Suvevelgi ikka jah. Ega neil midagi väga viga ei ole, aga ise valiks midagi muud lihtsalt.

Vaatasin su allkirja ka, kui suveks poleeritud saab ja kõik okei siis peab Rakverre tulema, sinna poole niikuinii asja kui vaja, saaks pilte teha .

Ma kahetsen,et enda e36-e maha müüsin :S Aga see on üks ilusamaid e36-te mida näinud olen Hoia seda ja muretuid kilomeetreid

Jah, mul ka vahepeal olid müügimõtted, aga nüüd otsin pidevalt võimalusi millegi täiustamiseks, oleks rahakott ka kõvasti suurem oleks asi kõvasti kergem. Näinud päriselus või näinud piltidelt ? Ma üritan hoida, aga kui eestlased sõita ei oska ja teed on sellised nagu on siis suht. raske esiteks ja teiseks eks ta kulub ikka. Väliselt ma kujutan ette, et värvin ühe korra kindlasti veel üle, selle aja jooksul mis minu käes, aga kes teab. Hetkel otsin korralikke polstreid, kui rahaliselt mängib välja siis nahkistmeid ja plaanis vist võtta kätte ja laepolster üldse ise teha, audio koha pealt ka nii palju, et auto praegu garaažis, võtan matid, polstrid kõik küljest ära ja vean juhtmed korralikult mati alt, otsin ka kohta kuhu kõlarite võimendi panna, enne oli aknalaua aluse metalli küljes, aga see ei ole ikka väga hea lahendus. Kui mõni vähe targem audio inimene tuleks aitaks/vaataks üle/ soovitaks mida ja kuidas siis oleks väga hea juba. Olen igasugusele abile avatud. Endal plaan selline, et kui õnnestub siis osta MDF'st aknalaud, panna sinna DLS 6x9 koaksiaalid ja ette siis kunagi osta 3 riba DLS süsteem. Woofer on hetkel veel piisav, kuigi võiks olla Alpine R 15". Piilarid teen ka uue riidega kui juba laepolstrit hakkan tegema, muidugi enne kui laepolstri tagasi panen siis pean leidma firma (üks koht teada), kus katuseluuk lasta korda teha. Vilti (polstritele) ja pigimatti (uksed, pagassiküljed, pagasiluuk) lähen ka nüüd mingi aeg ostma, ega seegi odav tule ja pornot ei taha teha nii, et võtab nii raha kui ka aega. Aga siiski, et kui mõni audio inimene viitsib tulla üle vaadata siis oleks väga hea ja oleksin väga tänulik . Peaksin vist varsti teema nime ka muutma projektiks, sest seda ta on, ainuke vahe selles, et suvel auto igapäeva kasutuses. Esimene talv garaažis hetkel .

Olen näinud ainult piltide pealt,mis hakkavad sul 20.09.08 alt Mulle meeldib just selle värv ja velg mis selle e36-e alla sobib jube hästi,minu arvates Ja ses suhtes on sul õigus,kui tahad korraliku asja saada siis tuleb kõvasti aega võtta Peaks vist soovima sulle paksu rahakotti ja edu projekti täide viimisel Ja loodame,et näeme varsti uusi pilte projekti arengust

No ma loodan, et soovitus läheb täide ja rahakott saab suuremaks , üritaks jah nii kaugele jõuda, et kõik praegused mõtted ellu viia (mis pole saavutamatud). Kui saan miskit head ja paremat tehtud mingi aeg, eks siis ikka panen uued pildid siia üles. Tore kui kellegile peale minu ja mu naise ka meeldib velg , värvi koha pealt pole veel halvasti öeldud .

