Statis käivad inimesed kellel on kõht tühi, ning kogu selle kabanossi jama juurde võiks ju ka ajaviiteks paar head liitrit autopaaki solgutada..

kes aga tahab kindlalt autole kütust tankida, see kasutab neste automaat tanklat.

Pluss, kiirete putkas käimistega sobivad ka 5+ tanklad.

Aga mida madalam on kütuse hind, seda suurema mootoriga autosid hing ihaldama hakkab...

Oled sa kindel,et ei oma allahindlust? Ses suhtes mul kunagi oli nii et tankides jah alla ei saanud,aga kui arve tuli, siis seal peal oli ilusti märgitud kui palju soodustust jne

Minu arust on ka nii, et kohe seda Statoili krediitkaardiga maksmise alet ei näe, aga hiljem arve peal näeb. +1 hääl sellele, et krediitkaardiga võiks saada 123-automaattanklates maksta.

Õnneks on hakanud vaikselt jaamadesse ka tekkima selliseid tankureid, kus saab putkasse ronimata Statoili kaardiga ära maksta. Kristiine ja Viimsi tanklates näiteks on, mis mulle regulaarselt tee peale jäävad.

Neste krediitkaardiga on mul ka esimesest liitrist 25 senti all (kuidagi nii tehtud kaart, et firma soodustus kehtib minu krediitkaardile) ja seda ka kohe tsekil ei näe, vaid näeb kuu lõpus arvel.

Peale ostu tsekki vaadates on hind siiski sama postil olevaga. Samas, niikaua kui ise ei maksa selle eest, on ka kama

Aga hind vist ei lange, kuna OPEC otsustas tootmist vähendada?

Vaevalt bensu hind eriti enam langeb, aktsiis ja vahendajate tasud jäävad ette, päris tasuta see küte nüüd ka olema ei hakka, et tankla hind võiks näiteks 8 peale langeda.
aktsiis ja vahendajate tasud on kuskil 8kr praegu kõik kokku.

Kallis ju. Eelmine laupäev oli Haapsalu Uno-X-s 12.30 (samal ajal oli Tallinna Nestes veel 12.90 tavahind). Haapsalu Statoilis oli vist ka mingi 12.60 ringis. Kas see oli mingi ajutine hinnalangus või ongi Haapsalus odavam? Mingi aeg oli Nestel ka nii, et Mäo Risti, Viljandi tanklates oli kütus millegipärast a la 30 senti odavam kui Tallinnas.

No ega nüüdseks jälle siinkandis ka hinnad langenud, kui õieti mäletan, siis Uno-X'i hind oli vist täna 11.70

opec vähendas tootmis mahtusi, sellepeale nafta hind kukkus ka...bloombergis madalaim hetkel 32$...paar päeva veel aega, näis kas 2008 sees tuleb 29.xx ära sinna
Samas dislamehed rõõmustage, et elate Eestis, kus KAPO lihtsalt ei jõua igalpoole miljokate poolt kinni plekitud seaduseid õigeks muutma -
Soomes on diisel odavam, kui Eestis 12.5 eeku/L - http://polttoaine.net/ ...samas, kui 95E on 16.6 eeku...muidugi tänu sellele, et disla siin nii hirm kallis on, on ka toit, bussipiletid, kaubavedu jms mis diisel mootorist sõltub, kallis. Hetkel saab ntx Tallinnast Tartusse(150.- pilet) uuema kesklassi bensu autoga juba odavamalt, kui bussiga ja seda üksi autos olles (amortatsiooni ei arvesta), kuid kui on ntx 4 inimest autos ja 4 inimest bussis, siis on hinnavahe üle 4x auto kasuks

Sõltub täitsa autost, paraku tuleb arvestada ka autokulu.
Kui võtta mingi vanem kesklassi auto, millel osad odavamad ja mis väga ei algune nt: Opel, Ford, Vw, siis 5-kesi, käia ära tartus tallinnast ja siis tagasi ka tulla, tuleb ikka kerge sääst sisse, oma 500kr ikka säästad, pluss kiiruse ja mugavuse vahe.
Ega reaalne sellise auto km hind on kuskil 2,5-3kr koos kütusega, kui lased kõik remontida võib ka üle 3kr km minna.
Kui sõita uhiuue autoga pead arvestama 4-5kr km, koos kütusega. kui paned mingi uhiuue audi, bemmi või mersuga pead veel rohkem arvestama.
200km on siis vana autoga 3kr km ja kokku 600kr, 150kr pilet ostes 5 inimest on ,
1500kr kokku edasi tagasi, seega 900kr sääst, täitsa kellad:P
Rohkem, kui arvasin.
seega kahekesi bussipilet on 600kr ja autoga samuti 600kr, ok tartu vahel sõidad ka, aga ikkagi mugavuse vahe ja tartu vahel sõitmine takso või bussiga ka maksaks.
nii, et vana autoga, millel odavad jupid 3-kesi oled igatahes kas nullis või kasumis, kui käid edasi tagasi 3-kesi.
Kuidas see vahe nii suur on autol ja bussil?
Vanasti oli ikka vahe väiksem, vaatasin on jah 150kr, õpilastel on muidugi soodustus ja mõni buss on ka 130kr, kuid ikkagi, täitsa kellad värk.
Ja bussifirmad on kahjumis?

Muidugi kui üksi oled, tasub ikka bussiga sõita, pole seda liiklemise muret, ei pea musta jääga mässama ja pole ka parkimisega ega vandaalide muret autoga siiis.

Ma ei räägi muidugi neist, kel vana diiselauto on ja küte tasuta käes.

Haapsalu-Tallinn otsal oli autoga sõit juba 2a tagasi vaat, et odavam kui bussiga. Buss oli 80eek üks ots, minu ökokaga 100eek üks ots Haapsalust Tallinasse. Igakell maksaks 20eek rohkem, sest oma autoga on ikka waaaaaaaaaaaaaaay mugavam kui mingi näruse bussiga.

No kuule, vahe on ikka sees, autot tüürid sina või su sõber ja selle eest raha ei küsi, aga bussijuhid tahavad palka saada, bussijaamadele pead nutsu viskama, et nad sinu bussile piletit müüksid, arvestama peab ka sellega, et bussid ei pruugi alati välja müüdud olla. ok tallinn-tartu liin, ma usun, on kasumis, aga näit maaliinid, mis käivad harva (rahvas siirdrub maalt linna elama, lihtsalt vähe inimesi sõidab), bussid pole alati täis, teed on halvemad jnejne sõltuvad küll suuresti riigi dotatsioonidest, et asja käiguski hoida, rääkimata sellest, et nendel liinidel ei sõida tutikad bussid, vaid 10 ja enamgi aastat vanad, mis tahavad ikkagi pidevalt remonti; seega tulebki välja, et praegu tegeletakse juba peale maksmisega, et asja töös hoida, ei ole väga imestada et bussifirmadel raskused on