Ei saa aru siinsetest kommentaaridest, et tegemist on aeglase autoga. Paljud teist reaalselt selle mootoriga masinaga sõita on saanud? Tegemist pole küll ferraariga kuid on kindlasti kiirem kui paljud teised siin foorumis. Eks ma mingil hetkel katsetan selle 0-100 kuskil ära ka kuid isiklikult tundub ta siiki kiirem olema kui see tehase 7,5 sec näitab (ja kui ka ei ole kiirem siis tühja sellest,möödasõite teha pole mingit probleemi ning rahakott kannatab iga kell ka chipi või mõne muu abipaketi peale panna kui peaks isu tulema). Hetkel on masina eesmärk siiski igapäevasõitudeks teenida millega ta suurepäraselt hakkama saab. Ainus plaan masinat veel täiendada on tehniliste lahenduste poolelt (peatoe ekraanid,puldist käivitamine, võibolla midagi veel kui peaks meeldima hakkama).
Ja väide, et autol kõik asjad küljes viltu on (arumaeivõi)?! Kui teil pole muhvigi teha siis kerige see auto päevik lihtsalt edasi järgmiste autode peale. Pean seda päevikut siin selleks, et oleks märk maas mis ajal milliseid toiminguid autoga tehtud on ja palju sellise auto ülalpidamiskulud on.

Minu arvamus on endiselt, et General Motors on lõpuks Opeli maine selle Insignia loomisega päästnud. Tegemist on vägagi nobeda,ilusa,mugava ja normaalsete ülalpidamiskuludega autoga.

Vigadest: mõni aeg tagasi oli kummaline anomaalia, kus hommikul autosse minnes heli ei töötanud. Ekraanile kuvas "audio off". Ühtegi raadiojaama välja ei peilinud,ükski märguanne ega heli ei töötanud. Ning õhtul auto ära parkides, lukku ja signa alla pannes ei kustunud ära ükski salongi tuli ega ka navigatsioon. Veider. Järgmine hommik oli probleem kadunud ja pole siiani esinenud.

Aga eks igal masinal ole plussid ja miinused, konkreetse auto kohta kirjutan need siia üles.

Head lugemist.

Pilt anomaaliast

viltu asetsevatest asjadest rääkis sulle ju sama auto omanik, ei tohi rääkida või?

Minu autol pole teisi omanikke olnud ning ühel on vaid väidetavalt sama mudeli luukpära kere kellel on väidetavalt mingisuguseid probleeme esinenud. Mida ma tean aga kindlalt on see, et peale minu on sama mudel sama kerega veel kahel tuttaval kellel ei ole ka ühtegi asja "viltu" paigaldatud. Naised saunas räägivad palju muudki.

No kui see kunde kirjutab, et tal on auto ja rahul ei ole sellega, siis ta ju küll süüdi pole.
ma leian, et see on kohatu väide nüüd. Muu on nagu on muidugi....

Õige, ei olegi süüdi. Kui viga on peab esindus selle likvideerima (kogemus täiesti olemas). Mure murtud.

EDIT: Kogu see jutt pani mind ka huvituma sellest 0-100 ajast. Lähiajal võtan enda auto kindlasti ette ja proovin järgi. Youtubest sain sellise vastuse, tundub reaalne : https://www.youtube.com/watch?v=3nvX9zQ9QDM

pane lähedalt pilte paneelivahedest

Zoomi üles nii palju kui süda lustib. Salongi pildid saad mu eelmise insignia müügikuulutusest, tegemist on samasuguse autoga. http://www.auto24.ee/used/2925571

Auto ei ole aeglane vaid pigem aeglane selliste näitajate juures. Vana Lexus GS300 mis on 184kw ja 6k automaat kiirendab 7.2s sajani. Lihtsalt Turbomootoril peaks rohkem väänet olema , kui vabalthingaval V6el ja seega kiirem. Rääkimatta veel nelikveost ja uuematüübi käigukastist.

Palju sellel muidu väänet ka on ?

Auto muidu välimuselt täitsa kena

täitsa matsda 6 nagu

7.1 peaks olema

Siin on mingisugused andmed auto kohta,nende õigsust ei saa garanteerida.

Horsepower net:
191 kW / 260 PS / 256 hp (ECE)

Torque net:
400 Nm / 295 ft-lb

http://www.automobile-catalog.com/car/2 ... 0_4x4.html

Teada värk ju, et siia foorumisse poeuue auto teemat püstitades pead olema suht stabiilse närvikavaga ja sujuvalt ignoreerima kõikide asjapulkade kommentaare. Eriti ajas muigama siin see i30N teema, kus kahtlustati, et inimene on netist pilte võtnud ja mingi feik teema teinud.

Pidades ise kahte uut Insigniat (kusjuures ka KÕIGE esimest, mis Eestis salongist väljus), on neil autodel täiesti olemas omad kutsikahaigused ja väikesed mured, kui ka plussküljed. Kas mürasummutuse said siinse esinduse poolelt? Ma olin teise isendi poest ära toonud, kui hakati alles rääkima sellest mürasummutuse ideest. Ilma selleta uut Insigniat ei soovitaks.

Olete piisavalt kaua foorumis tegev olnud sellise asja jaoks, et see ei tohiks naerma ajada. Siin on olnud kümneid kui mitte rohkem teemasid olematutest autodest, ema autodest, isa autodest või autodest mida tahaks aga reaalselt ei jaksa osta Eks siia on palju neid alles jäänud kellel lihtsalt igav ka on.
Tegelikult võiks foorumile eluvaimu sisse puhuda ja sellised teemad on toredad küll.

Kui proovisõitu tegin sain kohe aru, et auto on liigselt lärmakas. Sai seda müügimehele räägitud ja tellisime Eestis lisa mürasummutus paketi. Minu auto on hea vaikne. Ja tegemist ei ole ema või väljamõeldud autoga, kes üldse midagi säärast kirjutaks? Peaks ikka kuskil midagi väga puudu olema sellisel juhul kui fiktiivset autoteemat pidama hakkad. Ning kriitikat ma ka ei karda, kriitika on elus edasiviiv jõud

Millised vead sul esinenud on @Lahekas ? Kas saab midagi ennetada ehk?

Üks mingi täielik pseudovärk oli näiteks juhiukselink, mis unustas ära, kuidas keyless peab töötama. Tol hetkel ei olnud tehas alustanud veel varuosa tootmist ja pidin päääris kaua ootama. Tegemist oli tolle esimese autoga. Mitu korda on tehtud tarkvarauuendusi, sest maatrikstuled on errorites, ABS-veojõukontrolli tuled põlevad, parkimisandurid errorites, automaatsed kaugtuled errorites, esisild kolises ja karterikaane vahelt lekkis mõlemal õli. Garantiikorras sai kõik tehtud, kuid käimist esinduste vahet oli väga palju. Hetkel nagu pikemat aega juba pidanud.