Sai ostetud siis selline tore aparaat nagu Honda CRX Si ehk siis USA variant.Ehitusaastaks 1991 . Auto on kahe kohaline ja kõige pullim asi et turvavööd asuvad uste küljes Mootoriks 1.6i 16v 96kw.autol oli kohe peal suht kõrge tagatiib ja mingi isearetatud sportsumpa. all madaldusvedrud.
auto oli suht käestlastud.salong oli tühjaks visatud, kuna eelmisel omanikul oli plaan krossiauto ehitada.veermikus pm kõik puksid ja sarniirid läbi.pooltelgedel olid enamus kaitsekumme katki. niisiis poritiivad ja taga tiivakaared olid suht roostes, mõlke oli ka suht palju.

Niisiis sai asi kätte võetud. sai ostetud uued esimesed poritiivad ja tagumised tiivakaared.
sai möllatud, keevitatud ja auto üleni üle värvida.sai veel kaotadud tagumine kojamees ja antenn. värviks sai poolmatt must. hetkel käsil mootori remont.


http://nagi.ee/photos/sopp/13602987/

Jõhker pill.

Tegelt võiks nagu rohkem autost kirjutada ja lisada mingeid pilte. Ma ei saa aru inimestest, kes teevad siia teema, ilma et autost pilte pole...

Edit: Nüüd vähe parem juba.. Antika koristaks ma ära, liiga kitsas ja kõrge... Kuna värvisid spreiga, siis soovitaks vähemalt mingi laki peale tõmmata(kompressoriga ikka). Aga veljed on lahedad, kuju poolest

Väga sisukas teema . Lugemist ja vaatamist kohe pikaks ajaks....

antikas peaks kindlasti jääma, see on originaaljupp sellele autole
Vähe on sellist isendit veel liikvel...tee sellest hea auto

antikas mulle meeldib värvitud kompressoriga aga värvimine ei õnnestunud päris korralikult veljed lahedad ja aga liiga väiksed ja need ajutised ka seal all

an´tikas jääb sellessuhtes sul õigus jah ega neid eriti pole liikvel pole enam jah annan endast parima et sellest saaks he pill

kere on päris hästi säilinud välja arvatud osad mis suvel sai väljavahetatud.pm sisu hakkab kokku saama aga jah jubinaid ikka puudu.eks üritan selle lammutaja kätte saada.

Originaaljupp see antikas küll olla ei tohiks, parandage kui ma eksin.

Muidu edu tegemistel, crx-i tasub ehitada

kena crx jah jube tuttav
Jõudu ja jaksu !
Ja antikas on crxi orig.

Olete kindlas et veeres tehasest sellisega välja? 91 kw puhul on pisike antikas, millel kõrgust ei ole, vaid on pikemalt luugi pealt väljas ja kui kuskilt 118kw välja koogid, siis sellel toetub antikas väikeste jalgade peale ja on vähe kõrgemal. Selline suur tiib peaks olema siiski pigem külge poogitav tuuningu jupp, tegasest sellisega neid välja jooksnud ei ole

Seda minagi, kuigi parandan - kangemad crx-d olid siiski 110kw mitte 118kw.

Aparaat nr 2 tümmi võistlusteks
Kaalun ka ise sellise ostmist Sellised muutuvad ka juba rariteediks ....

passis kirjas 1.6 ja 79kw

ja ega neid enam liikvel pole ja enamus väga mädad korralikke naljalt ei leidu

Mitte, et siin olulist vahet on aga sul oli plaan ikka pigem VTi-d soetada. SiR-ks nimetati jaapani turule tehtud aparaate. Ise otsisin ka tükk aega sobivat isendit ja lõpuks loobusin.