Täpsemalt uute autode müügiga tegelevat esindust. Ühe kindla margi (mida pole veel eestis). Mis lube ja teadmisi vaja võiks minna?

Kui sa selliseid asju tuled pärima SR-i foorumist siis suure tõenäosusega saab sellest üks huumori teema.
Nii huvi pärast, et kaugele sa ise "mõtlemisega" oled jõudnud, et kust sinu arust peaks alustama?

Alustada võiks sealt, et firma registreerida

Usun, et AMTEL oskab Su küsimusele kindlasti vastuse anda.

Margi esinduse tegemise eelduseks on marki tundvad spetsialistid, müügimehed ja hea turundusvõrk. Ega hea finantsplaangi paha tee.

Tänud!

AMTEL-ist tähtsam oleks vast antud margi lähimast peakontorist küsida, et kas nad üleüldse on nõus ja tahavad autot siin turustada. Isegi kui oleksid nõus siis pead omama ääretult suuri garantiisummasid, et oskad ja saad vastavalt nende kvaliteedinõuetele siin müügi kui ka müügijärgset teenindust pakkuda. Ja kui kindel sa oled, et keegi teine pole tulnud sellise margi turustamise peale, mille peale tuli üks arvuti taga virelev SR-i kasutaja?

Hea margiesinuse avamiseks oleks hea vast tehasega otse leping.

Uuri kõigepealt järele, miks SEDA marki sõidukeid siiani Eestis turustatud ei ole, uuri ka ARK-st, kas sellist marki sõidukeid üldse Eestis arvele saab võtta.
Kindlasti pead hoolitsema selle eest, et ostjal oleks hiljem võimalik seda marki sõidukitele varuosi osta ja teeninduses käia.

"LIGIER" lõunamaades suht popp auto-mis ei vaja juhtimisõigust(nagu roller)
Alternatiiviks oleks hea pakkuda lubadeta vennikestele

jep. sellega probleeme ei ole. kõik teada ja korras.


see on see kõige keerulisem osa vist

Paraku ei taha autotootja sulle müügiõigust enne anda kui ta on saatnud oma targad vennikesed siia, kontrollimaks, kas sul on ikka sellised ruumid, mis sobivad seda marki sõidukite müügi konseptsiooniga, kas sul on ladu varuosade ladustamiseks ning kas on olemas vajalik personal ning tehnika sõidukite hooldamiseks.
Vabu pindasid autoesinduse avamiseks peaks pärast PuPu-t olema Tallinnas jalaga segada (ma mõtlen neid, mis on ehitatud auto esindusteks).
5 pihku - paksu rahakotti ja ohjeldamatult pikka kannatust sulle.

Personalile väljaõpet tegema saadetakse kindlasti "sealtpoolt" inimesed. Ja võimalik et tehnika ka. Kõik maksab aga peaks võimalik olema

Samas, kui vaadata maailma automüüki-siis ei tohiks küll ükski tootja keelduda omale uues riigis turul tegutsemist.
Kindlasti nõuab see päris korralikku investeeringut ja bürokraatiat.

See oleks ida/põhja euroopas esimene esindus...