Niisiis: kella 12 paiku sõitis hää sõber autot vaatama. Auto muidugi käis, leidis siis auto alt bensiinipumba üles ja ühendas juhtmed lahti. Auto seisu ja uksed endiselt puldist lahti ei tule. Signa ei tee seda tuttavat piiks-piiks häält. Mingi nikerdamise peale uksed siiski lahti. Aga lähevad ise kohe lukku tagasi, peab kärme mees olema et lukust lahti-lukku vahepeal lingist rabada ja autosse sisse pääseda. Signa tuluke kah ära ei kustu kui auto käima panna.
Positiivne on asja juures see, et bensiini seier pmst ei olnudki langenud kuigi auto käis kohapeal seitsmest kaheteistkümneni

Kusjuures, kui nüüd sinu sõnade peale mõelda, siis täna oli esimest korda selline tunne tõesti et jooksku kokku /f k/, siis on suda rahul selle masinaga vähemalt.
Aga mul on hobuse kannatus, võitlen edasi.

Kui kohe lukku tagasi lähevad siis arvatavasti ei suudeta üht ust lahti tõmmata. Ehk siis keskluku aju saab niiöelda sulgemise käsu kohe otsa (nn targad mootorid ja üks pooltest jääb poolikusse asendisse, enda Talonil oli kunagi sama jama). Proovi ka teiselt poolt urgitseda, äkki viga seal pool. Samas muidugi ka võimalus et signa paneb kinni, aga kahtlasem. Kas muidu ei pannud? Osa signasid vist ei lasegi süüde sees olles midagi teha, nii et täitsa normaalne see, et puldile ei allu. Pulte 2 aga võtmeid 1 siis?

Peale selle, kui 1kord signa ise peale läks (suvel, lahtise aknaga õnneks) ei julge pulti autosse jätta kui auto käib, 1 võti ja 1 pult.
Väheke uurisin asja autos, kõrvalistuja ukse lukustusnupp jääb poolde vinna, kui uksed lukku laksavad siis paar korda teeb ise lahti- kinni.
Imelik, et signa enam üldse peale ei lähe, signa tuluke kah armatuuris ära ei kustu kui sõita.
Nädalavahetusel üritan siis natuke lammutada ja asja uurida ja kui asjast asja ei saa siis roogin signa maha vist tõesti

See sama poolde vinna võib seda põhjustada küll.
Kas signal muidu selline funktsioon on, et kui uksi lahti ei tee teatud aja jooksul paneb lukku tagasi? Kui nii siis võis olla see, et ukseandur ei toiminud ja tema arvates sa ei teinud uksi lahti ja pani lukku tagasi. Samas tavaliselt loetakse süüde samamoodi selleks staatuseks, et omanik on sisenenud. Aga äkki see üldse ühendamata või signa mis kontrolli seda. Muidugi kes teab mis ajast see signa ka peal ja äkki oma aja ära elanud. Isegi ühe Defa olen välja vahetanud mis 7-8 aastaga täitsa maha suri. Kui samas siiski võtmega keerata ei taha, siis mul soodsa hinnaga signa pakkuda.

