Kumb moodus oleks teoreetiliselt parem eelarve puudujäägi lappimiseks? Ühel juhul siis maksaksid kõik, teisel juhul vaid need kes ise tahavad!

Kõige parem eelarve puudujäägi lappimine oleks kui need jobud riigikogus enda palka 2x alandavad ja riigi raha ei raiska.

Kütusehinda komenteerides:
Mingi kartell on need kütuse müüjad, tõstavad hinda nii kuidas arvavad ja põhimõtteliselt kusevad tarbija peale.

NP: Selline teema peaks juba siin olema.

Riigikogu lihtliige võiks seda tööd teha sotsiaalsest missioonitundest. Arvestades, et paljud on riiklikeaktsiaseltside juhatuse liikmed, erinevate komisjonide liikmed ja teenivad sealt erinevaid tasusi. Lisaks käivad paljud riiki kogumas oma põhitöö kõrvalt.

Palju on riigikogu palk protsendiliselt riigieelarvest? 0.07 näiteks 2008 aastal ja sama suurusjärk ülejäänud aastatel. Kui inimesed mölisemise ja kritiseerimise asemel rohkem mõtleks ja kasutaks ressursse kokkuhoidlikumalt, siis poleks siin riigis häda midagi. Ja üldse küsiks kas need riigikogu aadressil kirejad valimas käisid? Ise oleme need inimesed sinna valinud. Mina valisin Ansipi ja olen rahul. Kui ei oleks, siis valiks järgmine kord kedagi teist ja hoiaks moka maas. Ja selle põhitöö kõrvalt asja kommenteeriksin sedasi, et seadustes on kirjas, mis ameteid võib veel pidada samaaegselt. Enamasti on lubatud õpetada ja teadustööd teha, mis eriti sisse ei too.

Aga lähtudes teema püstitusest, siis olen rangemate karistuste poolt eksimuste korral. Mitte niivõrd liikluses aga üleüldiselt. Liikluses võiks suurendada joobes juhtimiste vms oluliste rikkumiste trahve. Pisiasjade kallal nokkimises ja tohutute trahvirahade korjamises ei näe pointi.

Vaataks palju riigi eelarve on ja siis näeks, et see 0.07 ei olegi enam nii väike summa

Ma riigikogulaste palga üle siin ei kobiseks. pigem tuleks teataval määral kütusehind kontrolli alla võtta riigi poolt. Praegu saavad kütusemüüjad ikka väga nahaalselt ise otsustada ning suuri kasumeid nautida. Minu poolest jäägu kütusehind tarbijale samaks, kuid kütusemüüja kasum seal vahel väiksemaks ning aktsiis riigile suuremaks. Jõuaks suurem hulk raha lõpuks sinna, kuhu see jõudma peab, näiteks teede ja tänavate kvaliteedi parandamisse.

Idee järgi on see palk seal täiesti ok, sest riigikokku ei ole vaja tavalisi ehitajaid, vaid inteligentseid inimesi! Targad inimesed aga teenivad ka korralikku palka ja ei nõustuks riigikokku astudes oma elustiili muutma(kui seal väiksem palk oleks) ja riiki juhiksidki mingid suvalised!
Kas seal nüüd seetõttu ka need kõige helgemad pead koos on, on muidugi küsitav ja enamus meist ei oskagi sellele vastata, aga sellest küljest vaadates on see palganumber seal täiesti mõistetav!

64 584 000 aastal 2008, riigi mõistes pole see mingi ulmesumma kui arvestada, et kulud kokku sel aastal olid 93 579 603 948. Lihtinimese jaoks loomulikult on. ja protsentuaalselt on see summa võrreldes aastaga 1999 näiteks kahanenud, siis oli see 0.19 %

absoluutsel sinuga nõus.

teemasse ka, kumbki ei ole lahendus.
ega meil väga midagi teha pole, tuleb oodata eurot ja paremaid aegu.

See ei peagi midagi lahendama! Kumb talutavam kärbe oleks?

pigem aktsiis tõus sel juhul.

muidugi oleneb mis mahus ka

Pooldan suuremaid liiklustrahve,ehk hakkab mõnel mõistus pe*sest pähe jõudma.

Pooldan trykmanni ideed kuna tanklad lasevad tõsiselt inimesi üle. Läheks see summa siis millegi kasuliku jaoks vähemalt...
Noh, rahvas kokku ja protestima !

Protest jah vist ainuke võimalus praeguse aja juures saada kütust alla.
Võib neid tanklaid sellega kah ähvardada, et me neilt enam kütust ei osta ja hakkame kõik venemaalt ostmas käima.
Lõpuks peavad nad ikka alla andma kuna neil lõpuks läheb kütus vanaks ja hakkab säilivust kaotama ja peavad käbe odavalt kütuse maha müüma ulme odavate hindadega.

hakkan saaremaalt käima venemaal tankimas?(muidugi oleks ka võimalus et "ärimehed" hakkavad tooma sealt aga piiril on ka kindel arv liitreid mis üle tuua võib)


Aga vast on asi ikka sedapidi siis et kui vähem ostetakse siis lükatakse hinda veel ülesse et samat kasumit saada... Teoreetiliselt peaks hinda langetama kui on suur minek kaubal..aga teooriaks see jääbki kuna praktikas on see vaid suurem kasum...