XADO .....seda sitta küll ära vala tsikli mootorisse. Tsikli märg sidur on tundlik igasuguste lisaainete suhtes. Kiirenduses on proovitud erinevaid lisa aineid ja mitte ükski ei mõjunud sidurile hästi. Kõigi lisa ainetega hakkas libisema sidur. Isegi 600ccm motika puhul. Kokku jooksmise põhjuseks võib olla mitte nii väga õli puudulikus aga vaid kuumus. Hayabusa mootor töötab masendavalt kuumalt

Sikli mootoritest ma sittagi ei tea, aga pakun välja, et võiksid panna veids üle normi õli sisse. See peaks kurvis mingil määral kompenseerima kuivale jäämist.

Minu hayabusas on see probleem lahendatud karteris oleva vaheplaadiga. Mis ei lase õlil loksuda õli pumbast üles poole

Ma tahtsin sama pakkuda mis korke, aga see tundus liiga lihtne.

Mootor ise on aiste vahel ning vajab veel:
Kardaani külge sobitamist(on olemas, aga pusimist vaja)
Siduri pedaali mootoriga ühendamine
Käiguvalitsate ühendamine
Õliradika paigaldus koos pikendatud torudega
Jahutusventilaatorite paigaldus
Kõrgsurve bensiini pumba paigaldus
Väljalaske kollede paigaldus-ehitus
Elektri juhtmestiku paigaldus
Õli ja küünalde vahetus
Käivitamine

Uskumatult pikk list, mis peab kõik pühapäevaks valmis saama... aga ehk saab ka korke abiga.


Mõni päev tagasi saabus ka kässar...


Vana mootor ise siin, kes tahab võib ära osta(korras siduriga arvati, et mingi 15k kanti võiks maksta), oli tibake raskem, kui hayabusa oma

Mootor nurga all vöi pilt petab?

See on V4 ju või pidasid midagi muud silmas??

ta mõtles seda mis hetkel peal on

Ta vast mõtles Hayabusa´t (mis juba raami peal on) ja see tundub küll pisikese kalde all olevat

Kusjuures naljakas, aga eelmine tundus mingite piltide peal samamoodi

pisike nurk oli ja on jah sees, kuna muud moodi ei mahuks mootor vahele

eile sai mootori elektri osa ka tänu korke abile tööle http://www.youtube.com/watch?v=5FI5qP-9TEA aga kuna õli oli vähe sees ja vana, siis kauem ei lasknud, kui see hetk ainult.
Käiguvalits näeb välja selline ja on nagu poest ostetud, kuigi tegelikult Tomi poolt tehtud


Selline tuli kardaani ja keti hammaka ühendus


Armatuur põlemas, läbisõit mootoril 14000km, varsti peaks see osa kõik kenasti naha all ka olema


Põhiline kurjajuur ehk kardaan, mille kokku sobitamine erinevatest osadest võttis palju aega


Õliradikas sai samuti endale custom kinnitused

Bensupumbaks läks see Walbro 340
http://www.db-hp.ee/shopnew/?1147,kutuse-pump
Ja regulaatoriks see
http://www.db-hp.ee/shopnew/?447,bensii ... regulaator
Ja uued voolikud-torud bensule, kuna vanad olid järjekordselt 10st erinevast jupist kokku pandud

Lisaks jõudsid kohale siduritugevdus vedrud http://www.dragrace.fi/catalog/product_ ... ts_id=8511 ja kui seibid saab ka sinna alla valmis, siis saab ka õli sisse ning mootori tööle pikemaks ajaks, ehk siis järgmise nädala algus.

Teha on veel enne esimest sõitu uue mootoriga -
Siduri vooliku ühendus vahetada sobivaks uue silindriga
Väljalaske kollektor valmis ehitada(hayabusa oma ostsin ka, kuid kahjuks ei sobitanud seda kuidagi külge)
Jahutusradikast leida üles väike auk ja parandada see
Jahutusradikale panna ventikas külge
Kellad armatuuri paigaldada ning juhtmestik lõpuni kinnitada
Sidurivedrud välja vahetada
Castrol 5w-50 õli sisse ja uued küünlad peale
Tuld!

Btw, müüks vana Honda ST1100 mootori ka maha, keegi ehk tahab pagile vms peale istudada...käimari ning kardaaniga
1.1L
100hj+
karpadega, mis on väga hästi ära regullitud(sellest ka see +) pauguvad nagu päris rallikal :p
Juhtmestik kaasa koos aju jms-ga
Kardaaniga mootor(vana kardaan ka kaasa)
Kellad kaasa
Väljalaske kolled kaasa(need oli estfieldi peal eelnevalt)
Sees on uus õli liqui 10w-50 ning uued küünlad
Sidur libiseb (kettad ~1000 ebayst)
4 käik kipub välja hüppama (parandus ~2500)
Hinda tahaks 12000+
5292750 wirx(ät)wirx.ee

http://wirx.ee/pildid/main.php/v/estfie ... 7.jpg.html
http://wirx.ee/pildid/main.php/v/estfie ... 8.jpg.html
http://wirx.ee/pildid/main.php/v/estfie ... 9.jpg.html
http://wirx.ee/pildid/main.php/v/estfie ... 0.jpg.html

Vahepeal on igasugu nipet-näpet asjad valmis saanud nagu ntx
Väljalaske kollektor

Karteri põhja kaitse

Ja väljast näeb auto ise selline välja


Kui homseks jõuab jahtusventika, siduri surve vooliku ja veel nipet näpet ära teha ning ilma on, siis ehk jõuab isegi tabasallu sõitma....lõpuks ometi

Kõrval mina istuda ei julgeks vist.

See oleks tõesti hirmus kogemus