Tere,

mure otseselt ei ole, aga natukene nõu küsiks küll vanematelt ja targematelt.
Nimelt vaja mingisugust firmaautot, mille annaks kasutada töölisele, kuid välistatud on uue auto ost, ning nõuded millele auto peaks vastama on järgmised.

1 - Diisel
2 - 20 - 50 000 eesti krooni.
3 - Töökindel
4 - Ruumikas (st, et ei ole kupee või väike sedaan vms.)
5 - Peaks olema suuteline vedada ka haagiseid nii tühjalt kui täiskoormas.

Ise mõelnud
w124 diisel mersu universaal.
e34 diisel universaal
audi a6 diisel universaal

ning natuke vähem praktiline siis saab 9-5 vms..

Kuna eeldused, et edasisi remonte peab hakkama tegema firma rahadega, siis varuosade hinnad ei tohiks olla väga suured, ning samas auto vastupidavus võiks olla selle raha eest tasemel.

e34 on kõige väiksem seest ja kõige halvema mootoriga. Audi r5 2.5tdi on üks parimaid diiselmootoreid sellest ajast vist. Mercedes vs. Audi oleneb juba enda eelistustest.

Opel Omega või VW Passat universaal.

Eeldades, et välimus pole kõige olulisem siis vanem Passat universaal peaks olema üsna kindel tööloom. Jupid on küll naeruväärse hinnaga. Pakun, et odavaimad eelneva loetelu autodest.

Opel Frontera? Ruumi peaks olema, käru ette ka sobib ja hange kinni ei jää Peaks suhteliselt töökindlad olema, aga juppide hindu ei tea!

Kui VAG grupi autode kasuks otsustad, siis pigem 1.9 TDI

Kahjuks frontera´sse usku ei ole (kogemuste põhjal öelduna)

Võibolla jah mingi VAG grupi 1.9TDI

HDI mootoriga normaalne pirukas. Milleks vaja töölisele osta Audit, Mersut vms kui muhvi auto ajab asja ära? Ja võin 99% väita, et firmale on see kõige õigem otsus autona. Ruumi on- on. Edasi jõuab astuda ka käruga(tühi/täis)- jõuab. Tööloom on- on. Igapäeva auto- kui ostad nö tagumiste ridadega siis ON. Öko?- ON. Ülapidamine on odav?- on......jne
Juhin tähelepanu sellele, et see on minu arvamus. Juhul kui teema algataja soovib erilist tööautot, mida saab ka nö "reklaampinnana" kasutada, siis tõesti pirukas ei ole parim valik. Aga elu on näidanud, et pirukas suudab olla väga(rõhutan väga) truu tööloom ja igapäeva auto üheskoos

Aga miks ei vaadata mahtuniversaalide poole. Sharan, galaxy, alhambra ja sellised asjad. Haaget jõuab lohistada, jupid kallid pole ning koned on ökod ka. Vaadusel saab ka inimesi vedada jne.

Passat B35i 1994-1996 1,9 TDI, vaieldamatult parim auto töölistele. Jupid on odavad, kütet tarbib vähe ning ruumi on ka palju!

Ise pooldan ka passatit, jupid odavad, ruumikas, lihtsa ehitusega. Samas kui soov pirukat omada, siis võtaks ehk Opel Combo 1.7 dislamootoriga.

Kui rääkida ruumikast diiselautost, siis soovitaks mingi Ford Scorpio 2.5TD, aga minimaalsete elektrilisadega

mis mõttes, et lagunevad palju?
mul isal seat alhambra. olnud meie peres juba 3 aastat. Vahetatud 1 korra 2 hooba esisilllas. Piduri klotse, õli. Ei midagi muud. Ja auto Saab palju sõitu, kruusateedel samuti.


Mina soovitaks ka vana disla passatit või siis audi c4 kerel olevat 2,5 disla.

w124 2,0 diisel ja c4 r5 2,5 tdi on sellised parajad igiliikurid. Ülalpool on ainult mainitud hunnik lagunevaid aparaate, kõige naljakam pakkumine oli Frontera, mis on oma sündimisest saadik üks õnnetuse hunnik.

Ma nüüd pakuks midagi sellist: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1 On ruumi inimestele ja kaubale, piisavalt ruumi, et silmatorkavad reklaamid külgedele panna ja jupid kah kallid pole sest enamike juppe (kere detailid välja vast jättes) on kasutusel olnud 80-date keskpaigast.
Mul küll 74kW aga 6 inimest + suu järelhaagis konsterttehnikaga ära vedada polnud mingi probleem. Samas ökonoomne ta pole, mul võtab ühtemoodi 10l/100km nii linnas kui maanteel.
Minu oma ongi antud hetkel nii tööloom kui igapäevaauto.