Selge siis. Meie team teeb endast oleneva, et kohal olla

Siin oli palju juttu ürituse ametlikkusest. Selle tõttu kiire küsimus, kas hindamine tuleb easca reeglite kohaselt? Kui ei siis on ju selge, et ametlikuks ürituseks ei saa seda nimetada ja see on ka olnud peamine põhjus, miks eelnevad üritused on olnud mitteametlikud.

Ise kohale ei tule kahjuks, selles mõttes olen lihtsalt kaasakaagutav teoreetik.

Kuna algusaja kohta arvamusi pole paneme selle siis lukku.Algusaeg 13.00.
Rohukülast väljub praam 10.30.See peaks rohkem sobima ka kaugemalt nurga tulijatele.

Oskavad ehk teadjadmehed rääkida, kui palju sellise kellaaja praamile minejaid on, ma mõtlen muud rahvast, et on oht mitte mahtuda ka?

tuulelaevad.ee näitab et 33% e-piletitest on antud väljumisele väljamüüdud. Ei usu, et väga suurt tungi on. Aga parem karta kui kahetseda.

Turismihooaeg hakkab läbi saama.Ei tohiks pealesaamisega probleeme tekkida.
Pool tundi või pigem rohkem võiks kohal olla enne väljumist.

Ise ka kahjuks ei sa homme kohal olla, pean tööl olema
Aga siit ka palve, et keegi võiks miskit pildimaterjali teha. Saaks siis vähemalt kerge ülevaate mis siis toimus, ja mis masinad kohal olid.

Kuulaks muljeid ja tulemusi...

viimasepeal üritus. peaaegu sama hea kui tamsalus.
ilmataadiga oli kena diil tehtud, kui nokkida siis ehk oli alguses liiga palavaks keeratud.

kohal oli kuus autot, neist kolm paremat ka kolm veidi vähem paremat.
kuute autot oli oluliselt lihtsam kuulata kui kümmet. jätkus aega paremaid autosid mitu korda kuulata ja nii sai paremini nende erinevust hinnata.
lisaks veel tähelepanek, et peale võistlust läks algajamatel suureks seadistamiseks värskete kogemuste põhjal.
nii et võiks proovida teha nii et kui on üle 6 auto siis on kaks vooru, vaheajaga (ntx hommik ja õhtu või siis järgmisel päeval). kahe vooru vahel on lubatud (ja algajatel soovitatav) autosid häälestada..
lisaks võiks äkki leida koha kergemat sorti kohtunikukoolitusele. see annaks siis võimaluse vähemasti lava osas hinnangute objektiivsust tõsta.(mis me saunas rääkisime, lexx)
kui see teha ka kahe vooru vahel, siis oleks huvitav näha kas teises voorus on hinnangud ühtlustunud või mitte.

minu isiklik saak võistluselt oli punktikoht ja mitu head õppetundi.

Ilmaga meil tõesti vedas, arvestades eelnevaid päevi.
SPL`is oli kohal kaheksa masinat. Tulemus järjestik oli vast ennem ürituse algust juba teada kuid ürituse eesmärk polnud vast niiväga võitmine kui just kogemusi saada.Just algajamad mehed.
Kindlasti oleks saanud üritust huvitamaks teha, ise märkasin teatud puudujääke kuid aeg ei lubanud neid kiirelt lahendada.
SPL paremus järjestik jagunes järgnevalt.

Viljar Männamaa- 136,1db
Marek Võsa- 139.9db
Tauno Tammeveski- 143,5db
Urmas Härma- 144,4d
Kalev Oolmets- 146,7db
Lenno Laid- 146,8db
Team BSM- 148,9db
Karmo Voolma- 156,3db

Järgmine suvi kindlasti kohtume samal maal ametlikus vormis
Tänan kõiki osavõtjaid ning inimesi, kes ürituse toimumisele kaasa aitasid.

