Tahest-tahtmata on mugavaim pikaks tripiks Voyager, teised on olenemata varustusest ja hinnast siiski kaubikud. Rentides sellist kaubikulaadset tasub tähelepanu pöörata kas nt kõrvalistuja iste (olgu 1 või 2-e kohaline) on reguleeritav. Kasvõi seljatugi. Suhteliselt ebamugav võib pikka otsa sellises asendis nagu need tehasest seatud on, sõita.

Kuna inimene on minemas pikale sõidule rendimansinaga, siis ülalpidamiskulud pole antud hetkel olulised.
Olen ka ise mööda Euroopat minivanidega piisavalt palju läbi sõitnud. Enamik sõitudest ca 20t km mööda euroopat on sõidetud Trafic Long versiooniga, alles hiljaaegu sai käidud uue Vianoga, mis on kahjuks lühikese kere peal. Antud juhul on mõlemad masinad ka oma pere omad, seega oskan ka hoolduskuludest pisut rääkida. Mb kohta vähem, kuna tema on meil alles uus.
Omast kogemusest julgen väita, et mahtuniversaalid nagu Sharan, Grand Voyager tuleks esimese asjana välja poogita. 7 inimesele võib ju ruumi jätkuda, aga kui sa nüüd liidad sinna 7 inimese pagasi, siis jääb kindlasti ruumi väheks. Sama probleem häiris mind ka Viano juures Skandinaaviat mõõtes, sest minu arvates oli ka selles pisut vähe ruumi sees, samas võib põhjust otsida ka talvereisist ja suuremas hulgast pagasist(5inimest). Samas sama hulga inimestega oleme käinud ka traficuga ja seal oli ruumiga ikka tunduvalt lahedam.

Teine oliline aspekt on ilmselt kütusekulu, mida reisil jälgitakse, aga usun, et need uuemapoolsed masinad tarbivad kõik samasse auku. Bussid, millega meie seltskond liikunud on tarbinud kütust 8 ringi sajale kilomeetrile, traficul on keskmine suvereisidel isegi kohati 7kanti jäänud.

Minu arvamus on selline, et kui inimesi minemas 7, siis võtke igal juhul pikendatud kerega masin, olgu selleks siis vw, renault, mb või mis tahes muu margi esindaja.

Panustaks ka multivanile....aga ma kui suure pundiga lähete, sis ma kaaluks usakat. näopeale ei ole se ehinnavahe väga suur, samas mugavuse vahe osas võib need hiaced pm refondasse viia:D
kui gaas ka peal sis pole kytteosas ka väga hullu...mitutuhat km`i kuskil urnas loksuda on ikka piin-kohale jõudes oled sama väsind nagu oleks kirvega langu metsa langetanud...

Esimese asjana soovitan Hiace oma listist kohe maha tõmmata. 2,5 mootoriga ei ole ta kuigi ergas, kütusekulu 9-10l/100 km kohta ning lisaks on tegemist tavalise kaubikuga, millele istmed sisse lükatud. Ei ole tal mugavust ei juhi poolel ega ka taga istudes ja vahet ei ole, on siis tegu 1996 aasta või 2006 aasta mudeliga, ühesugused kuudid on nad mõlemad. Aga kurivaim on vastupidav, selle vastu ei saa.

Paar aastat tagasi käisime Soomes, tavalise diisel 99 aasta Voyageriga, mahtus ära 6 inimest ja nende pagas, oleks Grand olnud, oleks veel rohkem alkoholi kaasa saanud võtta Kütusekulu 6 inimesega pardal oli ca 7 L/100km kohta! Müstika. Ehk siis ise soovitaks küll Grand Voyageri rentida. Sõber kiidab oma H1, et paremat autot reisimiseks pole...istuda on seal taga jah suht OK aga sisse ja välja viitsid esimesed kaks korda ronida, edaspidi saadad teised vaatamisväärsustega tutvuma. Võibolla tõesti oleks mugavam trippida vähe kõrgema ja laiema bussiga, a´la Transit.

Imelik,et pole veel pakutud
Fiat Ducato ja Iveco Daily

Need sobivad siia nimistussee samahästi kui Raf või Uaz....

2,8 CRD Voyager ei saa peale mugavuse ühtegi kiidusõna. Mootor janune, pidurid naeruväärsed ja minekut ka pole.

Sharanis ees istuda OK, tagaistmed väga ebamugavad.
Transporter/Caravelle vist kõige parem valik.