Äkki moded annavad andeks, aga äkki see midagi aitab, et ma terve talve midagi ei kirjutanud, et nüüd tuleb vähe pikem jutt siis .
Et siis Jaanuarist (millal seisma jäi) praeguseni väheke asju tehtud ka vahepeal :
Uus MDF-st aknalaud 6x9 kõlaritele, Pigimatiga tehtud Esiuksed, „Tagauksed“ & Pagasiruum, Vildiga tehtud Esimesed polstrid & Tagumised Polstrid, Uued tagakõlarid Hertz ECX690COXS, A & C piilarid sai ka kaetud musta riidega. (Edasi lugedes tuleb välja küll, et oli mõttetu tegevus, aga siis ei osanud seda ette näha ), Kõik keskonsoolis olevad pirnid sai vahetatud, Sai tellitud uus talvevaluvelje kapsel (Ronal), Korralikud polstrid (Igorilt), Keskkonsooli tagumine osa (Igorilt), + Akuklemm Audison, - Akuklemm Audison, Korralik tulede põhilüliti (Kasutatud), Sai ostetud korralik must laepolster & A-B-C Piilarid koos päikesesirmide ning valgustitega (BMW E36 M3 1994-lt),
Väikene hooldus sai ka tehtud :
16.07.2009 = Õlivahetus (Castrol Magnatec 5W-40), Küünalde vahetus (NGK), Juhipoolse klaasitõstuki korralikult kinnitamine, Akuklemmide vahetus, Tuledelüliti sisu vahetus.
Veermiku kontroll (VEAD: Tagapiduriklotsid kolisevad, Parem tagumine silikon puks, Roolivõimendi torude klambrid, Jahutusvedeliku taseme andur vigane : tase normis, aga näitab, et kontrolli ehk nagu oleks min.)

Põhimõtteliselt nüüd on nagu väga tähtis saada ukselingid korda , juhi oma küll jälle isenesest töötab, aga siiski, ma tean, et ta jamas enne ja, et ta töötabgi tujudega, nii, et siis mõlemate ustelinkide välimised süsteemid. Kõrvalistuja poolne uks ei taha seest ka hästi avaneda, mega kõvasti on hakanud käima ja aina hullemaks läheb, et seal tuleb ka vaadata mis viga ja siis vahetada midagi. Väljast ei käi muidu üldse kõrvalistujapoolne enam lahti kuna üks tähtis metalli jupp murdus lihtsalt ära. Kui saaks nüüd need tehtud siis järgmisena oleks vaja lasta katuseluuk korda teha ning alles siis kui katuseluuk korda tehtud, siis võiks ka laepolstri koos muuga ära vahetada, sest muidu läheb niiskus jälle vahele ja on peetis. Veermiku seisukorraga olen muidu rahul, põhimõtteliselt tagapiduriklotsid siis ja silikonpuks vaja vahetada, roolivõimenditorude klambrid ka otseloomulikult. Need on hetkel number 1 mis teha vaja. See jahutusvedeliku tasemeandur on muidugi juba päris pikka aega läbi olnud, eelmine aasta kui mootoriremondis auto käis siis nagu mingi anduri ma lasin Iisakul vahetada, aga ju siis see polnud see. Algul nagu töötas, ei näidanud viga ja mingi paari päeva pärast hakkas jälle viga ette viskama ja tase on ALATI normis olnud, nii, et asi mingis anduris. Kõige parem, aga mis välja tuli oli see, et küünlale oli hülss pandud ja nagu mulle ära seletati, et seda pannakse siis kui on küünal üle keeratud. Kõige parem on see, et mina keerasin need küünlad maha enne mootoriremonti, rohkem pole näppinud ning keegi peale ja enne mootoriremonti neid ei näppinud, et ei hakka kedagi süüdistama, aga küünalt vaadates on väga hästi näha, et keermed peetis ning nagu ütlesid : igakord nüüd hülssi vaja või no nagu nemad ütlesid, et mingi puks vms, et muidu jäädki teda keerama kinni, seda pannaksegi siis kui üle keeratud. Ma arvan, et ma tean kus see võis juhtuda, aga see selleks :roll: . Edasised plaanid on sellised, et kui ukselingid korras, katuseluuk töötab ning laepolster vahetatud siis nagu võiks hakata mõtlema alustuseks polstrite nahatamise peale. Peale seda siis võiks istmed ette võtta. Pigimatti ja vilti sai vist ikka liiga palju pandud, algus küll mõõtsin paksust ja kõike, aga tagumised polstrid ei tahtnud väga hästi pärast ikka oma kohale minna, muidugi lõpuks sain nad nii kinni nagu peab, aga väheke raskelt läksid, esimestega polnud probleemi. Muusika koha pealt on hetkel nii, et ees Hertz EV130-d mis olid enne taga, on nüüd siis ees jalge juures, peegli kinnituse kohale panin Alpine Tweetrid, mis ma nüüd varsti vahetan siis Hertzi omade vastu ja originaal polstris oleva ühe kõlari asemele läheb Hertzi mid kõlar EV100. Ei ole üldsegi parim lahendus, aga parem kindlasti kui originaal ning Ameerika lehelt nägin ka, et 10 cm kõlar korralikult paigaldatud ei näe välja ka halb seal originaal kohas. Paigaldusse viin R&P Gruppi ja kui väga hästi läheb siis saab ka pagasiruum kinniseks äkki ehitatud . Toonklaas tundub muidu kahjuks praegu väga kauge tulevik olevat, aga midagi heledamat tahan siiani. Plaane palju ühesõnaga, aga eks vaatab mis tulevik toob.
Paar pilti ka, paigaldus pole muidugi parim, aga vähemalt midagi nad aitasid, sest auto vaiksem ja see oli mul esimene kord sellist asja teha :

