Kas kellegil on aimu kuidas mazda 6'ele
paigaldada koonusfilter?
ja mis laadi see olema peaks?
äkki keegi tunneb seda ala või äkki keegi teab kust saada spetsiaalset komplekti.

Ära näe vaeva. Tavalisele stock mootorile on sellest pigem kahju kui kasu. Ühesõnaga mahavisatud raha.

äkki räägid lähemalt miks kahju?

Sellesmõttes, et mingit jõudu see juurde ei anna (vb siis, kui korralik külmakoda ümber ehitada aga seda ka sõiduga ei tunne) ja koonusfilter laseb tavalisest rohkem tolmu läbi mis pikemas perspektiivis aitab kulumisele natuke rohkem kaasa.

no kulumine on paratamatus.. on sul ka nõuandeid kuidas seda paigaldada
kui koonus panna sinna siis kuhu läheb õhulugeja?

pilt siis selline.

Õhulugeja jääb ikka omale kohale. Õhufiltri kopsik tuleb ära võtta ja koonus läheb selle asemele. Kinnitus tuleb ainult ise välja mõelda. Hea oleks, kui õhulugeja ja koonusfiltri vahel oleks vahetükk, et koonus oleks soojast mootorist vähe eemal. Ideaalne oleks siis, kui koonuse ja mootori vahel oleks ka vahesein, et filtrisse tuleks ainult külma õhku väljast.

siin pildil ma ei näe õhulugejat..

siin pildil on õhulugeja,aga koonust pole näha

kahtlane värk..
mnjah siis peab hakkama nuputama

Pole siin miskit keerulist.Pead filtri sinna panema kus külm õhk ilust peale tuleks.Vaheseina või kasti pead kindlasti tegema.MAF-i asukoht pole oluline.Aga kahjuks N/A motole see peale õhu liikumis "mürina" suurt juurde ei anna Ja kui sa niiväga tahad seda koonust,siis vali AEM-i toodang.Ära mingit odavat "orava puuri" küll osta.Kui korralikult teha,siis arvesta kuskil 1,5k eeguga(alu torud,filter,klambrid,silikoon lõdvikud) Odavam varjant oleks originaal kasti modimine.Näiteks teed sisend ava suuremaks,enne näiteks 50mm ja modid 70mm peale ja tood toru kuskilt stange tagant,kus õhk sõidu ajal surutakse sisse,mitte ei imeta.Siis võibolla tekib mingi effekt,mida sa kahjuks pepudynoga ei tunne

aap jep stange alla saab teha väikese õhukanali.. vaatab seda asja veel.

Mina olen kuulnud sellist juttu, et mida ligemal on koonusfilter karpal/sissepritsel seda rohkem sellest kasu on. Aga jh, et mingit kasu annaks tuleb visxt sissepritsele panna turbo või karpas midagi ümber modida. Ma võin ajada lolli juttu aga pool sellest peaks tõsi olema.

Pool on tõesti tõsi.Mida lühem tee õhul põlemiskambrini,seda efektiivsem.Ülejäänu on