Kuigi Trafic/Vivaro/Primastar Euroopas suht levinud ja kui hätta peaks jääma ei ole teenindus ja varuosad ka sadade km'te kaugusel.
Kui rendid, siis soovitan uurida rendifirmast kas autol ka Üle-Euroopaline garantii ja maanteeabi kehtib.
Endal kogemus sügisest, kus Itaalias Veneetsiast välja sõites 2 aastat vana ja 60kkm sõitnud Mazda 3 diisli vända rihmaratas lampi lärmi hakkas tegema, joppas et 15 km oli teeninduseni. Järgmise päeva lõunaks oli jubin garantiikorras vahetatud ja saime tagasi liikuma, kuigi alguses hirmutati, et uus rihmaratas tuleb Austriast tellida ja min 72h läheb aega... ja Inchcape teatas, et kuna teenindusse ise sõitsime, siis nemad tegutsema ei pea (asendusauto, majutuse, ... jne pärast)

mul onul on miskine 2003a diisel grand voyager. Reisil oli kl väga mugav ja mootori probleemid igatahes konkreetsel masinal puuduvad. See auto on vist 5x terve eurooopa läbi sõit

See on hea point, ei tea kas disainivääratus juba Mitsubishi poolt või tõesti auto 1,55m jupatsitele loodud, kuid ukseavad on äärmiselt madalad, pole mul veel tuttavat olnud, kes poleks pead vastu ukseava ülemist äärt ära löönud. Samuti on liuguks ka horisontaalselt kitsas. Kui enamus kaubikulaadseid on juba disainitud nii, et euroalus ka kõrvalt sisse mahuks siis H1-l ta nähtavasti ei mahu.
Kiituseks pean ütlema, et kõigis ridades on väga mugav istuda, jalaruumi piisavalt, seljatoed (ka esimisel topeltistmel) reguleeritavad. Eks pakiruum jääb ahtaks, kuid hiljuti Kuutsekal käis mahtusid sinna ilusti 3 lauda ja 4 paari saapaid.

Pea 2 aastat tagasi sai Berliinist Brüsselisse ja tagasi sõidetud pika Vitoga. Inimesi oli 5,5. Sõita oli mõnus, puudust tundsin käetoes ja püsikiirushoidjast. Kõrval istuja vandus muidugi jäigalt paigaldatud kõrvalistme üle, mis tehasest juba 85 kraadise nurgaga istme ja seljatoe vahel on tulnud.

Mina soovitaks jällegi chevy vani. Ise sai käidud 1997 aasta vaniga (5.0v8), euroopa ringreisil. Masinas oli 7 inimest. Küttekulu oli üllatavalt ainult 11L. sajale keskmine ja diivanil oli ikka väga mugav lebotada

Kas te teate paremat trippimise masinat ?

Mis see on? Ma ei tea miks, kuid ameeriklasega väga ei julgeks minna. Esiteks ainult ühte Vani vist nägin rendil ning selle hind oli päirs kallis. Samuti tuleb kütusekulu kõvasti suurem kui mõne bussiga. Hätta jäädes on kindlasti ka vähem töökodasid, kes midagi ära tehtud saaks.

See on GMC Savana Starcraft. Ameeriklaste mootorid on üldiselt janused aga samas väga pommikindlad.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Kunagi levis mingi link, kus sarnasele jänkile oli BMW 3 liitrine diisel aiste vahele istutatud. Selline combo oleks juba täiesti mõnus, hoolimata, et USA raua austajad selle peale tuld ja tõrva sülitavad.

Küsiks vähe ot. kas see bmw mootoriga usakas oli eestis müügil v mis asja ? Ise tahaksin kindlasti tripile minna uskaga kui vähegi rahakott lubaks kuna nende mugavus pikka maad sõites on lihtsalt üle kõigist ja ega ma ei ole just kõige suurem fänn pikkamaa bussi reisidele kuna seal hakkab alati nendel lollilt ebamugavatel istmetel valutama selg kael jne. ja ainukeseks ravimiks on alkohol aga siis ei saa ju sõita, aga kui valiku juurde tagasi pöörduda siis vb soovitaks ka grand voyageri kui see on korralikult hoolatud ei tohiks probleeme tekkida ja ruumi ning mugavust on ka palju, eriti hea usakate puhul, et igaühele on seal pudeli hoiustamiseks koht olemas