krt osta nelivedu

ei aita kliirens ja ka nelik, kui vallid põkade poolt ümber auto aetud. PS! eile kaevasime c6 quatrro 4 kesi välja, defender oma kliirensi ja lukuga istus samamood kõrval supi sees. touaregiga ei hakanud isegi ronima sinna, vaid jätsin tee äärde.

aga teemasse ka, nv vahetab hooratta ära ja siis saab edasi tegeleda pilliga, endiselt mõtlen kuidas saada map andur sisselaske külge kinni. Ehk homme auto juures tuleb mõni hea idee.

Puurid ja keermestad

ja teeb (gasget maker/mootori silikon) talle tihendi sinna alla.

sain täna siis hooratta vahetusest auto kätte, asemele läks kasutatud hooratas millel lõtk oli veel selline. et väsinud ei ole. Kuna sain hoorattaga kaasa ka sidurikorvi ning siduri ketta mis tundusid ka okeid olevat, aga spets rääkis, et viimast kõvasti libistatud sest värvuselt sinakas, positiivne ka see et minu vana oli juba vahetatud ja asemele pandud leevenditega ja vähe suurem, pakkus, et aasta peaks vähemalt veel ära saama selle siduriga. Laager undas juba siis kui mina sain ja tuttav ka teda ära ei vahetanud, sest sõitmist ei seganud. Nüüd käevahel seda liigutades sõitis see küll nagu liiva peal, uus sees ja auto tuntavalt vaiksem. Kuidas siis lippab. hetkel veel map sensor vahetamata (järgmine etapp) aga ütleks, et 100kw lähedale pepu düno järgi olen jõudnud. Tellisin ka uue edc15 aju ära ja sain ka koha kes selle ümber klooniks ja segud/rõhud paika timmiks.
ülevaatuse aeg kuukese pärast ees, vaja õli vahejahuti tihend ära vahetada, sillas paar puksi ja käigukasti padi mis töömehele vastu pead kukkus lisaks veel uus aku osta.
Hetkel lubab, et suveks saab täiesti sõidukorda.

käidud tehtud forsis õlivahetus+kütusefiltri vahetus+ vända anduri vahetus : arveks 340- halb käivitus diagnoositi väidetavalt, et süüde vähe hiline. vcds näitas ka, et süüde 40 juures mitte 60, aga nii hiline ka ei ole, et krt käijab 5-6 ringi enne kui lubab (ka soojast peast, koheselt peale seisma jätmist) ise kahtlustan, et mingi pihusti ikka jamab. Forsist sain ka nimekirja, et pmst kõik puksid mis ees ja taga on tulevad ära vahetada ja mootor lekib nagu mahla kask nii kütet kui ka õli, küsimuse peale, et kust täpsemalt tuli vastus, et selle jaoks vaja mootor puhtaks pesta, ise arvan/tean, et lekib õrnalt klapi kaane poldi vahelt ja ülejäänud peaks olema lihtsalt pihustite tagasivoolu jamamisest märjaks läinud mootoriga. forsist pakkumine oli ulme, esisilla remondikomp+tagasilla puksid+käigukasti padjad+ tagumine abs vöö vahetus kkoos regulliga 840-, tegin sõidu jõhvi ja sain selle tehtud 500 eest+ sain taastatud starteri veel kaasa, mille panen laupäeval külge ja teen viimased tjuuningu lükked ära ehk siis map sensor ja egr kinni lisaks katsun geneka rihma ka ära vahetada.
Küsimus, kas võib kasutada vana map anduri vaakum voolikut mis läheb ajus oleva andurini, teeks silikon vollast ülemineku ja saaks ilma sisselaset tuunimata asja korda. katsun nv ka autost mõne pildi siia juurde lisada, kuidagi kuiv vaadata ja lugeda.

Mmm... Süüdet on ju lihtne keerata, et proovida.

Aga mis näitude järgi see 40 ja 60 on ? Ma nagu enda C4 pealt mäletaks, et ikkagi -6 kraadi näiteks tühikäigul. Põhjagaasiga olid jah muidugi hoopis teised numbrid.

https://hlautoosad.ee/?page_id=10&m=40& ... g2=100571#

Õõtsakomplektid hakkavad pea sajast ja pandava (Mapco,febi) täismaja komplekti saab ca. 250ga
Koos sillastendiga võiks mingi 300 euro lugu olla

vcds graafiku abil kontrollisin, nurga kraade pole saanud ise veel kontrollida, garaaziz autod stabiilselt iga päev 21-22 sees ja suht raske löögile pääseda,
graafik millest mina rääkisin (näiteks ainult, ei ole tegu enda autoga)
https://www.youtube.com/watch?v=7zET8soUlow

ei tea see juutjuubi kastikesse asi ei toiminud.

mulle ei meeldi see video absoluutselt.

Annan teada, et auto uue omaniku käes ja arvatavasti seal ta ka oma elu lõpetab. ise sain ta enamvähem toimima, aga lammarist võetud starter läks üv. punktis pekki, käimakoti simmer hakkas lekkima uuesti ja vigu aina tuli ja tuli ja tuli. ei näinud ise mõtet, et raha sinna alla loopima hakata.
asemele tuli xc90 2.5t mis siis nüüdseks chippitud ja t16 turbiiniga. edasi käib piisavalt ja joob ka piisavalt. seega selle teema saab lugeda lõppenuks.