Natuke jälle arenguid auto juures.

Kere puhtaks erinevast mustusest ja tolmust.





Kere krundi all "AutoRust Primer" - tõhus roostekaitsealusvärv





Nüüd käib viimane otsustamine - mida, kui palju ja kuhu müramatte paigaldada

Pigimatiks valisin STP BlackGold 2,3 mm mitmekihilise vibratsioonisummutus materjali, kus on alumiiniumfooliumiga välispind, polümeerikiht butüülkummi baasil ja isekleepuv liimikiht. Materjal on õli ja vett tõrjuv.











Teiseks kihiks tuleb AeroFlex6 mm, mis on heade termoisolatsiooni omadusetega. Ja viimaseks kihiks tuleb 2 mm paksune NoiseBlock2, mis on väga tõhus heliisolatsiooni materjal niisketesse piirkondadesse. Membraan blokeerib müra takistamaks sellel tungimast salongi ja väldib niiskuse kondenseerumist.

Loodetavasti mahub põhjamatt ikka omale kohale

Vahepeal jōudsin ka armatuuri airbagiga versiooni vastu vahetada ja keskmise küljes oleva pliidinuppude osa terve vastu välja vahetada, eelmisel olid nurgad kruvikinnitustest katki ja ka plastik oli osaliselt puruks. Kahest sain ühe korraliku.

BlackGold'i läks hetkel 5m2 ja NoiseBlock'i on hetkel ostetud 4m2. Mōlemil umbkaudseks kaaluks 4kg/m2. Aeroflex ei kaalu midagi. Kokku siis umbes 36kg hetkel.

Tegemist ootavad veel pagasnik, katus ja uksed.Ōnneks vaid pōhi saab omale 3kiht

Vaikselt nokitsen ikka auto kallal. Põhi kaetud Aeroflexiga, mis on heade termoisolatsiooni omadustega.





Osaliselt on põhi kaetud ka NoiseBlockiga, mis on väga tõhus heliisolatsiooni materjal niisketesse piirkondadesse. Membraan blokeerib müra takistamaks sellel tungimast salongi ja väldib niiskuse kondenseerumist



Otsisin omale uut heledamat põhjamatti, mille ka leidsin. Kodus avastasin, et kahjuks ikka sama tume, kui eelmine oli, ehk vaid gramm heledam Mis seal ikka, imuriga matt puhtaks ja Smartwashi. Mõned eurod pesu peale raisatud ja korralik sitakiht maha pestud. Nüüd kuivab õues päikese käes. Nädala lõpuks ehk jõuab autosse sisse panna, kui ära ikka kuivab
Selle suure sajuga avastasin, et peale sadu oli pagasniku põhi märg. Kuskilt oli vett sisse tulnud, kahtlustan pagasniku tihendit aga eks peab tuvastama hakkama.

Väga tore aga palju raha kulus müramattide peale ?

Pōhjamatt ongi sees. Veidi vajab veel kohendamist aga paigaldus sujus probleemideta.



Kaua oodatud Sparco R100 käes. Auto poolsed siinid veel tulemas. Tuleb bolt-on lahendus.

Uue aastanumbri saabumisega vähe nokitsetud auto kallal. Kõigepealt sai teostatud pidurite hooldus, 2 kolbi läks vahetusse, kuna seal polnud päästa enam midagi.



Edasi said esiistemed nõuetekohaselt kinnitatud ja turvavööd paigaldatud.
Viimase tegevusena sai lisatud väljalaske süsteemi katalüsaator. Tegu 3" sportkatiga koos lambda pesaga, mis sai ka peale väikest pusimist kenasti külge.



Tänased värsked sombused pildid. Peale 2 aastat seismist ajab sellega sõitmine korralikult näo naerule

Vähe asisem väiksema diameetriga rool ka külge ja Ei väga kena ikka

Vahepealne areng, mis toimunud. Tagatiib pahteldatud ja krunditud detailid taas värvi all.







Õnnestus leida karbikatted ja elektri akendega korras uksed.