tere!
kas keegi oskab midagi sellise masina kohta.
ise kuulnud et kallis pidada seda

midagi sellist näiteks: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Vali 110kW diiselmootor. Peaks olema arvestavalt ökom

diisel mootorid ongi kulukamad kui bensiinikad.
ja ega selle hooldamine kah midagi kallim ei ole kui mõne sama aja VW või Audi diisel mootor.

no vot seda arvasin minagi.

aga kas mingeid tyypvigu sellel ei kipu olema?
ja nagu ma pitide pealt aru saan siis ega selle masinal pole vist võimalik makki vahetada mõne muu vastu:?

täiesti võimalik seda makki vahetada ja varemgi vahetatud ja pole mingi raskus.
kui korralikult tahad teha siis oleks vaja sellist asja
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motor ... 429722.htm
aga ära kurvasta,et välismaalt tuleb tellida,ka eestis müüakse neid aga kahjuks sellega ma rohkem aidata ei oska,võiksid uurida mõnest suuremast autoheliga tegelevas firmas.Võibolla isegi noortehnikust leidub seda.
Mootor on väga hea ja paneb oma ökonoomsuses imestama.Ei tohiks mingeid tüüpvigu küll olla.See oli rohkem e36 aegsete 1.7tds viga mis olid väga nigelad mootorid aga nad võtsid sellest õppust ja see 2.0 on küll hea mootor.
ma ei saa hästi aru mis sa mõtled selle TD all.Tegemist ei ole turbo diisel mootoriga vaid vabalthingavana ja kuulutuses see T tähendab touringut ehk siis universaal kere.

Tegemist ikka turbo mootori mitte vabalthingavaga. Muidu selline auto on pikka aega meeles mõlkunud. Igapäevaks oleks ideaalne masin.

ruumikus paistab tal jah olema probleemiks, mul oli viimane masin volvo v40 too oli ka kitsas ja teemaks olev bmw ei tundu ka ruumikam või ma eksin. palju neil see küttekulu siis on muidu?

Autoweek.nl annab 110kw manuaalkastidega kuskil 7.8 ja 4.5 (8.1;4.7 H6) ning automaadiga 9.9 ja 5.5
100kw manuaal 7.8 ja 5.9 ning automaadiga 9.6 ja 5.7

Suht janused need automaadid, arvestades et Audi A4 96kw versioon on 7.5 ja 4.7 ja 103kw versioon 7.7 ja 4.7 (viimane küll muidugi natuke uuem mootor ja hinna poolest see mudel kallim).

sarnane sündmus, seega ilmselt väga joppamine ei olnud

no see isend sai siis ka 140km/h kaks 30cm läbimõõduga puud. esimene siis küljele ja teine tagumisse nurka. turvavöö kinnitatud ei olnud ja autost tulin välja ilma ühegi kriimuta. ainus jälg oli see, et tagi taskutes olid mõned küljeklaasi killud. et jah, juhuse arvele seda vast kirjutad ei anna.

Neid maki raame peaks eestist ka saama, samas originaal cd makk tutikas akustika.ee -s maksis 3.5k kui ma õigesti mäletan. www.bmw.club.ee rohkem infot BMW-de kohta.

sai nyyd poovitud ja uuritud seda masinat ka lähemalt ja avastasin et too on ikka päris kitsas masin (pakiruum). kahjuks kadus see masin nyyd minu huviorbiidist.
tänan nõuandjaid!