Väga kena auto eriti suvel

Mis komme see on, igal teisel bemmil sellised veljed all.

sa mõtled vist m6 replicaid. need ei tohiks olla

Aitäh "tigitiina".


Vahet ei oleks ka muidu mis nad on, kõigi enda asi mis alla keerab, võin ütelda, et põhjus on selles, et M6 Replicad on ilusad, aga M6 replicad nad ei ole mul. Mul oli valik, kas need Menzarid või M6 Replicad, valisingi need, sest neid M6 Replicasid on linnapilti nii palju tekkinud, et ei taha olla ühtlane hall mass. Nagu ma mitu korda ütelnud olen siis üritan autot ehitada nii, et ta erineks teist. Hetkel näiteks seis selline, et ei ole M Paketti (väliselt siis) ja mingeid Azeveid, Borbeteid või neid M6 Replicasid. Samuti pole ka toonklaasi. Midagi erilist ta ka nüüd pole, aga vähemalt selline ka pole nagu enamus.

Sai siis tehtud hoopis nii praegu heade pakkumiste pärast :
Uued tweetrid : Hertz DT16
Uued midrange kõlarid : Hertz EM100 (+ Hertz GR100 Kõlarikatted kuna EM100-ga kaasa ei saa katteid)
Uus (kasutatud) katuseluugi süsteem (Igorilt)
Ise paigaldasin ka enne ostetud laepolstri koos A piilaritega ning muu vajalikuga.

Kõik hetkel töötab, ainuke asi mis häirib, et B piilareid tahaks ka musta värvi saada. Sisemine "katuseluugi tihend" jääb hall, ma ei tea miks, aga minu arust näeb väga okei nii välja. Special Edition mul . UM-st tellisin ka uue katuseluugi tihendi, aga see jõuab kahjuks alles 8. September. Kui kohal siis saab ka see vahetatud. UM-st sai veel ostetud polstritele paar tüüblit ning mootorikatte 2 plastikkatet mis käivad kruviaukudele peale. Hetkel on edasised plaanid veel mõtlemisel, ei tea kas üldse ja mida täpselt see hooaeg veel teha, plaane ning asju mida teha oleks vaja on palju, aga finants piirab ning peab otsustama mis tähtis. Ukselingid ning veermik. Et kommentaare ei tuleks siis polstrite koha pealt nii palju, et üldine seisukord on neil parem kui eelmistel ning keskosale tuleb kindlasti nahk kunagi peale, mind nad hetkel ei häiri ning see, et esipolsrite riie nii lahti, see on ka osaliselt minu enda süü, oma lollus. Nahkistmeid sai ka uuritud, aga muid asju nii palju, et kahjuks vist jääb ära see hooaeg. Toonklaasi soovitatakse ka viimasel ajal pidevalt. PS! Viimasel pildil olev läbisõit on muideks õige ning ei ole keritud, UM-s kontrollitud , siiani kõige suurema läbisõiduga auto mul.

Need kõlarid seal esiustes küll eriti ilusad välja ei näe.

Miks selle spidoka peal nii palju numbreid on ?
Kas 220 või 240 ei piisa siis vä

Sa oskad alati robustselt debiilseid küsimusi küsida. On vaja nüüd mingi teip peale visata viimastele numbritele ? Segavad need numbrid sind ? Tra sa oled ikka sitaks äge tüüp.

Aga auto on muidu kena, esimesed ukse sees kõlarid pole just kõige kuldsem lahendus, aga pole hullu. katuseluugi ümber hall tihend on tegelt vinge ja sobib selle musta katusega ideaalselt. Keep up the good work.