Väga äge, et mõni vana projekt ka lõpuks ellu ärkab.
Majanduslik seisak on hea võimalus aeg maha võtta ja ripakile jäänud asjadega tegeleda.
Samas siis pole paljudel jälle seda nutsu.

Tore vaadata, et üks "mõttetu" elule saab.

Viisakas töö. Jaksu lõpetamiseks.

progress on taaskord suur. seadsin omale eesmärgi et veebruariks olgu auto põhja alt valmis ja et tehniline pool selline et mine või ülevaatusele. eesmärk täidetud. AUTO TÖÖTAB ja käib nagu kell. mõnus kuulata seda ajaloolist vana nissani mootori tiksumist. nagu singeri õmblusmasin laulab. okei, aitab pedereerimisest,läheb asja juurde.

jahutus süsteem siis võttis kaua aega. kõik se aastatega kogutud rooste ja pask tuli välja saada , 4päeva leotust ja pesu tegi asja korda, voolikutele uued klambrid kõikjale,ees on tal vasest ja messingust jahutusradikas kus oli paagis praod sees, võtsin kätte ja tinutasin kinni ilusti ning jäi pidama. nüüd sai auto lõpuks ka soojaks ajada paar tsükklit ja lihtsalt jälgida ja kuulata tööd. ees on ootamas mootoriga veel täppis seadistus, kõikvõimalikud andurid mida annab reguleerida on paigast ära-gaasiklapi asendi andur,süüde. jõuab sellega tegeleda veel. siis vahepeal sai alla ehitatud täiesti nullist uus summutijooks alates pükstest kuni lõppu välja , se sai minu elu parim summutijooks mis ma eales teinud olen. kõik keevitus kohad nühkisin siledaks ja värvisin 800 kraadi kannatava ahjuvärviga üle veel . pükstest väljaminev väike torujupp sai kaetud 3kihi kollektori teibiga kuna üleval on kohe sisemise veovõlli tolmukumm sumpsi lähedal .kokku läks selle sumpsijooksu ehituseks 100eur materjali raha ja umbes nädal visioonist valmistooteni autoall üksi tehes. sumps valmis saab auto kaheposti tõstukilt maha ja neljapostilise peale. SÕITES garaazist välja tegin töökoja hoovis paaar tiiru ka, esimesed meetrid ikkagi looduses kast vahetas käiku pehmelt ja kõik toimis. isegi sooja puhus salongi- mis sa veel tahad saada. okei. sai siis neljaposti peale aetud ja hakkas töö stangedega. arvasin et se t12 kereküljest saadud grand prixi bodikit istub üks ühele aga sittagi. tagustangega pole probleemi, küljelaiendid asjad ka mitte aga esistange, seda keppi ma ette ei kujutanud. lõppkokkuvõttes lõikasin 2 stanget puruks et erinevatest juppidest se sobilik kokku panna ja stange alustalasi lõikasin 3tk puruks et üks sobilik saada. ja no kui juba lõikamiseks läks siis lõikasin stanged ka kõik vastu kere ja kitsamaks -se on nagu ameerikas se tucked in bumpers
nüüd siis hakkab se stange lappimine kokku üheks kasutatavaks detailiks . se saab omaette ooper olema , esitiibadelt vahetasin ka alumised osad ära et oleks t12 bodikiti kinnitused olemas.

Kas võis Pühap. Sindi _tori manteel pani nagu postist hirschi saabist kätte saime alles siis kui oli 210 KANTI KIIRUS .väga kiirelt lendas jah .Mõtsime korre ,et proovime järgi jõuda ja ajame omanikuga juttu ,aga kus krt me jõudsime siis Ilus nägi välja !

Thanks for sharing engine information with us.Keep sharing like this post.
https://ifonegyaan.com/move-to-ios-app-not-working/

No car is perfect, but we've gathered everything relating to the Nissan Bluebird reliability.Very good car for purchase.
https://ifixmywindows.com/

oli tõesti nii, vahest lööb väike huligaansus sisse kella saab põhja ära punasel aga väga jube on sees istuda sellise kiirusega , salongis hakkab tuul puhuma vanade ustetihendite pärast ja sõidumugavus on nagu gaz 53-el , nii hirm kui ka adrenaliin vohab sellel ajal


aga punane jh se aasta taas eesti teedel,sai ülevaatus peale tehtud ja lihtsalt nautinud punast. mingiaeg käidud ka jaapani autode kokkutulekul tallinnas, väga meeldis se üritus. lisaks peale mitu aastat varuosade sebimist on korda saanud ka punase originaal elektrilise antenni , kõige ägedam asi üldse kui antenn ise sisse-välja sõidab. antenn ülesse lastud siis punane nissan näeb välja nagu puldiauto pika antenniga

hakkab looma, stanged/laiendid on lõigatud,lapitud,sobitatud u11 kerejaoks, edasine värk on juba pahteldamine ,kruntimine ja värvitööd. suveks ma teen selle raisa valmis !!!

käivad siis viimistlustööd. märtsi alguses läheb auto värvikambrisse kus siis värvin väljast kõik üle kontrollitud keskkonnas. kõik plekid on aetud nii sirgeks kui vähegi võimalik, isegi tehase kõverused nühkisin välja. kodugaraasis värvisin ukse sisemused,kapoti alt ja pagasialuse kõik ise ära kuna seal eiole hullu kui tolmutäpike või kaks sisse tuleb. tuli täpikesi, aga vägavähe arvestades sellega kus sealaudas ma värvisin ja tegin . aega on läinud meeletult kõige peale, se on hullumeelne lihtsalt 8 kuni 12 tunnised päevad olnud ja nii iga päev viimased kuu aega üksi tehes et jõuda kambriks sirgeks ja valmis köik.

Väga äge

kokku läks 8 liitrit värvi ja kvaliteet sai perfektne. kõik plekid sai sirgeks ja ideaalseks.

valmis ta saigi. 1300 km juba maha kärutatud ning sõidab nagu 150 000 km läbi sõitnud masin sõitma peab - jah nii on kõigest 150 000 on odomeetril. konditsioneer töötab ja kõik muu ka mis peab. pagassi panin parketi ka maha vana vaip oli räbal ja tol hetkel jäi elutoast parketti üle veits,põhjavalgustuse aretasin ka külge, need for speed underground oli lapsepõlves põhimäng mida sai pelada ja väiksena juba ütlesin endale et kunagi saab minu autol ka põhjavalgustus olema esimesed 300 km oli harjumatu paremal pool sõita ,suunatule ja kojamehe kang on ka vahetuses ning te ei kujuta ette kuipalju kordi kojamehi tööle panin pööretel. loodame pikka iga pillile .

Hea töö, silm puhkab!

nice