Noup, uuel on puhtalt tarkvaraline see värk.

Aega võttis,kuna igaüks ei paku seda teenust,et tv lahti saab sellel autol.Ajaline kulu oli ca minut.ja nagu alar mainis,siis oli tegu jah elektroonilise väljalülitamisega.juhe taha paar nupuvajutust ja oligi olemas.

Kevadest saadik mõelnud aku vahetusele,kuna auto nõudis seda.
Ei oleks uskunud,et aku vahetamine võib olla keerulisem kui klemmid lahti ja uus peale.
Ometigi see seda oli.Igaksjuhuks revalist aku tellitud läbi audihooldus.ee ja siis tuli aku ära vahetada. Pärast kaabel taha,sisestada aku kood,et auto saaks selle ära registreerida enda jaoks.
Mida aeg edasi seda keerulisemaks süsteemid lähevad:)
Järgmiseks projektiks võtan siis keyless go aju maha võtmine.Ei lase uksepealt uksi kinni panna ja ei tee ka lihtsa puudutusega neid lahti.Ebamugav ju võtmepealt uksi lahti teha
Ja peale seda servosulgurite kallale.Pooled uksed peab normaalselt kinni panema,st ei ime ennast ise kerekülge

Jõhker kül.Nöärvi ajab ku isellised tühjad asjad nii keerulised ja tähtsad on.

Sellise autoga on rõõm sõita, aga ise küll omada ei tahaks. Mida aeg edasi, seda ajuvabamaks need autod lähevad. Varsti ei saa enam kojamehi ja jalamatte ka ilma arvutita vahetada

Huvitav, mida ta seal registreerib?
Et kas panid 6V, 12V või 32V aku ja siis selle järgi häälestab masinad töösse v?
Või aku lukus ja peab õige koodi panema, et voolu tulema hakkaks?

Aku peab kindla mudeli tellima või auto registreerib ka odavaid no-name akusid???

nonamedga pidi nii olema,et 50/50 kas hakkab normaalselt tööle v mitte.
Kuna auto ise loeb aku eluiga ja näitab ka seda pardakompuutrist siis ma arvan,et registreerimine on sellejaoks,et auto saaks teada kui võimas aku,kui uus/vana jne.
Aga sellesuhtes küll jah,et mida aeg edasi ,seda hullemaks see asi läheb.Kunagi tundus ulme,et ei saa osadel autodel ise 5minutiga pirni vahetada...

A kas sellisel autol on võimalik akut nii tühjaks ka kohapeal lasta, et enam käima ei lähe?? Või hoiab ta mingit varu spetsiaalselt käivitamise jaoks ka?

Loen seda juttu ja imestan..et no mita vittua
Peab ikka D2 juurde jääma..nagunii muud midagi uuemat tarka enam osta ei ole mis keeruline väga poleks enam.

Aku regamine auto ajus... sellise asja peale ei tuleks tappeks ka

Kindlasti, on selline süsteem ju palju vanematel ja lihtsametelgi autodel peal, minuteada.

Tööjuures mul käinud igasuguseid A8 ka W12 jne jne ja enamus nendest on akud kotti tõmmanud niiet enam käima ei lähe. Kuna nendel nii palju igasugu seadmeid peal külmkapid jne jne siis palju pole vaja

See aku ikka ei anna rahu, et mitu Ah ta on ültse, sest lisasid on '04 A8 L ikka piisavalt..

njaa endal oli a8 4.0 diisel ja lang sama aasta, väga 5 auto oli

oli vist jah 110ah,peab vana auku pealt vaatama.
Aga võimalik nii kotti ta tõmmata,et käima ei lähe ka võimalik.Aku tühjeneds hakkasid salongituled ise põlema kardinad üles alla sõitma jne ja isegi navi seade ei suutnud plaati ringi keerutada.
Samas öeldi audihoolduses,et vana aku võid näiteks vanemale a8-ale peale panna ja võib toimetada seal probleemideta aastaid veel