Miks ei peaks kannatama? Ise sõitnud 2 talve 225/40R18 lamelliga ja pole küll mingeid jamasi olnud. Eks rohkem sõidustiilis ka kinni. Mõni ei saa 15" naastudega ka hakkama..

Kasutatud lattidega jändamist ei soovita, kui juba lekib, siis tõenäoliselt varem või hiljem tekib ka loks ning kolks sisse. Uue/taastatud latiga on see võlu, et saad asjale ka garantii. Seda, et Eestis neid latte keegi korrektselt taastaks, mina küll ei tea. Taastatakse küll lekkepidavust, kuid loksu minuarust keegi Eestis likvideerima nõus pole. Lähevad Saksamaale taastamisele, viimati oli taastatud lati hind mälu mööda ca 14k.
Kui autotõstuk olemas on, siis väga keeruline lati vahetus pole, esisilla raamtala tuli lahti päästa ja ülejäänud väiksemad huinjaad.

18" talvekat pole küll mõtet alla kerida. Asi pole sõiduomadustes ega sõiduoskustes, lihtsalt hind läheb minu arvates liialt kalliks.

1200,- eest saaksid tuning kabodi
Paistab samat värvi kaqh olevat
PS kui huvi on.

kui kuskil linnas selle autoga sõidad koguaeg, siis palun väga, sõida 18" velgedega, kui on aga maale ja/või lumistesse kohtadesse ka asja, siis soovitaks ikka väiksemad panna

Need veljed on seal all küll täpp i-peal. Väga väga kena masin näeb välja minumeelest.
Edu ja paksu rahakotti.

Kardan et talvel see sool ja muu möks keeravad need veljed peeti. Pigem soeta mingid orig. veljed või hoopis plekid. Sest talviti kipub bemaril tagaosa vägisi esiosaga paraleelseks või koguni esiosast ette, ning kui juhtub veel kusagile äärekivisse. Siis usu mind, oled ise ka õnnelik et antud hetkel need 18 veljed all polnud

Müü maha need veljed hoopis, nagunii kahe nädala pärast uus auto.

mingit pedetuuningu kapotti küll panema ei haka.

vajan nupumeest kes tuleks ja näitaks kuidas lati vahelt kätte saab. just jõudsin garagest. 6est saati nussinu. no ei tule latt välja. kõik voolikud kinnitused lahti, aga lihtsalt ei mahu välja. tõsta või mootor maha.

Kas see auto polnud mitte rakvere kandist pärit ?
Edu selle ja järgmistega!

Siin eespool keegi mainis juba et auto on vaja maast lahti saada, et saaks sillatala alt lahti lasta ja allapoole tõmmata, enne seda pead aga ülevalt moto ka ära toestama sest 2 moto patja ka vaja lahti lasta. Kui sa sillatala alla ei lase, sisi latt välja ei tule.

jh aga väidetavalt manual käseb padjad lahti lasta ja mootorit 4cm tõsta. ja kukub sülle.
no krt ma ei tea, sillatala ju jube lahti lasta. ma pole elusees nii suurt tööd ette võtnud. Pidurikettaid olen vahetanud:D aga sellist asja ei oska küll väga. eks uurib.

Ega peale vaatamise abil see latt sealt eemalduma ei hakka kuidagi. Tala lahti laskmine nüüd mingi ulmesuur töö küll ei olnud minuarust, 6 poldiga oli kinni vist umbes. Kuidas vahetad üldse, tungiotsas garaazis või tõstukil? Tõstukipeal pole ju mingi probleem mootor ära toestada, sillatala tagumised poldid lased lõdvaks, ülejäänud eemaldad, sillatala täiesti küljest ära kiskuma vist isegi ei pidanud. Tungiotsas võid muidugi nädalaid vahetada seda latti...

Lugesin ,et uus auto tulekul millega siis tegu.

misasja:D?