Tere Streetrace foorumi rahvale, otsustasin oma auto siinsele rahvale näitamiseks välja panna.
Nii tegemist on siis 1996.a Ash Black(metallik musta) Escort RS 2000-ga mis toodi siia Šveitsist. Mootor on 2 liitrine 110kw. Vedav sild on esimene.
Varustus: Roolivõimendi, kesklukustus, ABS pidurid, 2x turvapadjad, immobilisaator, konditsioneer, elektriaknad, elektrilised välispeeglid, Recaro veluurpolster, Recaro sportistmed, 5x originaal RS2000 valuvelge. Udutulded-(tagumised, esimesed), spoilerring, tulede korrektor, sportsummuti, esiklaasi ning tagaklaasi soojendus.
Auto ostsin 23. mail 2008.a. Selle ajaga olen autol vahetanud lambda andurid, alla pannud uue originaal RS2000 viimase püti, katalüsaatori, vahetanud piduriklotsid, ostnud talveks 14" plekkveljed koos naelrehvidega 185/60. Imekombel mahtus 14" velg alla. RS2000 pidurisuppordid on nii suured, et 14" ei tohiks peale mahtuda aga õnneks osad veljed ikkagi napilt mahuvad. Kuigi suppordi ja velje vahele eriti palju ruumi ei jäänud. Siiamaani on auto mind ustavalt teeninud. Pisivigu on ikka ette tulnud aga nii vanal autol on see loomulik. Suure lumega sai summutisse auk sisse sõidetud, kohe peale leegitorusid ühenduskoha juures. Seetõttu hakkas mootor turtsuma 1500-2000rpm vahel. Ei läinud hästi pöördesse. Ruttu sai see viga korda tehtud. Peale jäärajal käimist otsustas roolivarda peal olev clockspring häälitsema hakata. Peab sinna mingit määret vahele otsima. Jube häiriv kähisev hääl on rooli keerates ilma.

Et teema poolik poleks lisan ka pildid oma autost.


Autoplatsil veel


Sisemus



Legendaarne EFI




RS2000 originaal summuti viimane pütt.


Katalüsaator


Kojameeste vahetus


Lihtsalt üks ilus pilt


Tühikäigumootor mis otsustas töölepingu üles öelda.


Sai proovitud Mustangi velgi autole alla. Kahjuks ei sobinud offset.


Üks talvine pilt sõbra Golf GTI kõrval.

Loodan, et mu pildirohke teema kedagi ei pahanda. Lihtsalt 8 kuuga on päris palju juhtunud ja palju pildimaterjali tekkinud.
Tänan tähelepanu eest!
Dex

Üks täitsa kiire Sauber meil siin foorumis juba on olnud. Loodame, et siit ka miskit korralikku tuleb!

OOjah, Mälestused seda autot vaadates tulevad peale..asvaldil oli minumeelest jube hea pidamine, kruusale minnes oli nagu tagaveoline.
Aga liikus edasi alati piisavalt..

Asfaldil on tõesti auto väga hea pidamisega. Asfaldil on RS tänu kergele sabale ülejuhitav aga jäärajal on vastupidi. Jäärajal on tegemist väga alajuhitava autoga. Jää peal aitab scandinavian flick ehk siis rooliga muudan tagaotsa ebastaabiilseks ja auto muutub ülejuhitavaks mida saab kergesti rooli ja gaasiga kontrollida.

Esiveoline jääl on nagu karkudeta pime keldris.

Tavaline escort IMO.

Vbl viga ainult minus, aga tõesti ei saa aru, miks selliseid asju kiidetakse...no offence just my opinion.

Sõbral ka Rs2000 Sauber, millel väljalase ka otsast lõpuni uus tehtud ja no megahead hääled on..
Liigub eeskujulikult ja juhitavus on tõesti väga hea...

Edu masinaga

Esiveolisega tuleb osata sõita, selle plusse ja miinuseid tunda. Esiveoga jääl on väga lihtne nn õige veoga autodele tagatulesid näidata ja kui väga osav sõitja oled siis ka 4x4 masinatele.
Samas jah kui on võrdsed juhid siis 4 veolise parem pidamine paneb asja paika.
RS2000 pole tavaline escort, antud mudeli veermikut on aidanud projekteerida Sauberi vormelitiimi insenerid. Kere sees on lisatud turvatalasi, kere on jäigem võrreldes tava escortiga. Ning muidugi mootor koos MTX75 käigukastiga, mis on RS Cosworthi pärandus.

kui, siis tasub kartma hakata elektri süsteemi, minul oli nendega koguaeg jama, kord ei saanud aknaid lahti, siis ei läinud kinni, siis tuled põlevad, pimedal maanteel, sõidad suurema kiirusega, ning kui auto vastu tuleb, võtad täistuled maha, aga see krt võttis kõik tuled maha
Aga noh, muidu nagu ei vinguks.
Kuidas karbid tal on?

Elektri probleemid on põhustatud enamasti vigasest kaitsmekarbist, see on Escorti tüüpviga. Karbid on üllatavalt heas korras aga roostet siiski esineb, uksel on üks täpp ja esiklaasi juures katusel. Eks millalgi tuleb keretööd ette võtta.

oijaah sauber nime kuuldes meenub striireiss eepose sauber bljaath olid ajad, on mida meenutada

autost kah. ilus ja kena asi tegelt, suht kiire kah
nael kummi!

Tänan heade soovide eest.

Suht kena masin on,aga ma tahaks küsida,et kas rs2000 laguneb samamoodi nagu tavaline escort või on vastupidavam? Sest rs2000 ei maksa ju eriti suurt raha,kerge kere ka
Vastuse võib mulle PS-i saata ka kui sin risustada ei taha.

Edu masinaga

Sai siis mingi aastake tagasi ka sama aastakäigu sauberit korraks omatud, juhitavuse koha pealt ütleks et alajuhitav on ta kindlasti nagu enamus esiveolistest autodest ja lagunemise koha pealt et Melasi autos olin peale 3 kuud mis mul see auto oli täitsa oma jope iga kord kui üle 130 sõitsid lagunes midagi ära

Mu arust need kerelt ka nii kerged, et moto teeb selle suht kiireks. Meeldib!

No eks iga nii vana auto laguneb kuskilt otsast. Ma olen üritanud auto siiski korras hoida ja sinna omajagu raha matnud. Peale ostmist tuli ühteist vahetada nagu ikka kasutatud autode puhul. Peale seda olen ainult kuluvaid detaile vahetanud. Ja ma ei ütleks, et Escort niiväga laguneb, auto nagu iga teine. Sõbra Volvo S60 on Info Autos palju tihedam külaline