Niisiis probleem selline, et auto sureb välja kui tühi pöördele jätta(kui tööle jääb siis on pöörded 500 ringis aga samas käib väga sujuvalt). Sõidu aeg kakub vahepeal ja ristmikel sureb pea koguaeg välja. Eelnevalt on tehtud mootori vahetus(~3000km tagasi ning jamanud on viimased ~500km) ja peal on 2.0 turbokas millel turbot ei ole ja võimsust on 82kw. Ei ole mu isiklik auto(isa oma) ja pritsungi kohta ei oska midagi kosta kas mono või elektrooniline vms. Bensu kulu on minu meelest üpris suur, 12.5l/100km kohta linnas. Ise kahtlustan bensu filtrit või siis pihusteid. Mis teised arvavad?
Auto mis abi vajab:


Seda ka veel, et kas tõesti on see mootor selle kere kohta liiga lahja? Minekut ei anna 1.8l 66kw golfiga võrreldagi.

EDIT: Sry ei ole just tuunimisega seotud...

Kui tegu L.H 2.4 Bosch süsteemiga, siis saad ise veakoode ka lugeda vasaku lanseka pealt mustast LED iga karbist...kui leiad selle sealt, siis võin edasi rääkida, kuidas lugeda
Praegu pakuks tühikäigumootorit, gaasiklappi, lambdat, või õhulugejat veaks...
Aga otsi karp ülesse, kui leiad, on elu palju lihtsam

Kui kaas maha võtta, näeb karp selline välja
http://www.volvoclub.org.uk/faq/ImagesP ... icUnit.gif

Kas lambda tuli põleb armatuuris (kollane kast rohelise kolmnurgaga) ?

See tuluke põleb siis kui hakkab välja surema, kui sõita või õnnestub kohapeal tööle jätta siis ei põle.

No otsi see OBD kapoti alt ülesse ja saab edasi vaadata siis, kui on elektrooniline viga

Seda karbikest ei ole seal. Arvatavasti on siis see lambda läbi ikkagi. Isa ise arvab ka, et lambda viga.

ennem kui midagi vahetama hakkad soovitaks ikkagi mõne asjatunja juures käia... tleb lõpuks odavam ja auto saab ka korda (vähemalt mina kasutanseda taktikat, kui enal pea enam ei wõta ) paidest oskan ma sulle soovitada Ain Luike... kui tema viga ei leia, siis pole su autol midagi viga:D... kui tahad wõin sulle ps-i tema nr-i panna! Ta mu kunagine õppejõud

Äkki võib asi olla hoopis temp. anduris? Sõbrer pakkus välja, et temp andur võib ka sellist jama teha. Ja oskab keegi öelda kus see andur asub.

Plokikaanes kõige tulemüüripoolsem andur, seal kaks tükki neid ongi, rihmapoolne on temp näidiku andur, ja järgmine (oli vist kolmanda silindri kohal) ongi temp andur..kahe juhtmega, väike pistik otsas, aga vahetamine on paras kepp...vajad kardaaniga 19mm ( võin ka eksida) tirri koos pikendusega

OT.Mis möttes 2.0 turbo millel turbot pole :S ?
Mis moto seal varem oli ja mis moto siis tegelt nüüd on?
Küsin kuna Pihustid on neil erinevad! (turbokas ja non turbokas)

Turbo mootor millel on tavalise 2.0 süsteem ilma turbota peal. Enne mootori vahetus oli ka 2.0, seda ma ei tea kas too oli ka turbo mootoriks mõeldud või mitte.