Paneks siis oma teise auto tegemised ka siia üles
mootor: 1,4 55kw
aasta:2001
ilus kena väike punn, mis tänu oma kergele kaalule oli ka üllatavalt nobe. Ostetud sai ta aastal 2007.

ostes nägi auto välja selline


peale ostu sai sõidetud sellega päris mitu kilomeetrit kuni selle aasta talveni, kus juhtus avarii



kuni üleeilseni seisis ta sellises nukras seisus. Siis ajasin garaazi ära ja täna hakkasin lammutama


paar tundi hiljem


veel 30 minti hiljem


kuna täna rohkem midagi teha ei jõudnud ja polnud eriti teha kaa, siis lükkasin garaazi uksed kinni lõpetasin tänaseks.
Esmaspäeval plaan ära osta parem esimene õõtshoob ja stabika kont. Aku on ka vahepeal otsad andnud. Isegi krokodega ei saanud käima
Enne seisma jäämist oli ka mingi kala käigukastis, aga ehk on see pika seismise peale korda läinud
eks kui sillajupid kätte saab, siis tegutseb edasi autoga.

Päris tore putukas.
Mootori kaan on ikka päris roostene?

miskipärast on rooste kiht peale tulnud jah
kui tulevikus aega üle jääb ja viitsimust on, siis ehk tegelen selle rooste eemaldamisega. Praegu tähtsamatki teha

900kg on selle kaal mitte tonn.

kellele nobe kellele mitte
sinu opelist ikka kergem

Aga vaate jälle,et see 12.2 on küll kiire kui vaadata kui vähe ta kütust vaid tarbib.
võimsuse ja ökonoomsuse suhe on super.

ah Antil on üks teine pesukotivend äka nii keema ajanud,et nüüd ei meeldi ükski lõvimasin
Kena masin muidu. Püss ei ole aga polegi mõeldud selleks ju

Ma täiesti mõistan, mida jonathan mõtleb nobeduse all. Mul oli naisel sama mootoriga 5-ukseline auto, aga automaatkastiga - selle kõrval on manuaal päris ok.

Aga vist need pesoo 206 ei ole väga turvalised?
Mitme tärni auto see 206 oligi kas 2 või 3 vist ?

kui kellegil on pakkuda hea hinnaga sellist 14" velge, paremat esitiiga ja iluvõret(see, kus peugeoti märk peal), siis andke teada

täna sain vajalikud sillajupid kätte AABE varuosadest. Kokku läksid jupid maksma 850eequ
ilmselt nädalavahetusel tegelen nende külgepanemisega

üks moblaga tehtub pilt siis, kus näha uut õõtsa.

Kuna endale ei olnud käepärast õigeid tööriistu(ei arvanud algul, et vaja läheb) siis küsikski, et kuidas ma saan nüüd ilma suurema vaevata amordi alumise osa sinn auku tagasi?

vana õõts oli nii ära roostetanud sinna, et selle pidin relakaga pooleks saagima

Lase pooltelje mutter lahti, niiet telg liikuma annab seal augus. Siis tuleks õõts allapoole pingesse väänata niipalju kui annab. Ja siis täitsa saab. Samas ma ei kujuta ette kuidas sa seda koduste vahenditega teed. St ilma tõstukita.

siiamaani päris palju sellistes oludes ära tehtud
telg annab liikuma u. 15-20cm allapoole. Rohkem ei raatsinud eile väänata

kuna teiselepoole ei näe ja ratast alt ära võtta ei ole praegu võimalik, siis küsiks ehk keegi teab, et kas see roolivarda välimine ots on kõver või ongi originaalis niimoodi?