Suured tänud korraldajatele meeldiva ürituse eest. Tsimpa sellest väikesest hindamiskoolitusest (treeningust) sai kunagi ka Heikiga nats räägitud. Ideed toetasid ka mitmed teised, kuid sinna see jäigi.
Ja seda kah veel, et mis asjad seal afterpartyl siis läbi kärsatati ?

Meie viimane kõlar sai sisse umbes 03:15 ja siis lülitasime maki sisse - töötas. Davai, koju, tuttu 06:40 oli umbes äratus ja siis hiiumaa poole teele. Kuni Haapsaluni oli ilm morn, olime valimistunud vihma saama, nagu eelnevalt uuritud ilmateated olid lubanud. Õnneks hiiumaale jõudes oli ilm väga positiivselt soe ja isegi päike naeratas natukene. Ma ei tea, kellele pai teha, aga ilmataat oli seekord küll vaatamata prognoosidele täiega kinni makstud. Tänud sulle ilmataat
Üritus ise oli väga supper. Korraldamise poolepealt oli väga vinge. Telk, DJ, muusika, organiseeritud võistluse paigutus, eraldatud parkla ala jne. Oli mõeldud ja vaeva nähtud. Kõik sujus mõnusalt, oli aega vaadata ka teiste autosid (võibolla tundus, et oli aega, sest tavaliselt ise korraldaja rollis olles ei jõua muuga tegeleda). Õnnestus isegi paari SQ autot kuulata. Arvestades, et täiesti "basic turn-on setup'iga" peale lendamise kõrval tundusid mõned autod ikka väga head. Marguse Valge audi100... no väga kõva, väga kõva! Respect! Ülimõnusalt mängib, rahvas, soovitan seda autot kuulata, siis teate, mis räägin.
Kaasvõistlejad olid väga sõbralikud ja abivalmis, kelle abi, näpunäidetega sai palju targemaks. Kus on puudujäägid, mida vaja täiendada, kuhupoole pürgida jne. Peale esimest võistlust on kohe siht silme ees. Sellepärast saigi mindud tegelt peale toore süsteemiga, et oleks lihtne kohe asju muuta ja paremuse suunas püüelda.
SPL poole pealt siis esimene laks 141,7dB, teine laks 147,3dB ja kolmas laks 148,9dB... võibolla oleks veel tulnud, kui istmetega mänginud oleks jne. Kui aega jagub, siis Finaalidesse tuleme juba 2+x suurema võimsuse ja õige kastiga:D

Loodame, et järgmisel aastal tuleb selline üritus juba EASCA raames, sest antud ürituse formaati vaadates oleks võinud see vabalt olla. Kahju ainult, et mandrilt rohkem keegi kohale ei julgenud tulla, asi oleks seda väärt olnud. Muidugi suure panuse andis hiiumaa tripile õhtune afterparty - tänud kõigile kes tulid, ilma teieta poleks see pooltki nii äge olnud.
ps. õhtusel afterpartyl said otsa mõlemad supparid (siit moraal - ärge jätke uksi lahti, kohas kus võivad alkoholi tarvitanud kodanikud autosse istuda!!!) ja üks võimendi lahkus suure pauguga (kodus lahtivõttes oli üks transikas suuuuure sulamise protsessi ette võtnud ja veitsa lühisesse läinud) Õnneks teised võimud jäid ellu.

Team BSM ja GoGo tänavad korraldajaid ja kõiki, kes kohal olid ning asjaga seotud.

Kuna minu afteparty läks üle mitmekordseks aftepartiks,siis hilinemisega ka
minu poolt tänud tulijatele ja SQ tulemused.

Margus Toover 534 punkti
Aleksandr Vassiljev 515 punkti
Artmin Kullaste 470 punkti
Kermo Algpeus 448 punkti
Mairo Kulissaar 391 punkti
Marko Paas 354 punkti

Esimest korda oli esitlusel VW PASSAT eesotsas Mairo Kulissaarega,mis tõotab tulla midagi väga
huvitavat.