin Fixusest mingid kleepsud 10euriga.

Mingi aeg sai üks esimene rehv puruks sõidetud.Peale seda oli ette uusi vaja.Kuna ma olen koi, siis ostsin mingid Haida 225/45 rehvid ette. 40e tk ja mustrit küll.

Hullult häiris, et ees ja taga on valged suunatuled, aga esitiibadel oranzid. Raunexist saingi mingi 5eur tk vist oli omale suunad.

Auto sain siis oli esimene reg. märk kõver ja tellisin ARKist uue. Kui uue sain siis kaotasin ka numbrialuse ära. Taga oli juba enne seda tehtud.

Vahetatud sai bensiinifilter ja stabikapuksid.Üks turbolõdvik vajaks ka veel vahetust.

Mingi hetk avastasin, et el.peeglite lüliti jamab. Vasakule-paremale ja alla toimib ilusti, aga ülesse ei taha töödata. Viga sai lahenduse "uue" lüliti näol.

Üks tagumise ukse liist oli katki. Selle vahetasin ka ära.


Üks hetk hakkas mootorituli põlema.Veaks oli vaakumleke.Uus voolikujupp ja korras:

Tekkis probleem autosse pääsemisega. Väga kehvasti pult avas uksi. Varuvõti ei teinud hoopis midagi. Panin sisse mõlemasse uued patareid. Varuvõtmed oli üldse vales mõõdus patarei(2025). Õige aga(2032).Nüüd avab jälle kenasti.

Siis üks väike kosmeetiline parandus ka. Aero märk oli vigane.


õues on hakkanud pimedaks minema ja no selle Saabi lähituledega võib surnuks sõita. Eelmisele autole sain Raunexist 100w mingid xenon effect pirnid, seega täna läksin Saabile ka neid ostma. Oli täitsa saada veel. Eks pimedas paistab kas on sama efektiivsed kui eelmisel autol olid.


Vahepeal kukkusin CO pärat TÜV läbi:

Peale seda käisin diagnostikas,kus avastati, et tagumine lambda peetis.Ühendasime selle lahti ja gaasid olid korras,AGA siis hakkas mootorituli põlema ja sellega ei julgenud TÜV minna. Siis aga märkasime,et lambda pistik väga must ja kole.Puhastasin korralikult ära ja kokku tagasi.Ning oh üllatust TÖÖTAB!

Küünlad keerasin ka korra maha ja ei olnud mu meelest ilusad:

Läksid uued.

Peale seda uuesti ülevaatusele.Gaasid korras ja aastaks muretu. Pildil näitab pöördeid pea 5,5k.Reaalselt lasti äkki 3k rpm. Ülevaataja vaatas ise ka hiljem paberilt, et veits villast näidanud.

Ja lõppu mõned pildid veel autost:




Mis plaanis ja teha tuleks:
Raadio pixlid sassis-
Turbolõdvik vahetada-
Iluvigadega veidi tegeleda-
Ja olen mõelnud natuke chipile ka-
Ahjaa, mina kes olen omanud 24ja erinevat BMW-d ja olengi nii öelda paadunud BMW fänn, siis paneb imestama, kui hea selle Saabiga sõita on. Mugavuselt on ta kindlasti parem kui E39.Tagumine iste on nagu eriti maasikas.Aga see selleks.
Tuli pikk jutt.Järgmise korrani.

Parimad teemad on need.

Ma ei tea kas sa iroonitsed praegu või mõtled seda tõsiselt, aga klõmm selle peale

Enamus asju siin foorumis sünnib igavusest

See konn ju nii väike, et tagaistmele ei mahugi.

E39 üks mugavamaid autosi mis tehtud.

Mul 9-3SS all samad veljed, mumeelest parim valik. Edu ja viitsimist. Ära seda siinset trollimist tõsiselt võta.

Mis osa selles e39 siis nii mugav on? Sitt väljavaade või kitsas istu.ine rooli taga?

Mis sa oled mingi laia persega lilliputt või?

kurb elu, kui kõige mugavam parem ja 'gedam auto milles istunud on e39..

Las koerad hauguvad, karavan läheb ikka edasi.

Manu Aero on päris nobe, lisaks tagapink on tõesti mugav.

No mingi värdkeha peab sul ju olema seljuhul! Ilma kõrvadeta ja topsik friikaid veel tagatipuks näpus!

Keegi ju ei väitnud,et tegu oleks kõige mugavama ja parema autoga.
Igaljuhul iste on küll piisavalt lai ja väljavaade on ka parasjagu avar.
Isegi suuremat sorti inimene ei tohiks hätta jääda selle auto roolis.

No uba ongi selles, et see kartuliloopija oma paksu perse ja olematu pikkusega ei kvalifitseeru premium klassi auto istmele oma aanust sättima! Elab englandi toodete taburettidel ja üritab kaitsta end meie põhitoidulaua produktidega!

Saage üle oma E39test juba, nagu tegemist oleks maailma parima autoga mida peaks kõik omama ja mille kohta ei tohi ühtegi halba sõna öelda. Ei saa mina aru mida ses nii head on et seda koguaeg kaitsma peab.

Aga tuleks teema juurde tagasi ehk Saabi juurde. On ette tulemas ka Aero kerevärvi stangelisa? Praegu tunduvad olevat küljes need 2 rõvedat kummist huinjaad mis rikuvad auto väljanägemist, arvestades et tagastangel alaosa kere värvi ja aero karbilaiendid küljes.
Mis seisus tagatiiva ja karbi nurgad, kui natukenegi roostet paistma hakkab soovitan kohe tegutseda, aasta paari pärast on see pilt päris jube.

Me ei ole seda esistange lisa kuskilt leidnud kahjuks.Tagatiiva ja karbi nurgad tahaks tõesti juba tähelepanu. Ei ole küll ulme roostes, aga roostet seal veidi on.