kolm võistlust, kolm rada, kolm parimat

Männiku karjääris Silikaadi AS Territooriumil

Esimene etapp 30 Jaanuar

Võistluse algus päeval kell 12:00
Võistluse lõpp Päeval kell 16:00-17:00


1. etapp on 200m Kiirendus karjäärijääl.
2. etapp on Paarisrada, samuti karjäärijääl
3. etapp on siis 4km rajasõit.

Klassid jagunevad 3ks FWD RWD 4WD ja lisaks vabaklass, kui on 3 või enam võistlejat.

Rada korras.
Load Korras.

Ajakava

11:00-12:00 Registreerimine
12:15- Võistlejate koosolek
12:30 Raja tutvumisring klasside kauppa.
13:00 2 Ajasõidu ringi klasside kauppa.
14:30 Eliminaatorid klasside kauppa kuni finaal sõiduni.
16:00 Klasside kauppa finaal sõidud alates FWD klass.


Tehniline paneb autod klassidesse. 3 klassi + vaba klass

Klass FWD - Esirattaveoline auto.
Klass RWD - Tagarattaveoline auto.
Klass AWD - Autol veavad mõlemad sillad.

Vaba klass toimub ainult juhul, kui on vähemalt 3 võistlejat.

Lihtsad nõuded.

Lubatud kõik tänavasõidu autod, mis omavad ARK ülevaatust. auto peab olema komplektne kuni B piilarini. Spetsiaalseid rehve ja euro tänavasõdu normidele mittevastavaid naelu kasutada ei tohi. (ni nim. pakiauto rehve. Ma ei pea ju hakkama ka siin teemas täpsustama, viimane sõna jääb tehnilisele ülevaatajale.)
Vaba klassis oleavate autode turvalisuse nõuded peavad olema täidetud vastavalt EAL-i jäärajasõidu nõuetele.

Osavõtutasu 50.- per. nägu, ühe autoga võivad sõita 2 perekonna liiget. (vabaabielu on perekond)

Klassides FWD, RWD ja 4WD Kiiver on soovituslik, Vabaklassis kiiver on kohustuslik.

Kohapealt saab osta teed, kärakat ja võikusid.

Küsimused mulle 5289380

Mina UDU pidasin seda enesest mõistetavaks, et üritus toimub männikul. Nüüd viga parandatud.

Palju on osavõtumaks, ning mis teh. tingimustele auto peab vastama. NT: Kõrvuti lähevad N-rühma impreza ja mingi audi nätakas, kas selline asi on ka kuidagi klassifitseeritud, mootori võimuse järgi? Väga keeruline lause, aga loodan, et saad poindile pihta. Või on tegemist vigursõiduga kus rohkem mängib rolli baranka taga olev tihend kui auto?

Osavõtu tasu 50.- per juht. 1 autoga võivad sõita 2 pere liiget (naine, mees)

Tehnilised punktid on koostamisel. Wintercup on mõeldud puhtalt tänava autodele, plekkpurgid rajale ei saa. Samuti ei kasuta me ei piike ega tilllusid ja kindlasti mitte veoauto naelu.

Aga kas "veoauto" võib talle ettenähtud "veoautorehvidega" (pidasid silmas vist C rehve) rajale tulla?

Alar, ma saan aru, et sul on hädasti vaja samapalju poste koguda kui markoc aka viktor c-l aga jäta jauramine. Sõiduautodele on see üritus.

Krt, meil oli just Alariga plaan mu isa käest e kat-i rekka laenata ja kettidega rajale pressida. 420 hepane Volvo rekka rajal oleks ju täitsa ilma teinud ju. Ilma haagisetta muidugi.

Sallu, ma saan aru, et sulle meeldib postitada poste, mis pole tihti läbimõeldud korralikult. Mille järgi käib sõiduautoks liigitamine? Tehnilise passi või kellegi tuju ja kerekuju järgi? Kui mul teh. passis sõiduauto aga too eeldab C rehve siis kummast heinakuhjast kits suutäie võtma peab?
Natuke kaasamõeldes oleksid ju ironiseerimata ja oma "heale sõbrale" viitamata ka sisukama vastuse andud.

Kas linnamaasturiga ka rajale saab? Need ju lihtsalt suurema kliirensiga nelivedused sõiduautad

B kategooria Sõiduauto, mis ei oma pakiauto rehve. (võid bussiga ka tulla, kui tal õiged rehvid all.)

B piilarist ettepoole peab auto salong olema komplektne.

Maasturiga ikka saab.

Kas kontrollite ennem võistlust jää paksuse kah ära?
Kas Eestis kuskil mingit kindlustust teha kah saab, et kui auto ära upub siis maksab kindlustuselts vms. auto kinni?

kindlasti mitte ei saa eestis teha sellist asja...
jääpaksus saab samuti kontrollitud...

Kuidas see maksmine toimub, 50.- näppu ja maksan sõidu alguses või teen kuhugile ülekande, kas kiiver peab ka peas olema?

Kiiver,Ujumismask,Hapnikubaloon,lestad on soovitatav kaasa võtta kui põhja minna siis saab kuidagi välja ujuda

Lestadega on tuuga , soovitav oleks ka need jääpiigid millega ennas jääaugust väljatõmmata