Minu teada signal sellist funktsiooni küll ei olnud, et mingi aja pärast ise uksed lukustaks. Signa võib omadega läbi olla küll, pole teada kui pikalt see peal juba olnud või isegi kes signa tootja on.
Teemasse:
Saaga jätkub: laupäeva hommikul plaanisin minna tagavara võtit tegema, aga auto ei käivitunud. Ketrasin, kuni aku tühi. Seni, kuni aku laadis, mõtlesin et lähen nokitsen natuke kapoti all. Et siis selle surnud temp anduri klemmi otsima. Leidsin selle katkise koha üles, juhe kohe ühendusklemmi juurest ära murdunud, sellepärast ei leidnudki kohe seda üles. Hakkasin seda parandama, samas kõrval teine pistik veel, läksin lihtsalt käega vastu sinna ja JUHTMED MURDUSID KÜLJEST ÄRA. Holy s##t, no kuidas see võimalik on ja miks kõik sellised asjad just minuga juhtuvad?? Kaablid kõik külmast nii rabedad ja pingul, et pole võimalik midagi teha... Aku laadis veel, mõtlesin et võtan kõrvalistuja ukse polstri lahti ja uurin miks lukustusnupp poole peale jääb. Taas põrkasin külma töö otsa, kõik tüüblid ja plastikud nii rabedad, et ära vastu mine :S Selge, tuleb sellises seisus läbi ajada, kuni jõulu ajal maale garagesse saab, siis kõik korda teha. Aku täis, auto käivitus ja sõitu.
Tänane pühapäeva hommik algas taas toredalt: hommikul auto ei käivitunud, ketrasin aku tühjaks, lõpupoole hakkas juba lubama. Proovisime teise auto pealt käivitusjuhtmetega, ei võtnud starteritki enam järgi... Tõmbasime autot käima, läks kohe käima. Tõstsin teise täis aku peale, starterit endiselt järgi ei võtnud. Nöör külge ja tõmmates käivitus koheselt. Suretan auto välja ja endiselt starterit järgi ei võta.
Ei jäänud siis muud üle kui auto alla ronida ja starter maha võtta. Starter maas, selgus, et starteri harjad suht kulunud. Vana relaka harjad sisse viilitud, starter kokku tagasi (see ei ole kindlasti mitte ühe mehe töö) ja autole külge. Värskelt täis laetud aku peale ja käima ta läkski!
"Toredalt" veedetud nädalavahetus jälle seljataga, natuke veel jätkub kannatust...
Midagi positiivset ka asja juures: nüüd tean, kuidas starterit vahetada sellel autol ja milline starter seespoolt välja näeb
Täna ööseks tööle, eks näha ole kuidas hommikul auto käivitub ja kuidas koju saab

Kena auto

Kena küll jah, aga praegu auto jälle ei käivitu :S
Täis aku ei jõua starterit vedada, algul kohe ei läinud ja kui ei käivitunud ja aku natukene tühjemaks sai, siis enam ei vea starterit ringi.
Starteri poob kinni.
Teise autoga tööle ja tahaks homme tule otsa pista, seest tühjaks põletada ja kuusakoskise ära vedada.

Ah mis Sa jamad, pole need vead ju nii hullud midagi, et peaks Statoili stardika järgi haarama....Usu, ma olen hullema autoga tegelenud, võid mu Volvo teemat lugeda...
Vanade autode rõõmud
See tunne läheb üle

Seda küll, et vead pole hullud. Aga ma ei mäleta, millal oli viimati selline vaba nädalavahetus, kus autot ei pea putitama ja saaks niisama puhata. Kunagi ei saa kindel olla, kas auto nüüd läheb käima ja kas saab tööle või töölt koju. Sellised asjad ajavad harja punaseks ja toovad müügimõtted pähe...
Mis sellel starteril siis viga võiks olla? Harjad said vahetatud, mingid laagrid või puksid? Et kui mõni puks sees kulunud siis tõmbab sisu viltu sisse vms?
Seedin natuke seda asja ja homme uut starterit otsima

starteri otsa puksid on ovaalseks kulunud ja tuleb vahetus ette võtta. puksid ise mingi ~40eek aga treimine ja sisse pressimine maksab juba rohkem

Nii väikeste vigade pärast kyll ei tasu nyyd alla anda.

Lammarist uus starter külge pistetud ja käivitus probleemideta. Eks hommikul ole näha, kas siis kah käivitub ja töölt koju saab.
Positiivne: starteri vahetus võttis aega nüüd juba ainult 15 minutit.
Õppind riistad, head mehed

oijah see oli kyll hästi öeldud aga saad korda pole hull

Edu igatahes sulle

Hommikul auto ei käivitunud, aku surnud. Tõmbasime käima, sõitsin koju ja maja eesa proovisin uuesti käivitada- matsupill. Sooja mootoriga käivitub poolest pöördest alati.
Mingi kahtluseuss on, et mingi kala elektrisüsteemis. Peale kitse vahejuhtumit trikitasid udutuled, äkki seal tule sees mingi lühis vms.
Igatahes täna jälle remondiõhtu selja taga, lõikusin udutulede juhtmed üldse vahelt välja. Ööseks lähen tööle, siis veel igaks juhuks aku juhe maha- hommikuks selge kas oli asjast kasu või mitte.
Midagi positiivset: Kuna käed olid nagunii juba külmunud ja nina vesine, sai tuledevaheline plastik kah üksiti mehisemalt ära remonditud. Seda on seal sada korda liimitud ja sulatatud ja traadiga parandatud, nüüd vähe tõsisemalt siis tehtud.